Austin-Healey 3000 Mk1 Roadster (1959)
Austin-Healey 3000 Mk1 Roadster Seit 2013 im Besitz Motor & Getriebe Überholt Gutachten Note 2+ (1959)
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Email Benachrichtigung
Informieren Sie mich über neue Austin-Healey Auktionen.
Benachrichtigungen erhaltenSie haben einen ähnlichen Austin-Healey?
Verkaufsprozess startenAustin-Healey 3000 Mk1 Roadster (1959)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Unfall
frei, mit TÜV und H-Kenn zei chen in einem sehr gepfleg ten Gesamt zu stand - Gut
ach ten von 11/2024 mit der Note 2+ - 2017 wur
den fol gende Dinge durch RM Wil son in Eng land gemacht: - Motor kom
plett über holt - Getriebe über
holt - Alu
mi ni um tank ver baut - Ver
deck und Per sen ning erneu ert - Auf
grund der höhe ren PS eine neue Brems an lage ver baut - Fol
gen des ist zur His to rie bekannt: - Vom schwe
di schen Impor teur in Stock holm nach Schwe den impor tiert. - Björn Ber
lin, Mit glied im schwe di schen A.H. Club, erwarb das Fahr zeug 1975 und fuhr es bis 2013. Wäh rend sei ner Besitz zeit baute er eine Ral ly ma schine mit Weber-Ver ga sern ein. - Seit 2013 im der
zei ti gen Besitz. Die Ori gi nal ma schine wurde über holt und wie der ein ge baut. - Akri
bi sche War tungs his to rie - Nahezu in einem Ori
gi nal zu stand. Der Hea ley nahm 2017 und 2018 bei der BCCM in St. Moritz (Com pris de Con cours) teil - Mit Falt
dach, Hard top und Per sen ning
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1959 - Erst
zu las sung: Eng land, 06/1959 - Stand
ort: 50999 Köln, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 (seit 10/2013 im Besitz des Ver käu fers) - Teil
re stau riert - Ver
zollt - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 04/26
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Als Nach
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz - Nach
la ckie rungs frei: Nein, Fah rer tür lackiert auf grund von Krat zer - Innen
raum: roter Leder be zug
Motor und Getriebe:
- 2,9-Liter-Rei
hen sechs zy lin der-Motor mit 197 PS - Manu
el les Schalt ge triebe - Motor ist seit Über
ho lung knapp 18.280 km gelau fen - Letz
ter War tungs ser vice: 04/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 53.676 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: ja - Scheck
heft mit Lücken
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere, TÜV- sowie Ser vice be richte, Scheck heft, Rech nun gen, Gut ach ten (11/2024, Note 2+; 06/2014, Note 2+)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: 70-90 % - Brem
sen: 70-90 % - Karos
se rie: sehr guter Zustand - Unter
bo den: sehr guter Zustand - rost frei, hohl raum ver sie gelt und kon ser viert - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel
- Klei
ner Lack bla sen sind vor han den - Ori
gi nale Leder aus stat tung, diese weist alters be dingte Gebrauchs spu ren auf - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Austin-Healey 3000 ist ein britischer Sportwagen, der von 1959 bis 1967 gebaut wurde. Er ist das bekannteste Modell der „großen Healeys“ . Die Karosserie des Wagens wurde von Jensen Motors hergestellt und die Fahrzeuge wurden in den MG- Werken von BMC in Abingdon zusammen mit den MG- Modellen des Konzerns zusammengebaut . Während seiner Produktionszeit wurde das Auto von einem offenen Sportwagen (wenn auch mit einer 2+2-Sitzgruppe zum Transport von Kindern) zu einem Sportcabriolet. 1963 wurden 91,5 Prozent aller Austin-Healey 3000-Fahrzeuge exportiert, hauptsächlich nach Nordamerika. Der 3-Liter-3000 war ein äußerst erfolgreiches Auto, das in seiner Blütezeit seine Klasse bei vielen europäischen Rallyes gewann und noch heute von Enthusiasten bei Oldtimer-Wettbewerben eingesetzt wird. LG Tom