Porsche 911 997 Turbo (2008)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 142 Fotos
• Video inklusive Motorlauf
• Lackschichtenmessung
• Aktuelles Wertgutachten vorhanden, Note 2
• Letzter Service: September 2026, Durchsicht mit Ölwechsel und Filter bei 96.900 km
• Abgelesene Laufleistung: 97.014 km, nachvollziehbar durch ein lückenloses Scheckheft

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 2007
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3,6-Liter-Sechszylinder Motor mit 560 PS (durch ECS-Softwareanpassung)
• Getriebe: Automatik, Tiptronic-S
• Außenfarbe: Schwarz
• Interieur: beigefarbenes Naturleder
• TÜV neu
• Ausstattung:
• Tiptronic-S
• Sitzheizung
• Heckwischer
• 3-Speichen-Multifunktionslenkrad in Glattleder
• Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
• Tempomat
• Windschutzscheibe mit Graukeil
• Homelink Garagentüröffner
• Park Assistent
• Sport Chrono Paket Turbo
• Elektrisches Schiebe-Hebedach
• Telefonmodul für PCM
• Werksabholung
• Lederausstattung in Naturleder
• Y-Blende Lenkrad beledert
• Rahmen Tiptronic-S beledert
• Handbremshebel Aluminium und beledert
• Lenkradkranz aufgepolstert und beledert
• PCM Paket Naturleder
• Adaptive Sportsitze
• Mittelkonsole hinten beledert in Naturleder
• Interieur-Zusatzpaket Türtafel beledert in Naturleder
• Porsche Wappen auf den Kopfstützen
• Felgenstern lackiert
• H&R Komfortfahrwerk mit Tieferlegung

Zustand

Exterieur

• Der Wagen ist in Schwarz lackiert.
• Das Fahrzeug ist teilweise nachlackiert. Stoßfänger vorne und Frontklappe wurden im März 2011 im Porsche Zentrum Hamburg aufgrund von Steinschlag nach Herstellervorgabe lackiert. Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 100 µm und 190 µm. 
• Die Karosserie ist rundum in einem stimmigen Zustand. Es bestehen leichte Gebrauchsspuren sowie kleine Kratzer oder Dellen.
• Es ist kein Rost bekannt.
• Die Bereifung wurde im September 2026 bei 96.900km komplett durch neue Pirelli-Reifen aus Fertigung 20/2026 mit Porsche-Kennung N2 und RDK-Sensoren ersetzt. Der Felgenstern ist lackiert.

Interieur

• Der Wagen hat ein Interieur aus beigefarbenem Naturleder.
• Der Innenraum ist in einem äußerst gepflegten Zustand. 
• Grobe Beschädigungen im Innenraum sind nicht bekannt.

Technik

• Der Porsche ist sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen. 
• Eine ECS-Softwareanpassung auf 560 PS wurde im Mai 2017 durchgeführt. Ein H&R Komfortfahrwerk mit Tieferlegung wurde im August 2011 im Porsche Zentrum Dortmund eingebaut und abgenommen.
• Das Fahrzeug verfügt über eine Tiptronic-S. Im April 2011 wurde ein Ölverlust am Getriebe behoben und das Getriebe im Porsche Zentrum Paderborn abgedichtet.
• Die PCCB-Bremsanlage wurde im September 2026 geprüft und mit dem Befund „neuwertig“ angegeben. Kühler und Klimakondensatoren wurden im September 2026 geprüft und ebenfalls mit dem Befund „neuwertig“ angegeben. Kühlmittelrohre und Schläuche wurden vorne erneuert, das Kühlsystem gespült und neu befüllt. Rohre und Schläuche im Heckbereich wurden geprüft und als in Ordnung angegeben.
• Letzte Wartung: September 2026 bei 96.900km, Durchsicht mit Ölwechsel und Filter.

Historie

Besitzhistorie

• Halteranzahl: 1
• Erstauslieferung in Deutschland, Werksauslieferung am 16.11.2007 bei Porsche Stuttgart.

