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63.000 €
PREIS
02.12.2025
BEENDET

Chevrolet Corvette C2 Cabriolet (1965)

Chevrolet Corvette C2 Cabriolet (1965), neuer Motor, rund 12.000 € investiert, neuer Service

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
Corvette C2 Cabriolet
Baujahr
1965
Getriebe
Manuell
PS
364
Laufleistung
3.000 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-49324 Melle
Farbe
Rally Rot
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
02.12.2025 19:55
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Chevrolet Corvette C2 Cabriolet (1965)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Chevrolet Corvette C2 Cabriolet aus dem Jahr 1965 in der Farbe Rot mit einer schwarzen Innenausstattung.

Highlights:

  • Sehr gepflegtes und leistungsstarkes Corvette C2 Cabriolet
  • Neuer 5,7-Liter V8-Motor mit 364 DIN-PS, 503NM und Aluzylinderköpfen - nur ca. 3.000 km Laufleistung
  • Investitionen von rund 12.000 € (u.a. neuer Motor, neue Stoßdämpfer, Einbau einer Servolenkung)
  • Letzter Service im April 2025
  • Fahrzeug ist optisch wie technisch in einem sehr guten Zustand und sofort fahrbereit
  • Der Wagen wurde 2015 in Kentucky restauriert

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1965
  • Erstzulassung: USA, 07/1965
  • Standort: 49205 Hasbergen, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit über 4 Jahren im aktuellen Besitz)
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV wird bei Verkauf erneuert
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Die zweite Generation der Chevrolet Corvette, intern „C2“ genannt, wurde von 1963 bis 1967 gebaut und markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der amerikanischen Sportwagen. Das markante „Sting Ray“-Design, inspiriert von der Rennversion Corvette SS, kombinierte elegante Linien mit kraftvoller Präsenz. Neben der überarbeiteten Fahrwerkskonstruktion erhielt die C2 erstmals eine unabhängige Hinterradaufhängung, was zu deutlich verbesserten Fahreigenschaften führte. Der 1965er Jahrgang war zudem das erste Modelljahr, in dem vier Scheibenbremsen serienmäßig verbaut wurden – ein großer Fortschritt für Performance und Sicherheit.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Rot
  • Innenraum: schwarze Lederausstattung
  • Weißes Verdeck
  • Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden

Motor und Getriebe:

  • 5,7-Liter-V8-Motor mit 364 PS (268 kW), 503 NM und Aluzylinderköpfen
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Austauschmotor
  • Letzter Service: April 2025

Laufleistung:

  • Laufleistung 3.000 km (abgelesen, bezogen auf neuen Motor)
  • Laufleistung nachvollziehbar: nein
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Rechnungen über Investitionen (ca. 12.000 €) vorhanden

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: volles Profil, aus 2020
  • Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Es handelt sich um ein äußerst gut erhaltenes Fahrzeug. Es sind keine Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Chevrolet Corvette C2 Cabriolet aus dem Jahr 1965 in klassischem Rot mit schwarzer Innenausstattung. Das Fahrzeug wurde umfassend technisch überarbeitet, wobei unter anderem ein neuer Motor, neue Stoßdämpfer sowie eine Servolenkung verbaut wurden. Der aktuelle Motor hat eine Leistung von 364 PS und eine Laufleistung von rund 3.000 km, während die Gesamtfahrleistung der Karosserie nicht nachvollziehbar ist. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Gesamtzustand und ist mit H-Kennzeichen zugelassen. Der TÜV wird vor Verkauf erneuert. Eine attraktive Gelegenheit, einen US-amerikanischen Klassiker mit solider Substanz und überzeugender Optik zu erwerben.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    22.11.2025 19:05

    Technik: Der 8-Zylinder-V-Motor wurde anfangs vom C1 übernommen. Es war der 5,4-Liter (327 in3) – der sogenannte „Small Block“-Motor – mit einer Leistung zwischen 250 und 360 brutto SAE-HP (kurz bHP), später bis 375 bhp. Mitte des Jahres 1965 wurde der heute legendäre „Big Block“ – ein 425 bhp starker 396 in3 V8-Motor – eingeführt. Erstmals in einer Corvette konnte dieser „Big Block“ dann mit 6,5 Liter Hubraum bestellt werden. Ab dem Jahr 1966 wurde der Hubraum des Motors vergrößert und bot nun sogar 7,0 Liter Hubraum mit einer Leistung von 450 SAE-HP und einem Drehmoment von 544 Nm bei 4000/min. 1967 hatte die Corvette C2 mit L88-Motor beim „24-Stunden-Rennen“ in Le Mans ihr Debüt. Dieser L88 hatte ebenfalls einen Hubraum von 7,0 Litern und Aluminium-Zylinderköpfe. Die Leistung wurde offiziell mit 430 SAE-HP angegeben, realistisch waren 550–600 PS. Dieses Hubraum-„Monster“ war der stärkste jemals erhältliche Motor für den „Sting Ray“. Da in den USA bis 1972 die Motorleistung jedoch ohne Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Wasserpumpe und Kühlerventilator gemessen wurde, sind die HP-Angaben erheblich höher als die gewohnten DIN-PS in Europa. LG Tom