Toyota Celica TA60 Cabriolet (1984)
Toyota Celica TA60 Cabriolet, Seit 2009 im Besitz, mit H-Kennzeichen, Austauschmotor, Gutachten Note 2 (1984)
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenToyota Celica TA60 Cabriolet (1984)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- TÜV & H-Kenn
zei chen in einem gepfleg ten Gesamt zu stand - Wert
gut ach ten von 2019 mit der Note 2 - Seit Novem
ber 2009 im der zei ti gen Besitz - Es han
delt sich hier bei um eines von 250 umge bau ten Cabrios durch die Firma Voll in Würz burg, 200 höher moto ri sierte Celi cas sind davon in die USA expor tiert wor den - Restau
riert - Umfang
rei che Inves ti tio nen in Höhe von ca. 10.900 € (Ver käu feran gabe), im Zuge des sen wurde unter ande rem der Motor getauscht - Neu
wer tige Berei fung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1984 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1985 - Stand
ort: 41179 Mön chen glad bach, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 6 (seit 11/2009 im Besitz des Ver käu fers) - Restau
riert - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 04/2025
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Toyota Celica TA60/A63 wurde ursprüng
In Deutsch
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Sahara Beige - Innen
raum: beige far be ner Kunst le der be zug - Nach
la ckie rungs frei heit: Ja
Motor und Getriebe:
- 1,6-Liter-Vier
zy lin der-Motor mit 86 PS - Manu
el les Schalt ge triebe - Aus
tausch mo tor - Letz
ter Ser vice: 2024 ohne Beleg
Laufleistung:
- 205.613 km (abge
le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: nein - Scheck
heft teil weise aus ge füllt
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Wert
gut ach ten von 2019 mit Note 2
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: neu wer tig - Brem
sen: 70-90 % - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - hohl raum ver sie gelt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Front
spoi ler vorne rechts mit Schramme - Klei
nere Del len und Krat zer auf der Karos se rie - Rück
licht (rechts) mit klei nem Sprung
Die Rücksitz pols ter wei sen Gebrauchs spu ren auf, und an eini gen Stel len sind die Nähte offen - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Beträgt der Kauf des Fahrzeuges dann wirklich den meines Gebotes, oder darf der Verkäufer mir danach nochmal einen anderen Preis andrehen?
Hallo maxh2511, unter den Voraussetzungen, dass Ihr Gebot den Mindestpreis erreicht (ob dies der Fall ist, wird Ihnen nach Gebotsabgabe angezeigt), und dass Sie am Ende der Auktion Höchstbietender sind, muss der Verkäufer den Wagen zum Höchstgebot an Sie verkaufen und kann keinen höheren Preis im Nachgang verlangen. Beachten Sie bitte auch unser Käuferaufgeld von 5% zzgl. MwSt. (mindestens aber 500€ zzgl. MwSt) des Verkaufspreises. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Liebe Bieter, der Mindestpreis des schönen Celica wurde soeben gesenkt, sodass Ihre Erfolgschancen steigen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Bieten!
Technik: Im Februar 1982 wurde die dritte Generation vorgestellt. Bei ihr klappten die Scheinwerfer nach hinten, sodass der Glasteil sichtbar blieb. In Deutschland erhältliche Ausstattungsvarianten waren ST, XT, GT und Celica Supra. Der Käufer konnte zwischen dem zweitürigen Coupé oder dem dreitürigen Fastback-Coupé (Liftback) wählen. Im November 1983 wurden mit dem ersten Facelift zahlreiche Details geändert, wobei die nun voll versenkbaren Klappscheinwerfer besonders markant waren. Außerdem erhielt die GT-Variante den Motor 4A-GE, der vorher nicht verfügbar war. Diese Modellreihe war die letzte des Celica mit Hinterradantrieb. Folgende Varianten des TA 6 waren in Deutschland erhältlich (1982–1985): ST (1982–1985, Modell TA60): Motor 2T-B, Hubraum 1588 cm³, 63 kW (86 PS); Coupé, zweitürig ST (1982–1985, TA60): Motor 2T-B, 1588 cm³, 63 kW (86 PS); Fastback-Coupé, dreitürig 2.0GT (1982–1983, RA63): Motor 18R-G, 1968 cm³, 88 kW (120 PS); Coupé, zweitürig 2.0XT (1982–1985, RA61): Motor 21R, 1972 cm³, 77 kW (105 PS); Fastback-Coupé, dreitürig Supra 2.8i (1982–1985, MA61): Motor 5M-GE, 2763 cm³, 125 kW (170 PS); Fastback-Coupé, dreitürig LG Tom