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52.000 €
PREIS
27.11.2025
BEENDET

Porsche 911 993 Carrera Cabriolet (1995)

Porsche 911 993 Carrera Cabriolet (1995), klassische Farbkombination, gepflegtes Fahrzeug

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
911 993 Carrera Cabriolet
Baujahr
1995
Getriebe
Automatik
PS
272
Laufleistung
108.069 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
JP
Standort
DE-92521 Schwarzenfeld
Farbe
Silber
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
27.11.2025 19:50
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Porsche 911 993 Carrera Cabriolet (1995)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Carrera Cabriolet (Baureihe 993) aus dem Jahr 1995 in der Farbe Silber und mit einer grau-schwarzen Innenausstattung.

Highlights

  • Klassische Farbkombination
  • Erstauslieferung in Japan
  • Komplett funktionsfähige Ausstattung
  • Investitionen in Höhe von ca. 15.000 € in den letzten Jahren
  • Großer Service im Jahr 2021 durchgeführt
  • TÜV bis Mai 2026

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1995
  • Erstzulassung: Japan, 1995
  • Standort: DE-92521 Schwarzenfeld
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 in Deutschland, davor unbekannt
  • Unfallfrei laut Angaben des Besitzers
  • TÜV bis Mai 2026
  • Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen

Modellgeschichte

Mit dem Porsche 993 präsentierte die Marke aus Zuffenhausen die letzte luftgekühlte Generation des legendären Elfers. Technisch deutlich weiterentwickelt gegenüber seinem Vorgänger, gilt der 993 als besonders zuverlässige und fahraktive Variante. Das Cabriolet bietet dabei puren Fahrspaß mit klassischem Porsche-Feeling unter freiem Himmel. Als Sammlerfahrzeug genießt der 993 heute Kultstatus und ist eines der gefragtesten Modelle der klassischen 911-Reihe.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Silber
  • Innenraum: Grau-schwarze Innenausstattung in gutem, gepflegtem Zustand - kleine altersbedingte Gebrauchsspuren
  • Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden

Motor und Getriebe:

  • Motor: 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 272 PS
  • Austauschmotor: Nein
  • Getriebe: Automatikgetriebe
  • Letzter Service: 2021 (großer Service)

Laufleistung:

  • 108.069 km (abgelesen)
  • Kilometerstand plausibel, aber nicht nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Rechnungen

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Profil in Ordnung
  • Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Schäden und Mängel:

  • Es sind keine Mängel bekannt

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Carrera Cabrio (993) aus dem Jahr 1995 in der klassischen Farbkombination Silber mit grau-schwarzem Innenraum. Das Fahrzeug wurde ursprünglich nach Japan ausgeliefert und befindet sich laut Besitzer in unfallfreiem Zustand. Die abgelesene Laufleistung von rund 108.069 km ist plausibel, jedoch nicht nachvollziehbar. Ein großer Service wurde 2021 durchgeführt, Investitionen in Höhe von ca. 15.000 € wurden in den letzten Jahren getätigt. Ein klassischer luftgekühlter 911 in gepflegtem Gesamtzustand - bereit für den nächsten Liebhaber.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    24.10.2025 20:27

    Technik: Die Serienfahrzeuge der Carrera-Reihe haben einen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit einem Hubraum von 3,6 Litern. Die Leistung dieses Motors beträgt 200 kW (272 PS) bei 6100/min und wurde im Modelljahr 1996 – unter anderem durch einen Ansaugtrakt mit variablem Querschnitt (Vario-Ram) – auf 210 kW (286 PS) angehoben. Es war auch möglich, bereits ab Werk leistungsgesteigerte Carrera-Modelle mit 210 kW (286 PS) oder 221 kW (300 PS) zu bestellen. Der Turbo – das traditionell stärkste Modell einer Baureihe – holt seine Leistung von 300 kW (408 PS) aus einem 3,6-l-Sechszylinder-Boxermotor, der mit zwei Turboladern und Ladeluftkühler ausgestattet ist. Beim Turbo gab es ebenfalls ab Werk die sogenannten Werksleistungssteigerungen (WLS). Die WLS 1 ermöglichte es, die ursprünglich 300 kW (408 PS) des 911 Turbo über eine andere Motorsteuerung und einen geänderten Ölkühler auf 316 kW (430 PS) anzuheben. Die Option WLS 2 bot zusätzlich den Verbau anderer Turbolader und Ladeluftkühler, die die Leistung weiter auf 331 kW (450 PS) erhöhte. Diese leistungsgesteigerten Motoren waren auch die Basis für den GT2, der Rennsportversion des Turbos. Mit dieser Generation der luftgekühlten Motoren hatte Porsche die Grenze des wirtschaftlich und ökologisch sinnvollen Entwicklungsstands erreicht. Da die stetig verschärften Umweltschutzvorschriften bei der Abgasreinigung und dem Lärmpegel jede Weiterentwicklung zu kostenaufwändig werden ließen, verfolgte Porsche das Konzept der Luftkühlung nicht mehr weiter. Der Nachfolger Porsche 996 erhielt daher einen wassergekühlten Sechszylinder-Boxermotor. LG Tom