Die Firma Porsche erschuf mit dem 1964 vorgestellten Porsche 911 als Nachfolger des 356 eine Fahrmaschine, welche sich binnen kürzester Zeit eine ausgezeichnete Reputation wegen seiner sportlichen Auslegung und Erscheinung aneignete. Auch wenn der 911 für die damalige Zeit alles andere als untermotorisiert war – gegen noch mehr Leistung hatte kein Sportfahrer etwas einzuwenden. Vor diesem Hintergrund stellte Porsche dem 911 im Sommer 1966 den 911 S zur Seite. Auch er besaß das Sechszylinder-Boxertriebwerk mit 2,0-Liter Hubraum, das nun allerdings durch eine Reihe von Modifikationen mehr PS leistete. 1969 wurde der Hubraum aller Motoren auf 2,2-Liter erhöht, die Leistung der Motoren stieg entsprechend wieder an.

Ein früher Porsche 911 wird in dieser Auktion zum Ersteigern freigegeben: Es handelt sich um ein „S“-Modell aus dem Baujahr 1969 welches am 15.11. desselben Jahres erstmalig zum Verkehr zugelassen wurde. Wie viele Besitzer der Ur-Elfer mit der Fahrgestellnummer 9110300235 genau aufweist, ist dem Verkäufer nicht mehr bekannt, zuletzt wurde der 911 jedenfalls aus Frankreich importiert. Ein Scheckheft sowie diverse Unterlagen zum 911 S liegen vor. Eine H-Zulassung adelt den Elfer bereits, momentan verfügt der Porsche aber über keinen TÜV – diesen lässt der Verkäufer vor der Übergabe aber noch neu machen. Erwähnenswert sind die 2 vorhandenen Fahrzeugschlüssel, weiters verfügt dieser 911 über Matching Numbers.

Optisch besticht dieser in Orange gehaltene 911 S unter anderem durch seine in Wagenfarbe gehaltenen Stoßstangen, dem Heckdeckel mit verchromten Lüftungsgittern, dem goldenen „Porsche“- und „911 S“-Schriftzug am Heck und den einzig auf der Fahrerseite verchromten Außenspiegeln. Beschädigungen oder Gebrauchsspuren am Exterieur können augenscheinlich keine erkannt werden, der Lack wurde schonmal erneuert. Sämtliche Anbauteile sind noch existent und das Chrom glänzt noch so wie es soll. Den Verkäuferangaben zufolge erlitt der 911 keinen Unfall.

Teilverchromte Fuchsfelgen zieren gemeinsam mit gebrauchten Reifen das äußere Erscheinungsbild dieses 911. Das Befinden der Bremsen gibt der momentane Halter als gut an, Schäden im Bereich des Fahrwerks können keine beanstandet werden.

Im Innenraum finden sich schwarze Vollledersportsitze des Herstellers Recaro mit dick gepolsterten Seitenwangen, im Gesamten besticht das Interieur durch seinen gepflegten Erhaltungszustand. Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen sind nirgendswo aufzufinden. Neben dem Becker Mexico Pro Radio befindet sich ein gelochtes 3-Speichen Lederlenkrad in diesem Porsche 911 S. Die Scheiben lassen sich durch manuelle Fensterkurbeln öffnen und die Türtafeln sind nur marginal bestückt. Wagenheber und eine vollständige Werkzeugtasche sind unter der Fronthaube dieses Porsche vorzufinden.

Die Rundinstrumente in diesem Porsche sind allesamt voller Funktion und die abzulesende Laufleistung lautet 97.420 Kilometer. Einen Nachweis über die Gesamtlaufleistung dieses Porsche 911 S stellen das teilweise geführte Scheckheft sowie diverse Unterlagen dar. Eine vollständige Bordmappe mit einigen Informationsunterlagen liegt zudem auch noch vor.

Aus 2,2-Liter generiert der Sechszylinder-Boxermotor des 911 S satte 179 PS, über ein mechanisches 5-Gang Schaltgetriebe werden die einzelnen Gänge eingelegt. Vor kurzem wurde dieser Porsche einem Service unterzogen, Mängel in der Technik liegen dem Verkäufer zufolge keine vor.

Die Unterseite dieses Elfers gibt sich der Laufleistung entsprechend gut. Für eingefleischte Elfer-Fans ist besonders die frühe 911er-Serie immer noch das Nonplusultra, wenn es um spezifische Porsche Faszination geht. Dieses sportliche „S“-Modell wartet zudem mit einer sportlichen Ausstattung und der Mehrleistung gegenüber einem „Standard“-911 aus den 1960er-Jahren auf. Aber nicht nur technisch, sondern – im Falle des hier zu ersteigernden Modells – auch optisch macht dieser Elfer durch seine orangene Farbgebung sehr viel her.