Ferrari 308 GTSi (1982)
Ferrari 308 GTSi (1982), Gutachten Note 2-, Europa-Ausführung, neuer Service wird vor Verkauf durchgeführt
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenFerrari 308 GTSi (1982)
Zum Verkauf steht ein Ferrari 308 GTSi aus dem Jahr 1982 in der Farbe Rot und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Beliebte Europa-Ausführung (italienische Erstzulassung)
- Klassische Farbkombination
- Nur ca. 2.800 Exemplare weltweit produziert
- Sehr gepflegter Zustand
- Der Wagen befindet sich seit ca. 5 Jahren im Besitz eines Sammlers, der ca. 15 Fahrzeuge hat
- Gutachten von 11/2020 mit der Note 2-
- Service inkl. Zahnriemenwechsel im Wert von 2.000€ inklusive im Kaufpreis (Termin ist bereits abgemacht, für Anfang November)
- Kilometerstand von 71.076 ist aufgrund des Fahrzeugzustands plausibel und teilweise nachvollziehbar
- TÜV bis 07/2026 und H-Kennzeichen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1982
- Erstzulassung: Italien, 07/1982
- Standort: 58332 Schwelm, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Ab 1980 wurde der Ferrari 308 mit der Bosch K-Jetronic Einspritzanlage ausgestattet und als GTBi bzw. GTSi bezeichnet. Die neue Technik senkte die Emissionen, führte jedoch zu einem leichten Leistungsrückgang auf 214 PS bei europäischen und 205 PS bei US-Modellen. Ergänzt wurde die Einspritzung durch eine elektronische Marelli-Zündanlage.
Äußerlich blieb das Modell weitgehend unverändert, erhielt jedoch neue TRX-Felgen. Im Innenraum wurden Uhr und Öltemperaturanzeige in die Mittelkonsole verlegt und das Lenkrad sowie die Sitze leicht überarbeitet. Bis 1982 entstanden 494 GTBi- und 1.743 GTSi-Modelle, bevor der 308 Quattrovalvole folgte.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot
- Innenraum mit schwarzer Lederausstattung
- Nachlackierungen: dem Besitzer sind keine Nachlackierungen bekannt
Motor und Getriebe:
- 2,9-Liter-V8-Motor mit 214 PS (157 kW)
- Manuelles Getriebe
- Wartungsservice: terminiert für 11/2025 und im Kaufpreis enthalten (im Wert von 2.000€, inkl. Zahnriemenwechsel)
Laufleistung:
- Laufleistung: 71.076 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Scheckheft vorhanden, jedoch nicht lückenlos
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Gutachten (11/2020, Note 2-)
- Serviceberichte
- Teilweise belegbare Historie durch Vorbesitzer und Händler
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sehr gutes Profil (ca. 9mm), Reifen sind ca. 10 Jahre alt
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand - augenscheinlich ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Ein minimaler Kratzer am hinteren linken Kotflügel
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Ferrari 308 GTSi aus dem Jahr 1982 in der klassischen Farbe Rot mit schwarzem Lederinterieur. Es handelt sich um eine beliebte Europa Ausführung aus italienischer Erstzulassung. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand und ist seit 2020 Teil einer Sammlung. Ein Service inkl. Zahnriemenwechsel im Wert von 2.000€ wird im November 2025 durchgeführt und ist im Kaufpreis enthalten. Mit H-Kennzeichen, gültigem TÜV bis 07/2026 sowie aktueller Zulassung ist dieser Ferrari ein attraktives Fahrzeug für Liebhaber italienischer Klassiker.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Bei der Bezeichnung 308 stehen die ersten zwei Ziffern für den Hubraum in Dezilitern, hier also für Motoren mit drei Liter Hubraum. Die dritte Ziffer nennt die Anzahl der Zylinder. Die nachfolgenden Buchstaben „GT“ stehen für Gran Turismo. Der darauf folgende Buchstabe beschreibt im Fall des „GTB“ eine „Berlinetta“, also eine kleine Berlina-Limousine. Im Falle des GTS beschreibt das „S“ die offene Version Spider, die im Falle des 308 mit einem Targadach ausgestattet ist, das hinter den Sitzen verstaut werden kann. Das dem Modellnamen angehängte i stand für „iniezione“ und zeigte den Wechsel von der Vergaser-Anlage hin zur Saugrohreinspritzung an. Von 1980 bis 1983 wurden 494 GTBi und 1743 GTSi verkauft. Ihre Motoren besaßen eine Bosch K-Jetronic, die zwar Verbrauch und Emissionen senkte, gleichzeitig aber auch den Motor auf 160 kW drosselte. LG Tom (nein nicht tom selleck ferrari) (c: