Jaguar XK8 Cabriolet (1999)
Jaguar XK8 Cabriolet (1999), Sommerfahrzeug mit Windschott und Persenning, nachvollziehbare Servicehistorie, Steuerketten erneuert
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieses Jaguar XK8 Cabriolet besticht durch zeitlose Eleganz in edlem Dunkelblau-Metallic und beigem Leder! Als gepflegtes Sommerfahrzeug aus deutscher Erstauslieferung überzeugt es zudem durch eine beeindruckende Technik-Historie: Erst kürzlich wurden rund 23.000 € investiert, wobei unter anderem der Motor generalüberholt und die Steuerketten erneuert wurden. Eine erstklassige Gelegenheit, britische Sportwagenkultur in einem technisch hervorragenden Zustand zu genießen!
Zum Ver
Highlights:
- Deut
sche Erst aus lie fe rung - Som
mer fahr zeug, Gara gen wa gen, mit Wind schott und Per sen ning - Motor wurde 2024 gene
ral über holt mit neuen Steu er ket ten, Getriebe wurde gespült (ca. 6.000€ inves tiert) - Sämt
li che Rech nungs nach weise der Ser vice his to rie vor han den - Inves
ti tio nen in Höhe von ca. 23.000 € - Umfang
rei che und kom plett funk ti ons fä hige Aus stat tung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1999 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1999 - Stand
ort: 71229 Leon berg-Eltin gen, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 - Unfall
frei - Zuge
las sen - Aktu
el ler TÜV bis 05/2026 - Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Mit der Ein
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Dun kel blau-Metal lic - Innen
raum mit beige far be ner Leder aus stat tung - Nach
la ckiert: teil weise nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 4,0-Liter-V8-Motor mit 284 PS (209 kW)
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 05/2025
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 184.998 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Scheck
heft vor han den, jedoch nicht lücken los
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV-Berichte
- Rech
nun gen - Ser
vice un ter la gen
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: ca. 4-5mm Pro fil - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
Kick
- Innen
raum im alters ge rech ten Zustand mit authen ti scher Patina im Leder be reich – siehe Detail fo tos - Klei
ner Krat zer am Heck - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Jaguar X100 ist die interne Bezeichnung für eine von Frühjahr 1996 bis Sommer 2005 produzierte Generation der Modelle XK8 und XKR des britischen Automobilherstellers Jaguar Jaguar XKR Coupé Modelljahr 2002 Der XK8 stand eher in der Tradition des E-Type als des zurückhaltenden XJS. Der XK8 wurde im März 1996 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Der Sportwagen wurde in den zwei Karosserieformen Coupé und Cabrio sowie wahlweise mit einem Saugmotor (als XK8) oder einem Kompressor-Motor (als XKR) angeboten. Letzteren kennzeichnen eine Heckspoilerlippe, Entlüftungsschlitze in der Motorhaube, ein Kühlergrill in Gitteroptik sowie größere Räder. Die Karosserien wurden in der Fabrik Castle Bromwich bei Birmingham gebaut und lackiert, für die Endfertigung kamen sie danach an die Browns Lane im Vorort Allesley von Coventry. Motoren Beide Modelle verfügen über den in Whitley entwickelten AJ-V8 mit 4,0-Liter Hubraum und 32 Ventilen, der in der Standardversion 209 kW (284 PS) leistet (interne Bezeichnung AJ26). Mit dem im Frühjahr 1998 eingeführten Kompressor beträgt die Leistung 267 kW (363 PS). Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden elektronisch auf 250 km/h begrenzt, die Beschleunigung von 0–100 km/h vollführen sie in 6,7 s (XK8) bzw. 5,4 s (XKR). Die Motoren wurden in Bridgend in Südwales gebaut und in Browns Lane eingebaut. Sämtliche Funktionen des Motors werden elektronisch überwacht. Für die Kraftübertragung sorgt ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Der Motor ist über den Vorderrädern eingebaut, das Gewicht aber ausgeglichen auf beide Achsen verteilt. LG Tom