Audi 80 2.8 E Limousine (1992)

Fahrzeugbeschreibung

Nachdem sich der Audi 80 B3 mit großen Erfolgen ins Produktionsende verabschiedet hatte, wählten die Ingolstädter den Weg der Evolution statt der Revolution. Der neue und gleichzeitig letzte 80er sollte die Stärken des Vorgängers übernehmen und zudem dessen Schwächen ausmerzen. Das Design wurde nur vorsichtig überarbeitet, im Vergleich zum Konkurrenten BMW E36 geriet der B4 nicht futuristisch, sondern zeitlos. Die größten Änderungen im Vergleich zum Vorgänger betrafen den Motor und die Hinterachse: Der höher angesiedelte Audi 90 entfiel, dafür konnten Kunden die Fünfzylinder-Triebwerke und sogar zwei Sechszylinder für den 80 bestellen. Eine neue Hinterachskonstruktion kam ebenfalls zum Einsatz.

In dieser Auktion besteht nun die Möglichkeit einen Audi 80 B4 2.8E aus dem Baujahr 1992 zu Ersteigern. Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um eine schwedische Erstauslieferung, der erste Besitzer arbeitete als Servicemeister in einem VAG Autohaus und hat das Fahrzeug nach seinen Wünschen konfiguriert und neu bestellt. Mit den Jahren wurde der Audi mit der FIN WAUZZZ8CZNA115440 dann auf seine Frau umgeschrieben. Die Historie ist lückenlos belegbar, es sind alle Serviceeinträge im Scheckheft vorhanden. Der Wagen wird mit schwedischen Papieren verkauft, der TÜV läuft bis November 2023. Ab Februar 2022 wäre der Audi sogar schon berechtigt, eine H-Zulassung zu bekommen. Matching Numbers sind gegeben, ebenso 2 Fahrzeugschlüssel.

Ziemlich besonders an diesem Audi 80 ist bestimmt die „Ginstergelb“ genannte grelle originale werksmäßige Lackierung. Bis auf einen nachgemessene leicht erhöhte Lackschicht auf der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel besitzt der Wagen noch Erstlack. Dem äußeren Zustand zufolge war der Audi ein absoluter Garagenwagen und wurde augenscheinlich immer gepflegt. Laut Verkäuferangaben ist der Audi 80 unfallfrei und präsentiert sich ohne jeglichen Rost. Beschädigungen sind ebenso wenig wie Modifikationen an der Karosserie zu erkennen. Auch die schwarzen Plastikanbauteile an den Seitenteilen oder den Stoßfängern weisen keine Spuren eines Mangels auf.

Es befinden sich die originalen und in einwandfreier Verfassung befindlichen Audi-Alufelgen am Fahrzeug, gemeinsam mit Reifen, welche noch 50% ihres Neuzustandes aufweisen. Bremsentechnisch sind keine Auffälligkeiten zu verzeichnen, hier befindet sich alles in TÜV-konformen Befinden. Dem Fahrwerk ist ein originaler und beanstandungsfreier Erhaltungszustand zu attestieren.

Nahe dem Auslieferungszustand präsentiert sich das Interieur des Audi 80 B4: Die grauen Velourssitze zeigen keine Risse und sind nicht durchgesessen, die Türtafeln sind nicht abgenutzt, das Lenkrad und der Schaltknauf nicht sonderlich gebraucht und der Innenraumteppich weist ebenso wie der Dachhimmel keine Flecken auf. Augenscheinlich besitzt das Interieur des Audi keine Schäden. In der Mittelkonsole sind Holzapplikationen erkennbar, welche nicht gesprungen sind und sich noch in einwandfreiem Erhaltungszustand zeigen. Ein zeitgenössisches Radio befindet sich ebenfalls in der Mittelkonsole. Zur weiteren Ausstattung zählen: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegelverstellung, Sitzheizung, Klimaanlage und ABS. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer gibt dieser an, dass der Klimakompressor Geräusche macht, vermutlich gehört die Klimaanlage neu befüllt. Modifikationen sind dem Innenraum nicht zu entnehmen.

Dem klar strukturierten und gut abzulesenden Tacho ist eine Laufleistung von 128.576 Kilometern zu entnehmen, welche durch ein lückenlos geführtes VAG-Scheckheft belegt werden kann. Des Weiteren ist noch das Bordbuch mit gesamtem Inhalt beiliegend. Die Funktion aller Instrumente ist gegeben.

Mit dem Audi 80 B4 halten erstmals V6-Motoren Einzug unter der Motorhaube. Der in diesem Modell damals stärkste verfügbare Sechszylinder-Motor leistet mit 2,8-Litern Hubraum satte 174 PS. Die Leistung wird über ein 5-Gang Schaltgetriebe an die Vorderräder weitergegeben. Der Audi wurde im November 2021 einem letzten Service unterzogen. Mängel am Motor oder Getriebe sind offensichtlich nicht zu verzeichnen.

Am Unterboden sind keine Auffälligkeiten zu vermerken, die Unterseite des Audi 80 B4 spiegelt den guten Exterieur- und Interieurzustand wider.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!