Chevrolet Corvette C2 Cabriolet (1965)
Chevrolet Corvette C2 Cabriolet (1965), neuer Motor, rund 12.000 € investiert, neuer Service
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Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDie C2 ist vielleicht die schönste Corvette und hat in den letzten Jahren eine interessante Wertentwicklung hingelegt. Die hier angebotene Corvette in klassischem Rot wurde restauriert, wobei das Highlight der neue 5,7-Liter-V8 mit 364 PS ist. Das äußerst gepflegte Liebhaberfahrzeug ist mit neuem TÜV ausgestattet, es wurde im aktuellen Besitz umfangreich investiert. In solch einem Zustand ist die Corvette sehr wertstabil!
Zum Ver
Highlights:
- Sehr gepfleg
tes und leis tungs star kes Cor vette C2 Cabrio let - Neuer 5,7-Liter V8-Motor mit 364 DIN-PS, 503NM und Alu
zy lin der köp fen - nur ca. 3.000 km Lauf leis tung - Inves
ti tio nen von rund 12.000 € (u.a. neuer Motor, neue Stoß dämp fer, Ein bau einer Ser vo len kung) - Letz
ter Ser vice im April 2025 - Fahr
zeug ist optisch wie tech nisch in einem sehr guten Zustand und sofort fahr be reit - Der Wagen wurde 2015 in Ken
tu cky restau riert - TÜV neu (bis 03/2028)
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1965 - Erst
zu las sung: USA, 07/1965 - Stand
ort: 49205 Has ber gen, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt (seit über 4 Jah ren im aktu el len Besitz) - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV neu bis 03/2028
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die zweite Gene
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Rot - Innen
raum: schwarze Leder aus stat tung - Wei
ßes Ver deck - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 5,7-Liter-V8-Motor mit 364 PS (268 kW), 503 NM und Alu
zy lin der köp fen - Manu
el les Schalt ge triebe - Aus
tausch mo tor - Letz
ter Ser vice: April 2025
Laufleistung:
- Lauf
leis tung 3.000 km (abge le sen, bezo gen auf neuen Motor) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: nein - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Rech
nun gen über Inves ti tio nen (ca. 12.000 €) vor han den
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: vol les Pro fil, aus 2020 - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Es han
delt sich um ein äußerst gut erhal te nes Fahr zeug. Es sind keine Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Guten Tag, Sie beschreiben das die C2 in ihrem Besitz unfallfrei ist. Sind ihnen Vorschäden bekannt? Z.B. vor der Restauration in 2015? Gibt es eine Dokumentation, Unterlagen, Bilder von der Restauration in 2015? Oder ein Carfax? Im Voraus vielen Dank für ihr Feedback
Vorschäden sind nicht bekannt. Unterlagen von der Restaurierung liegen nicht vor. Carfax gibt es erst für Fahrzeuge aus den achtziger Jahren, nicht für Fahrzeuge aus den sechziger Jahren. Die "Bonding Stripes" (Klebestellen ab Werk unter den Kotflügeln) sind vorhanden. Die "Bodymounts" sind erneuert worden, was auf eine "frame off" Restaurierung schließen lässt. Besichtigung und Probefahrt sind nach vorheriger Absprache jederzeit möglich.
Technik: Der 8-Zylinder-V-Motor wurde anfangs vom C1 übernommen. Es war der 5,4-Liter (327 in3) – der sogenannte „Small Block“-Motor – mit einer Leistung zwischen 250 und 360 brutto SAE-HP (kurz bHP), später bis 375 bhp. Mitte des Jahres 1965 wurde der heute legendäre „Big Block“ – ein 425 bhp starker 396 in3 V8-Motor – eingeführt. Erstmals in einer Corvette konnte dieser „Big Block“ dann mit 6,5 Liter Hubraum bestellt werden. Ab dem Jahr 1966 wurde der Hubraum des Motors vergrößert und bot nun sogar 7,0 Liter Hubraum mit einer Leistung von 450 SAE-HP und einem Drehmoment von 544 Nm bei 4000/min. 1967 hatte die Corvette C2 mit L88-Motor beim „24-Stunden-Rennen“ in Le Mans ihr Debüt. Dieser L88 hatte ebenfalls einen Hubraum von 7,0 Litern und Aluminium-Zylinderköpfe. Die Leistung wurde offiziell mit 430 SAE-HP angegeben, realistisch waren 550–600 PS. Dieses Hubraum-„Monster“ war der stärkste jemals erhältliche Motor für den „Sting Ray“. Da in den USA bis 1972 die Motorleistung jedoch ohne Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Wasserpumpe und Kühlerventilator gemessen wurde, sind die HP-Angaben erheblich höher als die gewohnten DIN-PS in Europa. LG Tom