Jaguar XK8 Cabriolet (1999)
Jaguar XK8 Cabriolet (1999), Sommerfahrzeug mit Windschott und Persenning, nachvollziehbare Servicehistorie, Steuerketten erneuert
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenJaguar XK8 Cabriolet (1999)
Zum Verkauf steht ein Jaguar XK8 Cabriolet aus dem Jahr 1999 in der Farbe Dunkelblau-Metallic mit einer Innenausstattung aus beigefarbenem Leder.
Highlights:
- Deutsche Erstauslieferung
- Sommerfahrzeug, Garagenwagen, mit Windschott und Persenning
- Motor wurde 2024 generalüberholt mit neuen Steuerketten, Getriebe wurde gespült (ca. 6.000€ investiert)
- Sämtliche Rechnungsnachweise der Servicehistorie vorhanden
- Investitionen in Höhe von ca. 23.000 €
- Umfangreiche und komplett funktionsfähige Ausstattung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1999
- Erstzulassung: Deutschland, 1999
- Standort: 71229 Leonberg-Eltingen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- Unfallfrei
- Zugelassen
- Aktueller TÜV bis 05/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Mit der Einführung des Jaguar XK8 im Jahr 1996 trat Jaguar in die moderne Ära der Sportcoupés ein. Der XK8 war der erste Jaguar mit dem neuen 4,0-Liter-V8-Motor und ersetzte die klassische XJS-Baureihe. Sein elegantes Design mit fließenden Linien, gepaart mit britischem Understatement und modernster Technik, machte ihn zu einem der stilvollsten Grand Tourer seiner Zeit. Der XK8 wurde sowohl als Coupé als auch als Cabriolet angeboten und steht heute als Vertreter britischer Automobilkunst in einem spannenden Spannungsfeld zwischen Komfort und Leistung.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Dunkelblau-Metallic
- Innenraum mit beigefarbener Lederausstattung
- Nachlackiert: teilweise nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 4,0-Liter-V8-Motor mit 284 PS (209 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 05/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 184.998 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Scheckheft vorhanden, jedoch nicht lückenlos
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte
- Rechnungen
- Serviceunterlagen
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 4-5mm Profil
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Innenraum im altersgerechten Zustand mit authentischer Patina im Lederbereich – siehe Detailfotos
- Kleiner Kratzer am Heck
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter Jaguar XK8 aus dem Jahr 1999 in der Farbe Dunkelblau-Metallic mit beigefarbenem Leder-Interieur. Das Fahrzeug befindet sich in vierter Hand und ist unfallfrei. In 2024 wurde der Motor mit neuen Steuerketten generalüberholt und das Getriebe gespült. Mit einem aktuellen TÜV bis Mai 2026, einer durch Rechnungen belegten Wartungshistorie sowie Investitionen von rund 23.000 € präsentiert sich das Cabriolet in einem guten Zustand. Ein ideales Fahrzeug für Liebhaber britischer Sportwagenkultur, das sofort einsatzbereit ist.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Jaguar X100 ist die interne Bezeichnung für eine von Frühjahr 1996 bis Sommer 2005 produzierte Generation der Modelle XK8 und XKR des britischen Automobilherstellers Jaguar Jaguar XKR Coupé Modelljahr 2002 Der XK8 stand eher in der Tradition des E-Type als des zurückhaltenden XJS. Der XK8 wurde im März 1996 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Der Sportwagen wurde in den zwei Karosserieformen Coupé und Cabrio sowie wahlweise mit einem Saugmotor (als XK8) oder einem Kompressor-Motor (als XKR) angeboten. Letzteren kennzeichnen eine Heckspoilerlippe, Entlüftungsschlitze in der Motorhaube, ein Kühlergrill in Gitteroptik sowie größere Räder. Die Karosserien wurden in der Fabrik Castle Bromwich bei Birmingham gebaut und lackiert, für die Endfertigung kamen sie danach an die Browns Lane im Vorort Allesley von Coventry. Motoren Beide Modelle verfügen über den in Whitley entwickelten AJ-V8 mit 4,0-Liter Hubraum und 32 Ventilen, der in der Standardversion 209 kW (284 PS) leistet (interne Bezeichnung AJ26). Mit dem im Frühjahr 1998 eingeführten Kompressor beträgt die Leistung 267 kW (363 PS). Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden elektronisch auf 250 km/h begrenzt, die Beschleunigung von 0–100 km/h vollführen sie in 6,7 s (XK8) bzw. 5,4 s (XKR). Die Motoren wurden in Bridgend in Südwales gebaut und in Browns Lane eingebaut. Sämtliche Funktionen des Motors werden elektronisch überwacht. Für die Kraftübertragung sorgt ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Der Motor ist über den Vorderrädern eingebaut, das Gewicht aber ausgeglichen auf beide Achsen verteilt. LG Tom