Volkswagen Karmann Ghia Cabrio 1.3l 39PS vollständig restauriert einmaliger Zustand 39.000€ in Investitionen (1968)

Fahrzeugbeschreibung

Zwischen Käfer und Porsche 356 klaffte eine Marktlücke, Karosseriefabrikant Wilhelm Karmann erkannte das ebenso wie VW-Chef Heinrich Nordhoff. Sie sprachen 1951 zum ersten Mal darüber, kurz darauf entstanden bei Karmann erste Skizzen. 1953 baute die Carrozzeria Ghia in Turin einen Prototyp, den Nordhoff zur Serie durchwinkte. 1955 startete dann die Fertigung des sogenannten VW Karmann Ghia, zuerst als Coupé, dann wurde ab 1957 in Osnabrück auch ein Cabriolet produziert. Der Karmann Ghia bekam im Lauf der Jahre alle Änderungen mit, die den Käfer jung hielten, aber die Form mit spitzer Nase und breiten Hüften blieb fast unberührt. Ganze 19 Jahre lang war der VW Karmann Ghia im VW Programm.

Zum Ersteigern freigegeben wird in dieser Auktion ein VW Karmann Ghia Cabrio aus dem Baujahr 1968 mit Erstzulassung in Deutschland am 08.03 desselben Jahres. Der Wagen stammt aus vierter Hand und in den Karmann wurde im Zeitraum 2016-2021 circa 39.000 € investiert (Rechnungen, Belege und Arbeitsnachweise dazu vorhanden), laut Stundenaufzeichnungen der Mechaniker kamen über 700 Arbeitsstunden bei der Restauration zustande. Der Originalbrief zum VW mit der Fahrgestellnummer 148396550 ist vorhanden, ein 40-seitiges Gutachten liegt ebenfalls vor, welches dem Karmann Ghia die Note 1 verleiht. Eine annähernd nachvollziehbare Historie liegt aufgrund diverser Rechnungen und Dokumenten vor. 2 Sätze Schlüssel gibt es zum Cabrio dazu, H-Zulassung adelt den Wagen bereits und der TÜV wird vor der Übergabe noch neu gemacht. Matching Numbers sind gegeben.

2016 bis 2017 wurde mit dem kompletten Neuaufbau der Karosserie und der Technik begonnen, bei den Restaurationsarbeiten wurde sehr auf Originalität geachtet. Sämtliche durchgeführte Arbeiten aufzuzählen, wäre hier unmöglich, deshalb sollen die diversen Rechnungen und Arbeitsberichte in der Fotostrecke eine genaue sowie detaillierte Auflistung dazu bereithalten. So viel sei vorab gesagt: Momentan besteht am Exterieur kein Mangel – Chrom, Lack, Anbauteile und Verdeck sind in hervorragendem Zustand – zudem sind keine Modifikationen abweichend vom Originalzustand am Karmann Ghia vorzufinden, auch jeglicher Rost wurde zu 100% beseitigt.

Allein die Arbeiten im Innenraum belaufen sich auf Kosten von über 13.500 €: Das komplette Verdeck inklusive Gestänge und Mechanismus, der gesamte Innenraumteppich und die Armaturen sowie die Frontscheibe kamen neu. Vorder- sowie Hintersitze wurden neu gepolstert und bezogen, auch alle Kleinteile, Leisten und Instrumente wurden im Interieur erneuert. Nun sind keine Schäden oder Abnützungsspuren im Innenraum des VW zu erkennen. Zur einzigen Ausstattung zählt ein originales Radio, sämtliche Armaturen und Instrumente im Interieur des Karmann Ghia weisen eine einwandfreie Funktion auf.

Neuwertige Reifen sind auf beigen Stahlfelgen mit originalen VW-Chromradkappen aufgezogen. Auch im Bereich der Bremsen und des Fahrwerks sind keine Beanstandungen zu tätigen, da die Komponenten neuwertig sind.

Nach der Restauration wurde der fünfstellige Tacho genullt, circa 5.000 Kilometer wurden bisher nach den durchgeführten Arbeiten zurückgelegt, vor den Restaurationsarbeiten stand der Kilometerzähler auf 70.655. Alle Rechnungen der Instandsetzung sind abrufbar, zudem liegt noch der Originalbrief vor.

Die Motorrevision des 1,3-Liter Vierzylinder-Boxermotors mit 39 PS fand 2021 statt. Für die Revision der Technik und diverser anderer Arbeiten im Antriebsstrang wurden knapp 9.000 € investiert. Eine detaillierte Auflistung der durchgeführten Arbeiten kann in der Fotostrecke eingesehen werden. Nun präsentiert sich der komplette Antriebsstrang in mängelfreier Verfassung.

Auch die Unterseite des VW Karmann Ghia Cabriolets präsentiert sich nun in einwandfreiem Befinden ohne jeglichen Mangel, zudem ist Rost nicht aufzuspüren.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Ein Gutachten dieses vollrestaurierten Karmann mit einem Wiederbeschaffungswert von 68.000€ liegt vor. Weitere Seiten finden Sie in der Dokumenten-Sektion in der Galerie. Der Zustand des Karmanns hat sich im Laufe der letzten Jahre, nach Erstellung des Gutachtens, nicht mehr verändert. Er wurde bewegt um Standschäden, etc. zu vermeiden, an der Substanz und dem weiteren, allgemeinen äußerlichen und technischem Zustand gab es aber keine Veränderungen, so dass er immer noch fantastisch dasteht.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!