Porsche 911 993 Carrera (1994)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 91 Fotos
• Video vorhanden
• Laufleistung von 129.449 km nachvollziehbar durch lückenlos geführtes Garantie- und Wartungsheft sowie mehrere HU-Berichte
• Zwei Vorbesitzer mit vollständiger Servicehistorie dokumentiert

Fakten & Spezifikation

• Baujahr 1994
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3.6l Boxermotor (M64/06) mit 272 PS (200 kW)
• Getriebe: Tiptronic-Automatikgetriebe
• Außenfarbe: Nachtblau Metallic
• Interieur: Schwarzes Leder
• TÜV bis 10/2027
• Ausstattung:
• Sportfahrwerk
• Klimaanlage
• Elektrisch höhenverstellbare Sportsitze links und rechts
• Regelbare Sitzheizung links und rechts
• Airbag-Lenkrad in Wurzelholz dunkel mit Leder
• Airbag Fahrer- und Beifahrerseite
• Cup-Rad 1993 in 17 Zoll Aluminium
• Diebstahlsicherungsanlage mit Fernbedienung
• Wegfahrsicherung mit Fernbedienung
• Scheinwerfer-Reinigungsanlage
• Nebelscheinwerfer in Weiß
• Heckscheibenwischer
• Bordcomputer
• CD-Radio London RDM 42 mit Radiosteuerung
• Klangpaket
• Geteilte Rücksitzlehne

Zustand

Exterieur

• Die Außenfarbe des Porsche 911 Carrera (993) ist Nachtblau Metallic
• Lack präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand und wurde regelmäßig gepflegt
• Stoßfänger vorn unten weist Aufsetzspuren auf; Stoßfänger hinten leicht beschädigt
• Kotflügel rechts neben der Tür zeigt eine Welle im Blech
• Steinschläge an Felgen hinten rechts und links vorhanden
• Korrosion im Bereich des Nabendeckels rechts vorne dokumentiert
• Frontscheibe komplett ersetzt (Mai 2024)
• Scheinwerfergläser erneuert (Oktober 2023)
• Bereifung: Pirelli PZero 205/50 ZR17 vorne, 255/40 ZR17 hinten

Interieur

• Der Porsche 911 Carrera (993) ist mit schwarzem Leder ausgestattet
• Innenraum befindet sich in hervorragendem Zustand; Sitze zeigen keine wesentlichen Verschleißerscheinungen
• Lenkrad in Wurzelholz dunkel mit Leder erhalten
• Halter für Deckel der Türtasche gebrochen
• Haltenase für Getriebeabdeckung fehlt
• Sämtliche Funktionen der Ausstattung vollständig erhalten

Technik

• Sofort fahrbereit und zugelassen
• Luftgekühlter Boxermotor läuft ruhig und zuverlässig
• Umfangreiche Motorüberholung im Juli 2022: Querlenkerlager vorn, Antriebsriemen, Zündverteiler, Kettenspanner, Nockenwellenräder erneuert, Nockenwellensteuerung eingestellt, Ventildeckel abgedichtet
• Tiptronic-Getriebe läuft einwandfrei
• Starterbatterie, Kraftstofffilter und Wischerblätter erneuert (Oktober 2023)
• Bremsflüssigkeit zuletzt gewechselt am 09.10.2025
• Zusatzfedern an den Stoßdämpfern zeigen Verschleiß; Stoßdämpfer sollten zeitnah überprüft werden
• Kettenkästen links und rechts zeigten leichte Undichtheit

Historie

Besitzhistorie

• 2024 bis heute: aktueller Halter
• 1994 bis 2024: 2. Halter
• 02/1994 bis 1994: 1. Halter (Erstauslieferung, Berlin)

