Am 1. Januar 1965 ging ein neuer Stern am Autohimmel auf, der fortan immer stärker leuchten und strahlen sollte: er nannte sich ALPINA. Das in Buchloe im Allgäu (also in den Voralpen - daher wohl auch der Name) ansässige Unternehmen wurde gegründet vom Motorsport-Enthusiasten Burkard Bovensiepen, der gemeinsam mit seinen beiden Söhnen dem Unternehmen bis heute vorsteht und dessen Name in der offiziellen Firmenbezeichnung noch immer enthalten ist. Anfangs erregte Alpina Aufsehen durch Tuning von BMW-Fahrzeugen und erzielte einige Erfolge im Motorsport. Ab 1978 wurde Alpina zum Hersteller von Personenkraftwagen für den öffentlichen Straßenverkehr, allesamt auf BMW-Basis. Seit 1983 ist das Unternehmen aus dem Landkreis Ostallgäu beim Kraftfahrtbundesamt in Flensburg als offizieller Automobilhersteller registriert. Zu den ersten seitens Alpina hergestellten Straßenfahrzeugen zählte der B7 Turbo, der im Dezember 1978 auf Basis des damaligen 5er-BMW der Baureihe E12 in Kleinserie gefertigt wurde. Dem B7-Motor lag der BMW-Reihensechszylinder M30B30 zugrunde, der eigens aufwendig modifiziert wurde. So wurde ein K27-Abgasturbolader installiert, der eine Motorleistung von 221 kW (300 PS) ermöglichte, bei einem variablen Ladedruck zwischen 0,6 und 0,9 bar. Dies machte den Alpina B7 Turbo Ende der 1970er-Jahre zur schnellsten in Serie gefertigten Limousine der Welt. Parallel fertigte Alpina das B7 Turbo Coupé, welches auf Basis des 6er-BMWs der Baureihe E24 entstand. Auch hier lieferte derselbe Motor 300 PS. Zwischen Dezember ‘78 und Februar 1982 wurden insgesamt 153 dieser Coupés produziert. Eines davon steht heute hier zur Auktion.