Servicehistorie

• 2026 bei 96.900km: Bereifung komplett erneuert mit Pirelli-Reifen aus Fertigung 20/2026, Porsche-Kennung N2 und RDK-Sensoren
• 2026 bei 96.900km: Durchsicht, Ölwechsel und Filter in Eigenleistung
• 2026 bei 96.868km: Sämtliche Kühlwasserrohre und Schläuche vorne erneuert, Kühlsystem gespült und neu befüllt sowie Kühlwasserrohre und Schläuche im Heckbereich geprüft
• 2025 bei 96.637km: Handbremsseile ersetzt und Fehlerspeicher ausgelesen im Porsche Zentrum Bielefeld
• 2023 bei 95.814km: Durchsicht, Ölwechsel, Filter und Bremsflüssigkeit in Eigenleistung
• 2022 bei 94.130km: Zündkerzen ersetzt in Eigenleistung
• 2022 bei 94.080km: Starterbatterie ersetzt in Eigenleistung
• 2020 bei 93.405km: Durchsicht, Ölwechsel und Filter in Eigenleistung
• 2018 bei 91.521km: Durchsicht, Ölwechsel und Filter in Eigenleistung
• 2016 bei 90.804km: Durchsicht, Ölwechsel und Filter in Eigenleistung
• 2014 bei 90.280km: Starterbatterie ersetzt in Eigenleistung
• 2014 bei 90.225km: Durchsicht, Ölwechsel und Filter in Eigenleistung
• 2012 bei 88.204km: Alle Kühler und Schläuche im Porsche Zentrum Dortmund ersetzt
• 2011 bei 87.072km: Wartung im Porsche Zentrum Dortmund
• 2011 bei 86.916km: H&R Komfortfahrwerk mit Tieferlegung im Porsche Zentrum Dortmund eingebaut
• 2011 bei 86.169km: Ölpumpe der zweiten Generation im Porsche Zentrum Dortmund eingebaut
• 2011 bei 83.412km: Ölverlust am Getriebe behoben und Getriebe im Porsche Zentrum Paderborn abgedichtet
• 2011 bei 82.806km: Porsche Approved Garantie im Porsche Zentrum Hamburg ausgestellt
• 2011 bei 82.762km: Frontverkleidung und Haube aufgrund von Steinschlag nach Herstellervorgabe im Porsche Zentrum Hamburg lackiert
• 2010 bei 63.580km: Wartung im Porsche Zentrum Hamburg
• 2009 bei 31.594km: Wartung im Porsche Zentrum Hamburg
• 2007 bei 10km: Werksauslieferung Porsche Stuttgart

Dokumente

• Fahrzeugbrief (Bild 9)
• EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (Bild 9)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 997 Turbo aus dem Baujahr 2007 in Schwarz mit Naturlederausstattung. Das Fahrzeug stammt aus einer Sammlung, wurde in Deutschland ausgeliefert und weist laut Fahrzeugpapieren einen Haltereintrag auf. Die Laufleistung von knapp 97.000 km wird als nachvollziehbar angegeben, zudem ist ein lückenloses Scheckheft vorhanden. Ein aktuelles Wertgutachten bewertet den Porsche mit Note 2. Der 997 Turbo verfügt über eine ECS-Softwareanpassung auf 560 PS sowie ein im Porsche Zentrum Dortmund eingebautes H&R Komfortfahrwerk mit Tieferlegung. Zur umfangreichen Ausstattung zählen unter anderem PCCB, Sport Chrono Paket Turbo, adaptive Sportsitze, elektrisches Schiebe-Hebedach und zahlreiche mit Naturleder bezogene Interieurdetails. Frontstoßfänger und Frontklappe wurden 2011 aufgrund von Steinschlag nach Herstellervorgabe im Porsche Zentrum Hamburg lackiert. Die Karosserie und der Innenraum werden jeweils mit Zustand 2 – Gut angegeben. Die umfangreich dokumentierte Wartungshistorie reicht bis zur Werksauslieferung 2007 zurück. Im September 2026 wurden unter anderem Kühlmittelrohre und Schläuche erneuert, das Kühlsystem gespült und neu befüllt, PCCB-Bremsanlage sowie Kühler und Klimakondensatoren geprüft, eine Durchsicht mit Ölwechsel und Filter durchgeführt und die Bereifung vollständig durch neue Pirelli-Reifen mit Porsche-Kennung N2 ersetzt. Mit seiner umfangreichen Ausstattung, der nachvollziehbaren Laufleistung, dem Wertgutachten der Note 2 und der dokumentierten Historie bietet dieser 997 Turbo eine interessante Gelegenheit für Liebhaber der Baureihe.