Volkswagen T3 Westfalia Vanagon (1981)
Volkswagen T3 Westfalia Vanagon (1981), Erstauslieferung USA, mit Campingausstattung, H-Kennzeichen
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Lucas Bechtold+49 176 3244 5094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Email Benachrichtigung
Informieren Sie mich über neue Volkswagen Auktionen.
Benachrichtigungen erhaltenSie haben einen ähnlichen Volkswagen?
Verkaufsprozess startenVolkswagen T3 Westfalia Vanagon (1981)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein VW T3 aus dem Jahr 1981 in der Farbe Braun und einer braunen Innenausstattung.
Highlights:
- Begehrte Westfalia-Ausstattung
- Zeitgenössische Farbkombination
- USA-Erstauslieferung
- TÜV bis 02/2027 und H-Kennzeichen
- Investitionen in Höhe von ca. 8.000 €
- Mit Campingausstattung
- Letzter Service im Februar 2025
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1981
- Erstzulassung: USA, 02/1981
- Standort: 50127 Bergheim, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV: bis 02/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der VW T3 ist die dritte Generation des Volkswagen Transporters und wurde von 1979 bis 1992 produziert. Größer und kantiger als sein Vorgänger, blieb er dem klassischen Heckmotor-Layout treu. Weltweit unter verschiedenen Namen bekannt, erschien er in Europa als Transporter oder Caravelle, in Nordamerika als Vanagon. Die Allradversion „Syncro“ wurde in Österreich gefertigt. Mit dem T3 endete die Ära der heckgetriebenen VW-Transporter.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Braun
- Innenraum: braune Stoffausstattung mit karierter Musterung
- Nachlackierungen laut Angaben des Besitzers nicht erfolgt (Originalzustand)
Motor und Getriebe:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 69 PS (51 kW)
- Austauschmotor verbaut
- Schaltgetriebe
- Letzter Service: 02/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 47.851 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sehr guter Zustand, wurden vor 2,5 Jahren erneuert
- Karosserie: guter Zustand, aber einige altersbedingte Gebrauchsspuren, etwas Rost an Heckscheibe und Schiebetür, ansonsten kein Rost
- Unterboden: guter Zustand, augenscheinlich ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Zwei kleine Roststellen: eine an der Heckscheibe, eine an der Schiebetür
- Dachzelt mit optischem Mangel
- Mehrere Lackmängel auf der Karosserie
- Kratzer auf der Karosserie
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein VW T3 Westfalia Vanagon aus dem Jahr 1981 in Braun mit brauner Innenausstattung. Der Bus wurde ursprünglich in den USA ausgeliefert, verfügt heute über ein H-Kennzeichen und ist aktuell zugelassen sowie fahrbereit. Ein Austauschmotor wurde verbaut, der letzte Service fand im Februar 2025 statt. Laut Angaben des Besitzers wurden rund 8.000 € investiert. Der Bus zeigt dem Alter entsprechend Gebrauchsspuren an Karosserie und Aufstelldach. Insgesamt wird hier ein schöner Klassiker in einem sofort fahrbereiten Zustand angeboten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ich hatte damals nen 3er VR6 mit ebenfalls bunten Sitzen. Das konnte VW einfach und ich finds immer noch cool! Toller T3, der hier angeboten wird
Technik: Volkswagen hatte für den ersten Transporter von 1950 (T1) noch den Motor vom Käfer (Typ 1) und Teile des Fahrwerks vom Kübelwagen (Typ 82) übernommen. Der T2 von 1967 war nur eine weiterentwickelte Version mit größerer Karosserie und Schräglenker-Hinterachse. Erst der im Mai 1979 präsentierte T3 war das erste eigenständig neu entwickelte Transportermodell von VW. Abgesehen von der größeren, kantigen Karosserie hatte er viele technische Neuerungen, wie beispielsweise eine Zahnstangenlenkung statt der Rollenlenkung des Vorgängers und eine Vorderradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern und Schraubenfedern anstelle der bisherigen Kurbellenkerachse mit Drehfederstäben. Auch die Schräglenker-Hinterachse war nun mit Schraubenfedern (Miniblockfedern) versehen. Das Reserverad war beim T3 in einem aufklappbaren Halter unter der Fahrzeugfront angebracht statt im Innenraum. LG Tom