Mercedes Benz W111 220 B (1960)
Mercedes-Benz W111 220B mit H-Kennzeichen, Motor revidiert (1960)
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W111 220 B (1960)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
High
- Import
fahr zeug mit Erst zu las sung in Ungarn - sehr frü
her W111 - H-Kenn
zei chen ist vor han den - Vom Ver
käu fer wur den etwa 45.000 € in das Fahr zeug inves tiert - 2021 wurde der Motor kom
plett revi diert inkl. Zylin der ho nung und Über maß kol ben, Rech nun gen lie gen vor - Letz
ter War tungs ser vice im Novem ber 2024
All
- Bau
jahr: 1960 - Erst
zu las sung: ver mut lich Ungarn, 1960 - Stand
ort: 83278 Traun stein, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: Infor ma tion folgt in Kürze - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Teil
re stau riert - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 11/2025
- Zuge
las sen
Modell
Obwohl im Ver
Fakten
Exte
- Außen
farbe: Hell grau - Innen
raum: bei ger Stoff aus stat tung - Nach
la ckie rungs frei heit: Nein, Nach la ckie rung des Heck be reichs
Motor und Getriebe:
- 2,2-Liter-Sechs
zy lin der-Rei hen-Motor mit 95 PS - Schalt
ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 11/2024
Lauf
- Lauf
leis tung: 82.850 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: nein - Kein Scheck
heft vor han den
Doku
- Deut
sche Fahr zeug pa piere
Rei
- Rei
fen: ca. 7mm Pro fil - Brem
sen: guter Zustand - Karos
se rie: guter Zustand ohne Rost - Unter
bo den: guter Zustand ohne Rost - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Män
- Es sind keine Män
gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Mercedes-Benz W 111 ist ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch „große (Heck-)Flosse“ genannt, in Abgrenzung zur Baureihe W 110 (sog. „kleine Heckflosse“). Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle der Baureihe W 180 im Jahr 1959 ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Typisch war die sogenannte Einheitskarosserie, so dass die Limousinen-Modelle von den Einstiegstypen W 110 über die Sechszylinder W 111 bis zum luftgefederten W 112 (Mercedes-Benz 300 SE) im Erscheinungsbild ähnlich sind. Der W 111 wurde vom W 108 im Jahr 1965 prinzipiell abgelöst, nur der 230 S wurde von 1965 bis 1968 als einzige Limousine noch parallel zu den Modellen W 110 und W 108/109 weiterproduziert. Die Coupés und Cabrios vom Typ W 111 blieben bis 1971 im Programm. Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereits bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf. LG Tom