Saab 900 II V6 Cabriolet (1997)
Saab 900 II V6 Cabriolet (1997), seltener Sechszylinder, Zahnriemen vor 2 Jahren gewechselt
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Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDas Saab 900 II Cabriolet ist ein seltener Youngtimer, der immer interessanter für Liebhaber wird. Besonders in höheren Motorisierungen, wie etwa bei diesem Fahrzeug mit V6, handelt es sich um kommende Klassiker. Am Saab wurde vor 2 Jahren der Zahnriemen erneuert, generell ist das Cabriolet in einem gepflegten Zustand und somit bereit für sommerliche Ausfahrten.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 104 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Vor 2 Jah
ren wurde der Zahn rie men gewech selt und ein Ser vice gemacht
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1997 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 2,5-Liter-V6-Saug
mo tor mit 170 PS - Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Tief schwarz - Inte
ri eur: Schwar zes Leder - TÜV bis Juni 2026
- Aus
stat tung: - Elek
tri sches Cabrio ver deck - Elek
tri sche Fens ter he ber - Sitz
hei zung - Kom
fort aus stat tung der 900 II Bau reihe
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe: Tief schwarz - Lack
schich ten mes sung mit Wer ten zwi schen ca. 556 und 677 Mikro me tern (Bild 104), ver mut lich wurde der Saab in der Ver gan gen heit neu lackiert - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem guten Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Das schwarze elek
tri sche Ver deck ist in einem guten Zustand - Schä
den, Män gel oder Rost an der Karos se rie sind nicht bekannt - Die Rei
fen haben ein Pro fil von ca. 5-6mm
Interieur
- Der Wagen ver
fügt über ein Inte ri eur in schwar zem Leder - Der Innen
raum befin det sich in einem guten Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Män
gel im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Das Fahr
zeug ist sofort fahr be reit - Der 2,5-Liter-V6-Motor läuft sanft und ein
wand frei - Auch das Auto
ma tik ge triebe schal tet sau ber - Alle Kom
po nen ten der Aus stat tung funk tio nie ren ohne Defekte - Der Zahn
rie men wurde vor 2 Jah ren erneu ert und ein Ser vice wurde durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- 2024 bis heute: Vier
ter Hal ter - 2006 bis 2024: Drit
ter Hal ter - Deut
sche Erst zu las sung
Servicehistorie
- 2024: Ser
vice durch ge führt und Zahn rie men erneu ert
Dokumente
- Deut
sche Fahr zeug pa piere (Bild 99 - 101) - Rech
nun gen - Lack
schich ten mes sung
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
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Fragen und Kommentare
Technik: Als der zweite 900 am 21. Juli 1993 auf dem Marktplatz in Trollhättan vorgestellt wurde und auf den Markt kam, war er das erste Saab-Modell, das unter der Regie von General Motors hergestellt wurde. Bei der Produktion, mit der internen Baumusterbezeichnung 104, wurden viele Teile anderer GM-Modelle verwendet, darunter große Teile der Bodengruppe sowie die ABS-Bremsen des Opel Vectra A und des Opel Calibra sowie die Hinterachse des Opel Astra. Die Karosserie wurde von Björn Envall und Einar Hareide entworfen, das Interieur von Aina Nilsson. Die prägnanten Karosseriekanten wurden leicht abgerundet. Das neue Design wurde von der schwedischen Designvereinigung und ihren nordischen Kollegen im Rahmen des Skandinavischen Designpreises mit einem ausführlichen Artikel in der Zeitschrift Form gewürdigt. Saab erhielt auch den Preis für öffentliche Gesundheit mit der Begründung: „Mit der Entfernung des Aschenbechers aus dem 900er-Modell auf dem schwedischen Markt hat Saab einen positiven Beitrag zu einem wünschenswerten Einstellungswandel geleistet – auch das Auto sollte rauchfrei sein.“ LG Tom