Bentley S1 Standard Saloon (1959)
Bentley S1 Standard Saloon (1959), seit 2006 in einer Hand, sehr gepflegt und original
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Zum Ver
Highlights:
- Sehr gepfleg
tes Fahr zeug - 3. Hand
- Stän
dige War tung durch Tri umph Engi nee ring - Rech
nun gen über Ersatz teile vor han den - Inves
ti tio nen in Höhe von ca. 28.000 € - Ori
gi nal erhal te nes und schön pati nier tes Inte ri eur - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 03/2027
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Bau
jahr: 1959 - Erst
zu las sung: Groß bri tan nien, 1959 - Stand
ort: 35799 Meren berg, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 (seit 2006 im Besitz des Ver käu fers) - Repa
rier ter Unfall scha den: Die vor dere Stoß stange wurde leicht beschä digt, diese wurde zusam men mit den dar auf mon tier ten Leuch ten erneu ert - H-Kenn
zei chen - TÜV bis März 2027
- Zuge
las sen - Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Bent
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Shell Grey - Innen
raum: graue Leder aus stat tung, gepflegt mit schö ner Patina - Nach
la ckie rung: teil weise nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 4,9-Liter-Rei
hen sechs zy lin der mit 178 PS - Auto
ma tik ge triebe - Aus
tausch mo tor: Nein - Letz
ter Ser vice: März 2025
Laufleistung:
- 103.469 Mei
len (abge le sen) - Teil
weise nach voll zieh bar - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Rech
nun gen über Ersatz teile
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: gutes Pro fil, aus 2017 - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Leichte Ölspu
ren an der Ölwanne
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Rolls-Royce Silver Cloud und der Bentley verwendeten gleichermaßen den aus dem Vorgängermodell bekannten Sechszylindermotor (4887 cm³). Die Bohrung betrug 95,25 mm, der Hub 114,3 mm und das Kompressionsverhältnis war 6,6:1. Der Motor war mit SU-Doppelvergasern ausgerüstet, die ab 1957 durch neuere Modelle ersetzt wurden. Eine 4-Gang Automatikschaltung gehörte zur Standardausrüstung und es gab eine 4-Gang manuelle Schaltung als Wahlmöglichkeit bis 1957. Es gab den S1 mit zwei Radständen: 3124 mm und ab 1957 mit 3226 mm. LG Tom