Nachdem die Kunden von Porsche nach Erscheinen des 911 Cabriolets Anfang der 1980er-Jahre ein Cabriolet auch auf Basis des schnellen 911 Turbo einforderten, wurde 1987 auch ein Cabriolet des sogenannten Porsche 930 Turbo aufgelegt: Mit 300 PS starkem 3,3-Liter-Turboboxer und serienmäßig elektrischem Verdeck sowie dem riesigen Gummispoiler des Turbo-Coupés. Schlagartig war der 911 Turbo damit auch in Sachen Glamour im Revier italienischer Supersportwagen unterwegs. Die Mischung aus alltagstauglichem Benehmen, exorbitanten Fahrleistungen und Cabrio-Emotionen machte das Turbo Cabriolet zum Schlager. Wie kaum ein anderer 911 verkörperte es die damals durchstartende Marke mit ihrer Mischung aus traditioneller Bodenständigkeit und zunehmender Leistungsverliebtheit.