Modellgeschichte:

Als Porsche auf der IAA in Frankfurt im Herbst 1965 den 911 Targa vorstellte, ahnte wohl kaum jemand, dass diese Modellbezeichnung zu einer festen, zukünftig nicht wegzudenkenden Größe in der Porsche-Geschichte werden sollte. Bis 1967 bestand bei der Ur-Version des Targa die Heckscheibe noch nicht aus Sicherheitsglas, sondern aus einem zu öffnenden Soft-Window mit flexibler Kunststoffscheibe. Erst danach kam eine Glasscheibe zum Einsatz. Ab 1973 gab es auch beim sogenannten G-Modell neben dem klassischen Coupé den Targa. Übrigens: Den Namen Targa lehnte man an das legendäre Straßenrennen „Targa Florio“ auf Sizilien an, bei dem Porsche seinerzeit große sportliche Erfolge feierte.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Hier kann nun ein Porsche 911 G-Modell in der Targa-Variante ersteigert werden, welches aus dem Baujahr 1986 stammt und laut Verkäuferangaben insgesamt mehr als 7 Halter aufweist. Dieser Porsche 911 3.2 mit der FIN WP0ZZZ91ZGS161809 wurde in den USA erstausgeliefert, kam über die Jahre dann nach Japan und wurde schließlich über die Niederlande nach Deutschland importiert. Bezüglich der Historie kann der Verkäufer keine genauen Aussagen treffen, da leider kein Scheckheft mehr zum Porsche vorliegt - von den Matching Numbers wird aber ausgegangen. TÜV verfügt der 911 bis Mai 2024, außerdem ist er bereits im Besitz einer H-Zulassung.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

2019 fand eine komplette Außenlackierung dieser Porsche 911 3.2 Targa Karosserie statt: Dabei wurde der Zuffenhausener Sportwagen in “GT Silber Metallic” lackiert und im Zuge dessen fand eine Erneuerung sämtlicher Dichtungen statt. Eine Unfallfreiheit im jetzigen Besitz kann vom Verkäufer bestätigt werden. Alle Anbauteile am Fahrzeug sind in vollständiger sowie gut erhaltener Verfassung vorzufinden und Fehlteile am Exterieur können augenscheinlich nicht ausgemacht werden. Dem Targadach kann eine saubere Verfassung entnommen werden. Modifikationen abweichend vom Originalzustand sind nicht zu nennen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Pneus der Marke Michelin sorgen für den Fahrbahnkontakt - laut Angaben des momentanen Besitzers verfügen die Reifen über einen Zustand von 50-70%. Für das weitere optische Erscheinungsbild dieses 911 3.2 Targa sorgen die originalen Porsche-Fuchsfelgen mit schwarz lackiertem Felgenstern. Den Bremsen attestiert der Verkäufer eine Verfassung von 70-90% und im Bereich des Fahrwerks sind ihm keine Ungereimtheiten bekannt.

Interieur:

Klassisch schwarz gibt sich das Interieur dieses Targa: Zwar können im Interieur ein paar Gebrauchsspuren festgestellt werden, so etwa im Bereich der Fahrersitzwange des Ledersitzes oder am 4-Speichen Lederlenkrad, aber im Großen und Ganzen ist dem Innenraum in Anbetracht des Fahrzeugalters ein guter Erhaltungszustand zuzusprechen. Zur Ausstattung dieses Porsche 911 Targa zählen unter anderem elektrische Fensterheber sowie Zentralverriegelung und ein Blaupunkt Kassettenradio. Um sich einen detaillierten Überblick vom Innenraumzustand und dessen Ausstattungsmerkmalen zu verschaffen, verweisen wir auf die vielsagende Bilderreihe sowie auf die Videos zu diesem 911 G-Modell.

Laufleistung:

49.650 Kilometer können am 6-stelligen Tachometer dieses Porsche abgelesen werden - die Historie des Wagens kann nach Rücksprache mit dem Verkäufer nicht mehr genau nachvollzogen werden. Alle Instrumente und Anzeigen im Innenraum sind voll funktionsfähig.

Motor

2019 wurde der 3,2-Liter 207 PS leistende Sechszylinder-Boxermotor von der Firma Elevenclassics komplett revidiert (für 24.000 €): Dementsprechend sauber läuft das luftgekühlte Aggregat nun. Die Kraftübertragung übernimmt ein 5-Gang Handschaltgetriebe. Im Mai 2022 fanden letzte Servicearbeiten statt.

Unterboden:

Als bereits geschweißt und nun rostfrei gibt der jetzige Halter des Sportwagens den Unterbodenzustand an. Erwähnenswert ist, dass seit dem Jahr 2019 circa 40.000 € (Rechnungen der Firma Elevenclassics vorliegend) plus neuer Lackierung in den Porsche 911 3.2 Targa aus dem Baujahr 1986 geflossen sind und sich dieses G-Modell nun in dementsprechend sauberer technischer sowie optischer Verfassung befindet und nur mehr auf die nächste Ausfahrt wartet.