Der Porsche 911 Turbo gilt seit jeher als der deutsche Supersportwagen schlechthin. Die erste Generation, intern 930 genannt, betrat 1975 das Licht der Öffentlichkeit. Anfangs 260 PS stark, mauserte sich der pfeilschnelle Schwabe über die Jahre zu einem der begehrtesten Sportwagen überhaupt. Ab dem Jahr 1978 legte Porsche eine Leistungsschippe drauf und spendierte dem 911 Turbo einen auf 3,3-Liter Hubraum vergrößerten Boxer mit Ladeluftkühlung. Für Freunde des Offenfahrens bot Porsche ab 1987 den 911 Turbo 3,3 auch in Kombination mit der Cabrio-Karosserie an: Das Verdeck war serienmäßig elektrisch zu bedienen und den riesigen Gummiheckspoiler übernahm Porsche natürlich vom Turbo-Coupé. Das Porsche 911 Turbo Cabriolet wurde bis zum Jahr 1989 produziert.