Hallo Didi, ich hatte leider vorher keine Zeit zum " Selber drunter schauen " und habe mich auf die wohl gerühmte "Expertise" des,kickdown- Expertenteams verlassen ( gepaart mit der Aussage " SEHR GEPFLEGTES FAHRZEUG " und zusätzlich mit dem Vertrauen, dass,derselbe Eigentümer Wartung und,Service immer in ein und,demselben PZ ( Braunschweig) undxnicht bei einer Dorfwerkstatt oder bei ATU hat erledigen lassen. Mit allen diesen Voraussetzungen sollte ich eigentlich erwarten, dass alles soweit bestens ist. Tut mir Leidfür meine " Blauäugigkeit " Gruß Ronald

• Didivellmar

  Verifiziert

  24.09.2025 22:00

  Trotz Allem viel Erfolg beim Bieten und evtl. Erwerben... Ich finde Kickdown ist eine tolle Erfindung, habe selbst bereits 2 Fzg.erfolgreich hier verkauft, einen 1977er 930 turbo und einen 544 Volvo, - jetzt folgt ein 968 Cabrio nur leider gibt es für das Team von Kickdown nur begrenzte Möglichkeiten jede Aussage von Einlieferern exakt zu prüfen...

Hallo " Didivellmar", der Verkäufer meinte, du hättest einen " Blauen 993er" gesucht und deshalb dein negatives," Statement". Allerdings habe ich auch so meine Zweifel bekommen, wenn ein sog. Pz Braunschweig ( über die Qualität / Erfahrung der PZ- Mitarbeiter lässt sich streiten, gerade in Hinsicht älterer/ luftgekühlter Modelle) attestiert, dass " leichtes Schwitzen" erst nach weiteren 100tkm behandelt werden müsste. Bis,dahin gibt es garantiert schon den kapitalen Motorschaden, wie mir gestern ein sehr erfahrener Oldtimer( Porsche)- Spezialist berichtete. Aber warten wir mal ab. Vielleicht gibt es ja auch noch eine klare Aussage des Verkäufers bzw. Seines " Spezialisten " aus dem PZ Braunschweig, der das Auto ja immerhin schon 14 Jahre ( seit 2011) durchgängig betreut und gewartet hat. Das wäre dann die " Sicherheit ", dass,es,sich wirklich wie imm" Grundtext" beschrieben um ein "SEHR GEPFLEGTES FAHRZEUG" handelt. Die Hoffnung und der,Glaube sterben zuletzt. Vielleicht werden wir 2 doch eines Besseren belehrt( bisher nur Worte und nichts, was in den letzten Jahren wirklich ernsthaft geprüft, dokumentiert und gewartet/ nachgebessert worden ist). Gruß aus Nordsachsen Ronald

• Didivellmar

  Verifiziert

  24.09.2025 21:24

  Einfach anschauen hilft, - der Blick auf u.unter den Motor spricht für sich und gegen das genannte PZ...

Hallo Herr Dr. Westermann, die 2. Nachricht habe ich erst jetzt gelesen, da sie im Spam gelandet war. Also hiermit Entschuldigung, Herr,Westermann. Ich möchte gern hoffen, dass das PZ Braunschweig Recht behält, dass es sich nur um : harmloses Schwitzen" an Motor und Getriebe handelt. Bleibt nur noch eine letzte Frage: Wie viele Nachfragen und Besichtigungstermine ( auch andere Plattformen) gab es schon und,warum wurde plötzlich der Mindestpreis heruntergesetzt? ( ohne,Unterstellungen, einfach nur in Erwartung einer ehrlichen Antwort!) Viele Grüße Ronald Henkel

Antwort ist bezeichnend....ich weiß immer noch nicht wer sie sind und habe deshalb geschrieben " Sehr geehrter Herr...?" Sie haben leider nur 1 Frage von mir teilweise beantwortet, alles weitere nicht!!! Ich bin eine andere ( offene und,ehrliche) Kommunikation gewöhnt, sowohl in meinem Job als,Projektleiter als,auch in übrigen geschäftlichen Dingen. Vielleicht können Sie mir die übrigen Fragen auch noch beantworten ( sofern Sie " ihren" Porsche tatsächlich richtig kennen. Viele Grüße Ronald Henkel

