Triumph TR 6 Pi (1973)

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Triumph TR6 Pi aus dem Jahr 1973 in der Farbe Dunkelblau mit schwarzem Leder-Interieur.

Highlights:

• Aus den Niederlanden, mit TÜV & H-Kennzeichen und sofort fahrbereit
• Frame-off Restaurierung zwischen 1996 und 1997, inkl. neuer Lackierung. Die Restaurierung wurde mit Fotos dokumentiert.
• Im jetzigen Besitz wurden nachweislich über 32.000 € in den Triumph investiert. Folgende Dinge wurden gemacht:
• Einbau Zusatzölkühlanlage und AT Lichtmaschine (Jahr 2005) - Kosten: 920 Euro
• Austausch Radlagereinheit hinten (Jahr: 2005) - Kosten: 1.595 Euro
• Neupolsterung Sitze (Jahr 2007) - Kosten: 1.210 Euro
• Felgenzierringe Edelstahl komplett (Jahr 2007) - Kosten: 298 Euro
• Austauschgetriebe, Motor- u. Overdrive-Revision, Kupplung neu (Jahr 2011) - Kosten: 4.889 Euro
• AT Dosierverteiler (Jahr 2013) - Kosten: 435 Euro
• Aluminiumtank, Buchsen Vorderachse, Lenkmanschetten, Umrüstung Koni Stoßdämpfer, Bremsklötze, Achsvermessung (Jahr 2014) - Kosten: 3.627 Euro
• Wasserkühler und alle Schläuche, Kupplungsgeber & Nehmer erneuert
• Lenkmanschetten vorne, Wischerpumpe, Batterie (Jahr 2019) - Kosten: 3.702 Euro
• Kraftstoffpumpe neu (Jahr 2019) - Kosten: 984 Euro
• Komplette Motorrevision inkl. Kurbelwelle und Lager neu, Zylinder gebohrt und gehont, Zylinderkopf überholt, neue Ventile, Overdrive revidiert, Drosselklappensteuerung erneuert, Gasgestänge, Einspritzdüsen (Jahr 2021) - Kosten: 14.145 Euro
• Neue Fußmatten (Jahr 2021) - Kosten: 65 Euro
• Heizungsventil neu (Jahr 2022) - Kosten: 51 Euro
• Motorrevision inkl. perfekter Einstellung durch Firma Scharf in Ketsch und Philipp Kiehl in Edingen
• Optisch aufgewertet durch einen Fächerkrümmer und eingetragene 205er-Reifen auf verbreiterten TRS Felgen (TÜV eingetragen)
• Seit 1997 im Besitz

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1973
• Erstzulassung: Niederlande, 1973
• Standort: 61352 Bad Homburg, Deutschland
• Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit 1997 im Besitz des Verkäufers)
• Restauriert
• Unfallfrei im jetzigen Besitz
• Zugelassen
• H-Kennzeichen
• TÜV bis 09/25
• Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Triumph TR6, ein britischer Sportwagen der späten 1960er bis Mitte der 1970er-Jahre, faszinierte mit markantem Design und kraftvollem 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor bis zu 143 PS. Das einzigartige Styling mit langer Motorhaube, runden Scheinwerfern und hochwertigem Interieur verlieh ihm einen unverwechselbaren Charakter. Als Symbol für die goldene Ära der britischen Sportwagen begeistert der TR6 bis heute Autofans weltweit. Die Produktion endete 1976, doch seine Beliebtheit als begehrtes Sammlerstück bleibt erhalten. Der Triumph TR6 bleibt ein zeitloses Meisterwerk, das die Herzen von Enthusiasten erobert und die glorreiche Geschichte britischer Automobilkultur repräsentiert.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Dunkelblau
• Innenraum mit schwarzer Leder-Ausstattung
• Dunkelblaues Faltdach
• Mit Holzlenkrad und Holzapplikationen
• Motorraum wurde nachlackiert und 1996 wurde der Triumph komplett neu lackiert

Motor und Getriebe:

• 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor mit 90 kw / 122 PS
• Manuelles Schaltgetriebe
• Letzter Motorservice im Juni 2022

Laufleistung:

• 100.655 km (abgelesen)
• Laufleistung kann nicht nachvollzogen werden
• Kein Scheckheft

Dokumentation:

• Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: 70-90 %
• Bremsen: 70-90 %
• Karosserie: guter Zustand
• Unterboden: guter Zustand - rostfrei, konserviert
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

• Leichte Rostansätze an den Felgen (im Bereich der Falze)
• Tachonadel pendelt
• Motorraum / Unterboden leicht ölfeucht
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Der hier angebotene Triumph TR6 präsentiert sich kurzum in einem sehr guten Zustand. Dieser wurde 1996 in den Niederlande Frame-off restauriert und 1997 nach Deutschland importiert. Im jetzigen Besitz wurde weitere Restaurationsarbeiten vorgenommen und nachweislich insgesamt 32.000 € investiert. Unter anderem wurde dabei der Motor revidiert und fachmännisch perfekt eingestellt und breitere Felgen montiert. Seitdem präsentiert sich der Triumph optisch sportlicher. Doch auch die Technik präsentiert sich in einem sehr guten Zustand. Mit TÜV und H-Kennzeichen ist der britische Klassiker sofort fahrbereit und ein absolutes Highlight für Liebhaber und Sammler.