Gegen Ende der 1970er-Jahre stand zur Debatte, der Marke Bentley endgültig den Garaus zu machen. Doch bald darauf erholten sich die Verkäufe. Der Grund dafür war die Einführung des Bentley Mulsanne im Jahr 1980. Ab 1984 zog der Bentley Eight, eine preiswertere Version des Mulsanne mit vereinfachter Innenausstattung, zusätzlich neue Käufer in seinen Bann. Das Modell wurde so populär, dass es auch in Europa und den Vereinigten Staaten ins Angebot kam - nachdem es ursprünglich nur für den heimischen Markt vorgesehen gewesen war. Insgesamt wurden vom Bentley Eight knapp 1740 Exemplare produziert.