Servicehistorie

• 10.03.1994 bei ca. 35 km – Auslieferung, Porsche Zentrum Berlin (Eduard Winter Sportwagen GmbH & Co.)
• 22.09.1997 bei ca. 18.133 km – Wartung, Porsche Zentrum Berlin
• 13.07.1998 bei ca. 22.285 km – Wartung, Porsche Zentrum Berlin
• 03.02.2000 bei ca. 32.629 km – Wartung, Porsche Zentrum Berlin
• 12.07.2002 bei ca. 50.223 km – Wartung, PSt Sportwagen-Service Berlin
• 28.08.2003 bei ca. 56.214 km – Wartung, PSt Sportwagen-Service Berlin
• 2005 bei ca. 66.454 km – Wartung, PSt Sportwagen-Service Berlin
• 2010 bei ca. 80.885 km – Wartung, KFZ Technik & Service Holger Herfert
• 2014 bei ca. 91.455 km – Wartung, Bornholdt & Schaal GmbH
• 2015 bei ca. 94.500 km – Wartung, KFZ Technik & Service Holger Herfert
• 16.04.2018 bei ca. 102.060 km – Wartung, KFZ Technik & Service
• 29.05.2019 bei ca. 104.393 km – Luftkühler/Wärmetauscher ersetzt, Ölwechsel, Nockenwellengehäuse-Dichtung erneuert; Porsche Zentrum Hamburg Nord-West (1.517,36 EUR)
• 14.10.2020 bei ca. 106.500 km – 20.000-km-Wartung, Bremsflüssigkeit, Gelenkwellenmanschetten, Zündkerzen und Zündkabelsatz, Partikel- und Luftfilter erneuert, Fahrzeug vermessen; GP Classic Kiel (1.526,69 EUR)
• 04.04.2022 bei ca. 112.091 km – Durchsicht, Ölwechsel, Zündverteiler erneuert; (1.031,71 EUR)
• 05.07.2022 bei ca. 112.091 km – Umfangreiche Motorüberholung, Querlenkerlager, Antriebsriemen, Kettenspanner, Nockenwellenräder, Ventildeckel, vier neue Pirelli PZero-Reifen; (5.275,79 EUR)
• 13.10.2023 bei ca. 119.316 km – Ölwechsel, Ventildeckel erneuert, Kraftstofffilter, Bremsflüssigkeit, Wischerblätter, Starterbatterie, Scheinwerfergläser erneuert, Klimaanlage geprüft; Jens Hatje Buchholz
• 08.05.2024 bei ca. 121.852 km – Frontscheibe komplett ersetzt, Getriebeöl gespült und neu befüllt (ATF Top Tec 1200); Jens Hatje Buchholz (2.404,01 EUR + 678,67 EUR)
• 09.10.2025 bei ca. 129.449 km – Kleine Wartung, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Ventildeckel abgedichtet, HU/AU ohne Mängel bestanden; Jens Hatje Buchholz (1.051,27 EUR)
• Dokumentierte Gesamtinvestitionen: ca. 14.611,50 EUR

Dokumente

• Porsche 911 Carrera Betriebsanleitung
• Garantie- & Wartungsheft
• Porsche Service-Heft
• Wartungsnachweis-Heft Jens Hatje (Meisterbetrieb für Kfz-Technik)
• Vollständige Rechnungshistorie
• HU-Berichte 13.10.2023 und 10.10.2025
• Porsche Classic Card Broschüre
• Porsche Touring-Pass mit Winterthur-Versicherungsunterlagen
• Originalfahrzeugschlüssel mit Porsche-Fernbedienung

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Carrera (Typ 993) aus dem Baujahr 1994 in der seltenen Außenfarbe Nachtblau Metallic mit schwarzer Lederausstattung, erstausgeliefert am 10.03.1994 durch das Porsche Zentrum Berlin. Das Fahrzeug hatte lediglich zwei Vorbesitzer; die gesamte Servicehistorie ist durch Garantie- und Wartungsheft sowie eine umfangreiche Rechnungssammlung lückenlos dokumentiert. Die Laufleistung von 129.449 km ist durch mehrere HU-Berichte nachvollziehbar. Besonders hervorzuheben sind die umfangreiche Motorüberholung im Juli 2022, der Getriebeölwechsel sowie der Frontscheibentausch 2024 und die aktuellen HU/AU-Abnahmen ohne Mängel (Oktober 2023 und Oktober 2025; nächste HU 10/2027). Dokumentierte Investitionen von ca. 14.611,50 EUR unterstreichen die sorgfältige Pflege durch renommierte Werkstätten. Interessenten sollten den Verschleiß der Stoßdämpfer-Zusatzfedern sowie die fehlende Dokumentation zu den Kettenkästen-Undichtheiten berücksichtigen.