Sehr geehrter Herr Henkel, ich darf Sie beruhigen, ein Ölfleck war zu keiner Zeit auf unserem Garagenboden zu erkennen. Der Wagen hat übrigens 14 Jahre in unseren beheizten Garage überwintert. Felge hinten rechts hat in der Oberfläche Steinschläge, sieht man aber auch auf den Bildern sehr deutlich, die anderen 3 sind einwandfrei. Das PZ Braunschweig hat mir in Bezug auf das "Schwitzen" von weiteren Maßnahmen abgeraten, für eine Motorrevision sei es noch mind. 100000km zu früh. Ich wehre mich ausdrücklich gegen den Vorwurf der "Vertuschung", was einem Betrugsvorwurf gleichkommt. Davon distanziere ich mich deutlich. Kommen Sie doch vorbei und schauen sich den Wagen an, Sie sind herzlich eingeladen. Das Auto hat, seit ich es importiert habe keinen Regen gesehen, darauf habe ich sehr viel Wert gelegt. In der Waschanlage war ich anfänglich nur 2 mal, danach habe ich die Handwäsche vorgezogen. Dort gab es keinen Wassereintritt. Mit freundlichen Grüßen Dr. Jan Westermann

Hallo Herr...? Es geht darum, dass nicht jeden Tag neue " Sachen " dazukommen ". Jetzt sind es,Steinschläge auf der Motorhaube, Kratzer an Felge, ...was ist das Nächste? Was,heißt " ölfeucht" und warum lassen Sie,als Eigner des Fahrzeug nich beseitigen ( kostet Geld, ich weiß das). Wenn ich das Auto kaufen sollte, heißt " ölfeucht" für mich nicht, dass der Garagenboden voll Ölflecken ist ( oder die,Pappe, die vorher unterkellert worden ist)...( PS: Ich möchte nichts unterstellen, aber ich habe schon einige Dinge der " Vertuschung" gesehen). Haben Sie das Auto auch schon bei Starkregen gefahren in den letzten Jahren ( oder Waschstrassentest), dass sie sicher sind, dass es einwandfrei dicht ist? ( ich mache das 2- 3 Mal jährlich mit meinem Saab 900 Turbo S- Cabriolet) Wenn Sie Ihren Porsche kennen und benutzen, können sie mir sicher plausible Antworten geben. Viele Grüße Ronald Henkel

Hallo und guten Tag, mich würde noch interessieren, der TüV hat festgestellt das Motor und Getriebe ölfeucht ist. Wurde das beseitigt, da die angehängte Rechnung unmittelbar nach der Hauptuntersuchen stattfand. Vielen Dank A. Sandner

• Privat

  Verkäufer

  24.09.2025 20:11

  Nein, wurde nicht beseitigt, da PZ der Meinung ist, nicht notwendig, Schwitzen gehört nach 27 Jahren dazu. Für eine Motorrevision sei es noch viel zu früh.

Hallo noch einmal, ich bitte nach Rückantwort des,kickdown-,Teams , dass sich vielleicht auch der Verkäufer äußern wird zu: 1. Ist der Porsche tatsächlich nachlackierungsfrei? 2.Ausser der kleinen ( Beule am hinteren Kotflügel/ Fahrerseite sind keine Mängel bekannt?... das heißt für mich: Alle Funktionen ( mechanisch: Motor, Getriebe, Antriebe, Fahrwerksteile wie Lenkung , Stoßdämpfer, Etc. Sowie elektrische und elektromechanische Komponenten wie Verdeckmechanismus, Servo, Elektrische Fensterheber, ZV, Soundanlage/ Radio, Beleuchtungsanlage etc. funktionieren einwandfrei und ohne Auffälligkeiten?? 3.Was ist mit dem Cabrioverdeck? ( Anm: Der " Interessent", der am 2.9.2025 besichtigt hat, monierte, dass dieses nicht in Ordung ist und getauscht werden müsste!?) Frage dazu: Liegt auch hier tatsächlich KEIN bekannter Mangel vor?, d. h., ist das Verdeck in Ordnung , einwandfrei schließend und Wasserdicht? Ich hoffe,auf komplett positive Antworten. Mit bestem Dank und freundlichen Grüßen aus Nordsachsen Ronald Henkel

