Volkswagen Golf 1 GTI Stahlfelgen Nur 46.000 km Bergrennen-Umbau mit 140PS und 5-Gang Unikat (1979)

Fahrzeugbeschreibung

Lange Zeit war Volkswagen der bedeutendste Automobilhersteller der Welt. Das Unternehmen, das in seiner Anfangszeit praktisch auf ein einziges Modell ausgerichtet war, hatte Ende der 1960er Jahre die Zeichen der Zeit erkannt und begonnen, seine Produktpalette grundlegend zu reformieren. Im Jahr 1971 begann schließlich das Zeitalter des Golfs, der mit seinen Schwestermodellen Polo und Passat nicht nur den Wolfsburger Konzern revolutionierte, sondern den gesamten Automobilmarkt beeinflusste. Der Klassiker wird heute bereits in der achten Generation produziert, während die ersten Versionen heute Kultstatus genießen. Das gilt insbesondere für den Golf GTI als sportliche Variante, der bis heute PS-Enthusiasten und Tuningfreunde begeistert und mittlerweile ein beliebtes Sammlerobjekt ist.

In dieser Auktion wird ein VW Golf 1 GTI aus dem Jahr 1979 angeboten, der im Januar 1980 erstmals für den Straßenverkehr zugelassen wurde. Der Erstbesitzer war ein Motorsportfan aus Reggio Emilia im nördlichen Italien und nutzte das Fahrzeug nach einigen Modifikationen bevorzugt für Bergrennen. Zuvor war das hier angebotene Fahrzeug bereits in einem Testbericht der italienischen Zeitschrift „Autotest“ erschienen, worüber eine beiliegende Kopie Auskunft gibt. Im Jahr 2013 kehrte der spritzige VW Golf nach Deutschland zurück und wurde technisch fachmännisch überholt, seit 2019 ist ein Arzt Eigentümer des für H-Kennzeichen zertifizierten historischen Automobils. Ein Scheckheft ist nicht vorhanden, dafür verfügt der VW Golf über Matching Numbers und ist im jetzigen Besitz unfallfrei geblieben. Das Fahrzeug ist trotz vorübergehender Abmeldung mit einem bis Mai 2023 gültigen TÜV-Zertifikat ausgestattet und wird uneingeschränkt fahrbereit und mit einem neuen TÜV mit den originalen Schlüsseln an den neuen Besitzer übergeben.

Der VW Golf 1 GTI präsentiert sich mit einer schwarzen Lackierung, die ihm passend zu seiner Leistungsstärke einen besonders dynamischen Charakter verleiht. Die rote Umrandung des Kühlergrills und die weißen Zierstreifen an den Seiten unterstreichen die sportliche Optik, dabei ist die Karosserie seit der Inbetriebnahme unverändert geblieben. Beulen und Dellen sind am Fahrzeug nicht vorhanden, kleinere Schäden durch Steinschlag oder Kratzer wurden im Rahmen der Teillackierung beseitigt.

Das Fahrzeug nutzt die ab Werk montierten original 5 1/2" Stahlfelgen, von VW, die auf Reifen von Barum aufgezogen sind. Die Reifen sind nicht mehr ganz neu und sollten innerhalb der nächsten beiden Jahre erneuert werden, dagegen befinden sich die Bremsen in einem guten bis sehr guten Zustand. Der Golf 1 GTI wurde bereits in den 1980er Jahren modifiziert und mit einem Gewindesportfahrwerk ausgestattet, zusätzlich konnte durch vorn und hinten integrierte Dohmstreben eine Versteifung der Karosserie erreicht werden. Im gesamten Bereich des Chassis existieren keine Mängel, so dass das sportliche Fahrzeug uneingeschränkt einsatzfähig ist.

Im Innenraum des VW Golf 1 GTI sind schwarze Sitze mit grauem Stoffbezug verbaut, die perfekt mit der Außenlackierung harmonieren. Allgemein dominieren dunkle Farben die Fahrzeugkabine und wurden sowohl an den Innenseiten der Türen als auch im Fußraum verwendet. Die Armaturentafel ist klassisch gestaltet und weist wie das übrige Interieur nur geringe Gebrauchsspuren auf, dabei verleiht das Lenkrad im Spucknapfdesign dem Golf 1 zusätzliche Authentizität. Die Ausstattung des Fahrzeuges ist wie für den GTI Ur-Typ damals üblich eher spartanisch, einzig ein Radio sorgt für Unterhaltung und zusätzlichen Reisekomfort.

Der sportliche GTI hat seit seiner Inbetriebnahme etwas mehr als 46.000 Kilometer zurückgelegt. Das ist an der Tachoanzeige problemlos ablesbar und wird zusätzlich durch die vorhandenen Dokumente teilweise belegt. Alle Bedienelemente im Fahrzeug sind voll funktionstüchtig, ebenso konnten an den Anzeigen keine Ausfallerscheinungen festgestellt werden.

Der angebotene VW Golf 1 GTI nutzt einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,6 Liter-Hubraum, dessen Leistung wurde von ursprünglich 110 PS auf 140 PS gesteigert. Dabei wurden die Zylinderköpfe überarbeitet und Fächerkrümmer verbaut. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit, die auf über 200 Stundenkilometer geschätzt wird und kann mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe in unter 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Der letzte Service am Fahrzeug fand im September 2022 statt, dabei konnten am Motor und der Technik keine Mängel festgestellt werden. Der Unterboden befindet sich in einem guten Zustand und ist rostfrei, dabei werden Beschädigungen selbst bei starker Belastung durch eine spezielle Ölwanne mit Kühlrippen vermieden. Einen Super Sprint Schalldämpfer-Anlage sorgt für den richtigen Klang.

Der VW Golf 1 GTI wurde im Jahr 2013 nach erfolgtem Re-Import technisch überprüft und in einen einwandfreien Zustand versetzt, seitdem sind nur kleinere Reparaturen notwendig gewesen. Über Beeinträchtigungen oder Ausfallerscheinungen ist momentan nichts bekannt, so dass Werkstattbesuche nur zu den empfohlenen Inspektionsterminen notwendig sein dürften.

Der VW Golf 1 GTI war das erste Fahrzeug der Kompaktklasse, bei dem durch Modifikationen eine leistungsstarke, sportliche Variante zur Serienreife gebracht wurde. Er avancierte trotz gegenteiliger Meinung von Kritikern zu einem echten Verkaufsschlager und war gerade bei Tuning-Freunden außerordentlich beliebt. Der Ur-GTI ist die Blaupause für viele nachfolgende „Hot Hatches“-Generationen und genießt deshalb schon lange Kultstatus. Von den in hoher Stückzahl gebauten Fahrzeugen existieren in Deutschland heute weniger als 10.000 Exemplare, die allerdings praktisch nie eine Leistungsstärke und Historie wie das in dieser Auktion angebotene schwarze Powerpaket aufzuweisen haben. Der neue Besitzer erwirbt somit eine echte Rarität, die für maximalen Spaß prädestiniert ist.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!