Jaguar XJ8 Executive (1999)
Jaguar XJ8 Executive (1999), umfangreiche Wartungshistorie, stets gepflegtes Fahrzeug
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Zum Ver
Highlights:
- 3. Hand (Erst
zu las sung auf eine Anwalts kanz lei, anschlie ßend in Pri vat be sitz, seit 2021 im Besitz des jet zi gen Hal ters) - Clas
sic Data-Kurz be wer tung aus 2025 mit der Note 3+ vor han den - Letz
ter gro ßer Ser vice im 09/2024 bei Jaguar-Spe zia list Gath in Hep pen heim - Gleit
schie nen geprüft und bereits auf neue Aus füh rung umge rüs tet - Inves
ti tio nen im jet zi gen Besitz: ca. 19.000–20.000 € - Umfang
rei che War tungs his to rie bei Old ti mer Rüpke (Ham burg), Auto mo bile Gath und teil weise bei Pfohe - Leichte Umrüs
tung auf Daim ler-Aus stat tung (Chauf feurs-Nach rüs tung, Fuß leis ten, diverse Detail ar bei ten) - Beson
der hei ten: Bei fah rer sitz ver stel lung vom Rück sitz, Lenk rad neu auf ge ar bei tet (Leder und Holz), Dach him mel erneu ert, Schie be dach erneu ert, Blue tooth-Modul für Kom fort funk tion - Wei
tere Erneue run gen: Was ser ge weih neu, Druck schal ter für Hei zungs ven til erneu ert, Lüf tungs schlauch erneu ert, Stoß dämp fer inkl. Poli stoß dämp fer-Auf hän gung erneu ert - Rost ent
fernt und kon ser viert - Kein War
tungs stau – laut Besit zer pro blem los auch als All tags fahr zeug nutz bar - Extrem hoher Fahr
kom fort
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1999 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 05/1999 - Stand
ort: 22087 Ham burg, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - TÜV bis 09/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Jaguar XJ der Bau
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Dun kel grau Metal lic - Innen
raum: beige far bene Leder aus stat tung - Teil
weise nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 3,2-Liter-V8-Motor mit 237 PS (174 kW)
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter Ser vice: 09/2024
Laufleistung:
- 190.000 km (abge
le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - TÜV- und Ser
vice be richte - Rech
nun gen - Clas
sic Data-Bewer tung (Note 3+)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: ca. 6mm Pro fil - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand - augen schein lich rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Feh
ler mel dung Kühl flüs sig keit im Dis play - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Sehr geehrter Fahrzeughalter. Es ist nett wenn Sie die Lackstärke zeigen um zu deklarieren das das Fahrzeug womöglich unfallfrei ist. Ichvfrage mich ob mit dem scheinbar massiven Rost am Unterboden und an den Aufhängungen man in Österreich überhaupt eine Importtulassung erhält. Mfg Mag. Franz Rust
Technik: Der Jaguar XJ (X308) ist eine Oberklasselimousine der XJ-Reihe des britischen Automobilherstellers Jaguar. Basierend auf der 1986 eingeführten XJ40-Plattform kamen erstmals in der seit 1968 angebotenen XJ-Serie V8-Motoren statt der bisherigen 6- und 12-Zylinder-Aggregate zum Einsatz. Das Karosseriedesign, welches sich äußerlich nur in Details vom Vorgänger X300 unterscheidet, entstand unter der Regie des damaligen Jaguar-Chefdesigners Geoff Lawson. Der X308 ist eine Weiterentwicklung des 1994 erschienenen X300, der wiederum trotz eines wesentlich veränderten Außendesigns eine Modellpflege der 1986 erschienenen XJ40-Baureihe darstellt. Während das Außendesign größtenteils vom Vorgänger X300 übernommen wurde, erhielt der Innenraum, insbesondere die Türverkleidungen sowie das Cockpit, ein deutliches Re-Design mit weicheren, geschwungeneren Linien. Der X308 wurde im Herbst 1997 vorgestellt und übernahm den bereits im Vorjahr in der Coupè- bzw. Cabriolet-Serie X100 eingeführten V8-Motor AJ-V8 mit 3,2 und 4,0 Litern Hubraum. Mit Saugmotor wurde der Jaguar X308 als XJ8, XJ Executive, als Sovereign oder als Daimler V8 angeboten. Die Kompressor-aufgeladene Variante des AJ-V8 4,0 Hubraum und 267 kW/363 PS kam in zwei charakterlich deutlich verschiedenen Modellvarianten zum Einsatz, in dem auf sportlich getrimmten Jaguar XJR sowie im Komfort- und Luxus-orientierten Daimler Super V8 (in manchen nicht-europäischen Märkten als Jaguar 4.0 Vanden Plas Supercharged bezeichnet). Im Modelljahr '99 wurden die AJ-V8-Saugmotoren mit der internen Bezeichnung AJ-26 von den überarbeiteten Aggregaten AJ-27 abgelöst. Der durch einen Eaton-Kompressor aufgeladene AJ-26S wurde im Folgejahr durch den AJ-27S abgelöst. Die Kraftübertragung erfolgt ausnahmslos über Fünfgang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder. LG Tom