Ford Taunus P 7a 20 M RS (1968)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 148 Fotos
• Gutachten von April 2024 mit der Note 2+ vorhanden.
• Letzter Service im Mai 2026 durchgeführt

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1968
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 2,3-Liter-V6 Motor mit 107 PS (79 kW)
• Getriebe: Manuell
• Außenfarbe: Rot
• Interieur: dunkelgraue Recaro Sitze
• TÜV bis 05/2028, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
• RS-Ausstattung
• Recaro-Sitze
• Chromzierelemente
• Doppelscheinwerfer
• Blaupunktradio
• Außenspiegel rechts
• Talbotspiegel
• Sportlenkrad
• Verchromte Felgen
• Zusatzscheinwerfer
• Zierdekor

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe ist Rot
• Die Karosserie befindet sich in sehr gepflegtem Zustand mit nur leichten altersbedingten Gebrauchsspuren
• Kleine Delle rechts neben der Motorhaube (Bild 42)
• Mängel an der Karosserie sind nicht bekannt
• Es ist kein Rost bekannt

Interieur

• Der Wagen hat ein Interieur aus dunkelgrauem Teilleder. 
• Der Innenraum befindet sich insgesamt in einem sehr gepflegtem Zustand mit nur leichter Patina
• Mängel im Interieur sind nicht bekannt

Technik

• Das Fahrzeug ist zugelassen und fahrbereit
• Der Motor läuft einwandfrei, auch das Getriebe schaltet einwandfrei
• Es sind keine technischen Mängel bekannt
• Letzte Wartung im Mai 2026 mit TÜV, Ölwechsel, Ölfilter und gangbar gemachtem Bremssattel vorne rechts

Historie

Besitzhistorie

• Halteranzahl: 4
• Unfallfrei im jetzigen Besitz
• Erstzulassung: Deutschland

Servicehistorie

• 2026 bei 31.337km: TÜV, Ölwechsel, Ölfilter und Bremssattel vorne rechts gangbar gemacht

Dokumente

• Fahrzeugschein (Bild 9) & Fahrzeugbrief (Bild 10)
• Rechnung (Bild 146)
• Gutachten (Bild 147)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Ford Taunus P7a 20 m RS aus dem Baujahr 1968 in Rot mit manuellem Getriebe. Das Fahrzeug wurde in Deutschland erstausgeliefert und verfügt über eine Laufleistung von 31.337 Kilometern. Ein aktuelles Wertgutachten mit der Note 2+ liegt vor. Der Wagen ist zugelassen, besitzt TÜV bis 05/2028 sowie ein H-Kennzeichen. Laut Angabe ist der Ford im jetzigen Besitz unfallfrei. Der letzte Service erfolgte im 05/2026 und umfasste TÜV, Ölwechsel, Ölfilter sowie das Gangbarmachen des vorderen rechten Bremssattels. Besonders hervorzuheben ist die seltene Ausführung als Taunus P7a 20m RS, die im Jahr 1968 zu den teuersten bei Ford erhältlichen Ausstattungen zählte. Mit seiner seltenen Spezifikation, dem vorhandenen Wertgutachten und dem langen TÜV bietet dieser Ford eine seriöse Gelegenheit für Liebhaber klassischer Ford-Modelle.