• KICKDOWN

  VerifiziertPremium

  24.09.2025 17:49

  Hier die Antwort des Verkäufers: "Sehr geehrter Herr Henkel, in Bezug auf Ihren Kommentar möchte ich wie folgt antworten. Erstmal vorweg: das Auto befindet sich in einem guten Zustand. Der Wagen ist meines Wissens nach nachlackierungsfrei. Dickenmessungen sind in den Bildern angefügt. Es ist richtig, dass der TÜV 12/2024 festgestellt hat, dass der Motor ölfeucht ist. Dies ist nicht beseitigt worden, weil nach Aussage des PZ Braunschweig ein schwitzen in diesem Masse bei dem Motor völlig normal sei. Daher habe ich von weiteren Maßnahmen abgesehen. Das Verdeck funktioniert mechanisch einwandfrei, es hat natürlich, altersbedingt, an den obligatorischen Knickstellen einen leichten Abrieb. Für ein 27 Jahre altes Verdeck ist der Zustand sehr gut. Absolut wasserdicht. Sämtliche von Ihnen angesprochenen Funktionen sind mängelfrei und funktionieren einwandfrei. Mängel sind im Inserat beschrieben. Beule Kotflügel links hinten, Lackschäden Fahrertür. Es gibt einen kleinen Kratzer Felge hinten rechts. ein paar wenige Steinschläge auf der Motorhaube (altersbedingte Gebrauchsspuren, keine Mängel). Der Herr, der am 02.09.2025 den Wagen vor Ort in Augenschein nahm, hat sich nicht mal ins Auto rein gesetzt, eine Verdecköffnung wollte er auch nicht demonstriert bekommen und verabschiedete sich mit dem Satz: "Ich suche eigentlich einen dunkelblauen 993 Coupe mit Innenausstattung beige, daher werde ich Ihren 993 nicht kaufen". Ein typischer Schwabe, der einen Neuwagenzustand zum Discountpreis haben will. Es handelt sich um einen gut erhaltenen authentischen 993, auf den Sie hier bieten, den ich sehr guten Gewissens abgeben kann, Ich hoffe Ihnen damit geholfen zu haben, wenn Sie noch Fragen haben, bitte melden Sie sich. Mit freundlichen Grüßen"

  • Didivellmar

    Verifiziert

    24.09.2025 21:03

    Ein Schwabe, KFZ Meister mit langer Porsche-Erfahrung und mit einem ungetrübten Blick für das Wesentliche, alles Andere wird dann nebensächlich...

Guten Tag ronaldhenkel62, vielen Dank für Ihren Kommentar. Bei jedem Fahrzeug sind unsere Fotografen persönlich vor Ort und erfassen den Zustand sorgfältig, im Fall dieses 993 unter anderem auch durch eine Lackmessung als Orientierung. Die Inserate werden von unserer fachkundigen Redaktion erstellt und vor Veröffentlichung von unseren Experten und auch zwei KFZ Mechatronikern sowie dem Verkäufer auf Richtigkeit geprüft. Zu den angesprochenen Farbtönen: Leichte Farbunterschiede zwischen lackierten Kunststoff- und Blechteilen sind nicht unüblich, vor allem bei etwas älteren weißen Fahrzeugen. Die gemessenen Lackwerte (117–256 µm) deuten nicht auf Nachlackierungen hin, dazu erwähnt das Carfax keine Unfallschäden. Vergleichbare Farbnuancen finden sich bei anderen weißen Porsche 993, auch bei nachlackierungsfreien Fahrzeugen. Sowohl der Verkäufer als auch wir gehen auf Basis all dieser Fakten davon aus, dass dieser 993 nachlackierungsfrei ist. Beste Grüße aus Hamburg - Ihr Kickdown Team

