Jaguar E-Type 4.2 Serie II Roadster (1970)
Jaguar E-Type 4.2 Serie II Roadster (1970), Linkslenker, Schaltgetriebe, vollständig restauriert, Classic Data Note 2+
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Links
len ker mit Schalt ge triebe - Voll
stän dig restau rier tes Fahr zeug (Karos se rie, Motor, Getriebe, Ach sen, Brem sen, Innen raum usw. revi diert) - Clas
sic Data-Kurz be wer tung mit der Note 2+ - Karos
se rie und Innen raum in nahezu neu wer ti gem Zustand - Seit der Restau
ra tion ist der Wagen erst ca. 1.000 Kilo me ter gefah ren wor den - Samm
ler fahr zeug - Fahr zeug steht tro cken und warm seit der Restau ra tion
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Bau
jahr: 1970 - Erst
zu las sung: USA, 1970 - Stand
ort: 40627 Düs sel dorf, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 10/2025
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
In den 1960er Jah
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Rot - Innen
raum: sehr gepflegt, nahezu neu wer tig - Nach
la ckie rung: kom plett neu lackiert – im Zuge der Restau rie rung
Motor und Getriebe:
- 4,2-Liter-Rei
hen sechs zy lin der mit 209 PS - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: 2024 - Motor und Getriebe wur
den im Zuge der Restau ra tion revi diert
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 8.238 mi (abge le sen) - Die Lauf
leis tung kann nicht nach voll zo gen wer den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Clas
sic Data-Bewer tung mit Note 2+ - Ser
vice un ter la gen zum letz ten War tungs stand - Kein Scheck
heft vor han den
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: gutes Pro fil, aber schon älter - Brem
sen: sehr guter Zustand - Karos
se rie: sehr guter Zustand – nur wenige kleine Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: sehr guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Män
gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ist noch der originale Motor verbaut (matching numbers), wurde er in der roten Farbe ausgeliefert?
Hallo Joe_Austria, die Farbe entspricht dem Originalfarbton. Ob es sich um den originalen Motor handelt, ist dem Verkäufer nicht bekannt. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo Joe_Austria, wir haben den Verkäufer dazu kontaktiert und melden uns, wenn wir eine Antwort haben. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: 1964 wurde der 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor auf 4,2 Liter (4235 cm³) aufgebohrt, hat damit ein maximales Drehmoment von 384 Nm bei 4000/min bei gleicher Motorleistung (269 PS/197,6 kW bei 5400/min). Gleichzeitig wurde anstelle der Moss-Box mit ihrem unsynchronisierten ersten Gang und langen Schaltwegen ein voll synchronisiertes, von Jaguar selbst entwickeltes Viergang-Schaltgetriebe verwendet. Besonders die Verbesserung der schwach gepolsterten Sitze kam den Jaguar-Fahrern zugute. Die im Konkurrenzgefüge zur Corvette vorgeschobenen amerikanischen Sicherheits- und Umweltbestimmungen machten deutliche Modifikationen des E-Type erforderlich. So erschien 1968 der E-Type Serie II mit vielen Neuerungen. Die nun fehlenden Scheinwerferabdeckungen trafen den Stil der aerodynamischen Konstruktion hart, was damals im Hause Jaguar als Stilbruch angesehen wurde (schon ein Jahr vorher eingeführt bei der nachträglich so genannten Serie 1 ½), wobei die Scheinwerfer ab Serie II auch noch weiter nach vorn versetzt werden mussten, was in der zeitgenössischen Literatur als Desaster bezeichnet wurde und sich bis heute im Liebhabermarkt am erheblichen Wertunterschied widerspiegelt. Hinzu kamen Wippschalter am Armaturenbrett, eine größere Kühleröffnung, ebenfalls größere, jetzt unterhalb der Stoßfänger montierte Blinker- und Rücklichteinheiten und eine flacher stehende Windschutzscheibe beim 2+2. LG Tom