Porsche 911 997.2 Carrera 2 Handschalter (2008)
Porsche 911 997.2 Carrera 2 (2008), Handschalter, Facelift, 2. Hand, lückenloses Scheckheft
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Zum Ver
Highlights
- Face
lift-Modell (997.2) mit DFI-Motor - der Motor ist wesent lich stand fes ter als noch beim Vor face lift und hat kein IMS-Pro blem - Schalt
ge triebe, sehr sel ten in die ser Kom bi na tion - 2. Hand
- Äußerst gepfleg
tes Fahr zeug - der Wagen befin det sich seit 11 Jah ren im aktu el len Besitz und wurde haupt säch lich am Wochen ende und im Urlaub gefah ren - Lücken
lo ses Scheck heft, letz ter Ser vice im Februar 2025 (große Inspek tion) - Kein Renn
stre cken be trieb - Sehr umfang
rei che Aus stat tung, unter ande rem: - Voll
le der aus stat tung in Cocoa inkl. Por sche-Wap pen auf den Kopf stüt zen, bele der tes Arma tu ren brett, Ein stiegs leis ten u.v.m. - Sport
sitze mit Memory, Sitz hei zung & Sitz küh lung - Sport
aus puff an lage, Weg fall Klap pen steue rung - Por
sche Active Sus pen sion Manage ment (PASM) - PCM mit Navi
ga tion, Radio, CD/DVD und Tele fon - Elek
tri sches Schie be dach, Kli ma au to ma tik, BiXe non - 19 Zoll Som
mer be rei fung auf Titan-Metal lic-Fel gen - Zusatz
aus stat tung: Satz 19 Zoll Win ter rä der auf ori gi nal Por sche-Fel gen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2008 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 2008 - Stand
ort: DE-73614 Schorn dorf - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 - Unfall
frei - Zuge
las sen - TÜV bis 02/2027
Modellgeschichte
Mit dem Face
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: GT-Sil ber - Innen
raum: Voll-Leder Cocoa, Alcant ara-Dach him mel - sehr guter Zustand - Die Stoß
stan gen wur den neu lackiert, um sie farb lich an die Karos se rie anzu glei chen (Farb un ter schied zwi schen Kunst stoff und Metall wurde aus ge gli chen), außer dem wur den nach per sön li chem Wunsch des aktu el len Besit zers die Fel gen in Tit an schwarz-Matt und die Außen spie gel in Schwarz lackiert - Beson
der hei ten: Dis tanz schei ben (7 mm vorne / 15 mm hin ten), Alu-Ein stiegs leis ten mit Car rera-Logo
Motor und Getriebe:
- Motor: 3,6-Liter-Boxer
mo tor mit 345 PS - Aus
tausch mo tor: Nein - Getriebe: Manu
ell - Letz
ter Ser vice: 02/2025 (große Inspek tion inkl. TÜV & neue Rei fen hin ten)
Laufleistung:
- Kilo
me ter stand: 105.000 km - Nach
voll zieh bar - Lücken
lo ses Scheck heft
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Scheck
heft lücken los vor han den - Rech
nun gen und Nach weise der War tun gen vor han den
Servicehistorie (Auszug):
- 2010 bei 19.730 km – Zwi
schen war tung - 2012 bei 34.751 km – War
tung - 2014 bei 45.415 km – Zwi
schen war tung - 2015 bei 61.212 km – Kupp
lungs wech sel - 2016 bei 67.062 km – War
tung - 2018 bei 78.871 km – Zwi
schen war tung - 2020 bei 88.262 km – War
tung, Aus tausch aller Stoß dämp fer - 2022 bei 97.114 km – Zwi
schen war tung - 2025 bei 102.184 km – große War
tung inkl. TÜV und Rei fen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: Som mer rei fen in 2025 erneu ert, Win ter rad satz vor han den - Brem
sen: sind noch für ca. 25.000km aus rei chend - Karos
se rie: sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Ein Stein
schlag am Kof fer raum de ckel vorne - Ansons
ten sind keine Män gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, wir haben soeben Bilder der Winterräder sowie zwei Rechnungen aus 2025 hochgeladen und wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team
Guten Abend, ich nehme an das im Zuge eines Service auch schon nach Überdreher ausgelesen wurde. Gibt es hierzu ein Protokoll? Danke vorab
Hallo AirKing es liegt kein aktuelles Protokoll vor, das letzte liegt schon ein paar Jahre zurück. Da ich den Wagen nie auf der Rennstrecke sondern eher als "Gentleman´s Car" zum Cruisen" glaube ich das es aber seither keine Überdreher dokumentiert sind. Im Fall vom Verkauf, werde ich aber im Vorfeld eines Vertragsabschlusses ein aktuelles Dokument erstellen lassen.
Guten Morgen, besten Dank für die Info.
Guten Tag, gibt es eine Lackschickenmessung aller Fahrzeugteile? Danke und Grüße
Hallo Earlymustang65 Eine Lackschichtenmessung liegt nicht vor. Seitdem das Fahrzeug in meinem Besitz ist habe ich lediglich die Front und Heckstoßfänger lackieren lassen, um einen bessseren Lackangleichung zwischen Metall- und Kunststoffteile zu erreichen, bei dieser Maßnahme wurden auch Steinschlag und leichte Kratzer behoben. Beim Farbangleich wurden die angrenzenden Flächen auch mitlackiert, so das hier ganz sicher eine höhere Lackschicht besteht. Ansonsten kann ich garantieren, das der 911er seit 11 Jahren unfallfrei ist und ich den Wagen auch als unfallfrei aus 1.Hand erworben habe.
Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. Eine weitere technische Neuerung ist das optionale Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von ZF, das ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zulässt. Dadurch hatten die hiermit ausgestatteten einzelnen Modellvarianten erstmals bessere Beschleunigungswerte als mit Schaltgetriebe . Dies war bis dahin nur beim Turbo der Fall gewesen (von 0 auf 100 km/h in 3,7 s mit Tiptronic S statt in 3,9 s mit Schaltgetriebe). Der siebte Gang ist lang übersetzt, um niedrige Verbrauchswerte und Emissionen zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit wird im sechsten Gang erreicht. LG Tom