Dankeschön für die Hinweise nach ihrer persönlichen Besichtigung des,Fahrzeugs am 02.09.25. Leider kam dieser Hinweis für mich etwas spät. Unter diesen Umständen hätte ich natürlich nicht ein solch hohes Gebot angegeben. Habe mich bereits an das kickdown- Team gewandt und angefragt, ob deren " Recherche" zu den Fahrzeugen von wirklich hoher Akribie und,Sachkenntnis geprägt sind ( nur als bescheidene Frage höflichst formuliert!). Ähnliche Dinge sind mir bereits in den Kommentaren zu 2-3 anderen Fahrzeugen aufgefallen, wo " Interessenten" am Fahrzeug tiefere Recherche zu betreiben scheinen als diejenigen, denen es,ausschließlich um " Verkauf/ Provisionen " zu gehen scheint??? Leider haben die meisten ( privaten) Bieter nicht die notwendige Zeit, hunderte Kilometer quer durch Deutschland zu fahren um die " Recherchen/ Dokumentationen" eines Qualitätsteams zu überprüfen. Deshalb Dankeschön an diejenigen, die es irgendwie zeitlich ermöglichen könnenund ein paar Details, " Wahrheiten " oder einfach auch nur geschickt " weg gelassene/ nicht erwähnte" Fakten für die übrigen Interessenten " sichtbar" machen.

Technik: Der Porsche 993 ist eine Automobilbaureihe der Porsche AG und der Nachfolger der Baureihe Porsche 964. Es ist das letzte Modell des Porsche-Klassikers 911 mit luftgekühltem Boxermotor. Die Motorenpalette des 1993 eingeführten 993 reicht von 200 kW (272 PS) bzw. 210 kW (286 PS) bei den Carrera- und Targa-Modellen bis hin zum Turbo-Topmodell mit 300 kW (408 PS). Daneben wurden auch leistungsgesteigerte Fahrzeuge für den Motorsport und sog. werksleistungsgesteigerte Serienfahrzeuge hergestellt, deren Motorenleistungen von 221 kW (300 PS) bei den Carrera-Modellen, 316 kW (430 PS) beim GT2-Modell und bis zu max. 330 kW (450 PS) bei den Turbo-Modellen reichen. Der Porsche 993 wurde in den Versionen Carrera, Targa und Turbo angeboten. Beim Carrera gab es als Alternative zum Heckantrieb den Allradantrieb in den Modellen Carrera 4 und Carrera 4S. Den Turbo (ab 1995) gab es serienmäßig mit Allradantrieb. Entwicklung Das Fahrwerk wurde überarbeitet: mit 20 mm breiteren hinteren Reifen, einer verstärkten Bremsanlage mit perforierten Scheiben und dem verbesserten Antiblockiersystem (ABS 5). Der Motor bekam eine wartungsfreie Ventilsteuerung mit Hydrostößeln. Zentralverriegelung und eine Wegfahrsperre mit Alarmanlage waren serienmäßig. Die Wartungskosten für den 993 sind geringer als für seine Vorgänger, was ihm einen Ruf als besonders zuverlässigen 911 einbrachte. Der Verkaufsname Porsche 911 blieb wie beim 964 erhalten. Auch das Motorprinzip mit Luftkühlung behielt Porsche bei. Für Kunden, die sich als „Gusseiserne“ bezeichnen, ist er somit der letzte „echte“ 911, da mit dem Nachfolger Porsche 996 auch ein völlig neu konstruierter Motor mit Wasserkühlung eingeführt wurde. Der 993 wird als ausgereifter und bester 911 mit einem luftgekühlten Boxermotor angesehen. Da er der letzte Porsche 911 mit einem luftgekühlten Motor ist, kommt ihm in Fan-Kreisen eine besondere Stellung zu. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt werden für 993er inzwischen Liebhaberpreise gezahlt. Die Preise für 993er liegen bei vergleichbarer Kilometerleistung fast immer über denen seines Nachfolgemodells 996. LG Tom