Mit dem SL der Baureihe R 107 von Mercedes-Benz hielt der Luxus endgültig Einzug in die SL-Klasse. Aus dem sportlichen Flügeltürer und der agilen Pagode war ein komfortabler Sportwagen geworden. Mit dem gepolsterten Armaturenbrett, dem Lenkrad mit Pralltopf oder dem im Crashsicheren Bereich über der Hinterachse angebrachten Tank bot der neue SL moderne Sicherheitsfeatures. Zudem sorgen verschmutzungsarme Seitenscheiben und Rückleuchten für ein Sicherheitsplus. Zwischen verschiedensten Sechs- als auch Achtzylindermodellen in diversen Leistungsstufen konnte die Kundschaft damals wählen. Der 500 SL beispielsweise leistete bei seiner Einführung 1980 zunächst 240 PS, ab 1981 waren es dann 231 PS, ab 1985 stellte der 5,0-Liter große V8 schließlich 245 PS sowie mit Kat 223 PS bereit.