Porsche Boxster 986 (2000)
Porsche Boxster S 986 (2000), Rechtslenker mit geringer Laufleistung, gepflegter Originalzustand
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Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannDer Boxster der ersten Generation ist in den vergangenen Jahren zu einem gesuchten Youngtimer geworden. Hauptgrund dürfte die sehr fahraktive Kombination aus Sechszylinder-Boxer und Mittelmotorkonzept sein. Boxster S werden deutlich höher gehandelt als gewöhnliche Boxster. Dadurch ist der hier angebotene Porsche eine sehr interessante Gelegenheit als Einstieg in die Porsche-Welt.
Zum Verkauf steht ein Porsche Boxster S (986) aus dem Jahr 2000 in der Farbe Rot und mit einer Innenausstattung aus beigefarbenem Leder.
Highlights:
- Boxster S mit 252 PS
- Geringer Kilometerstand von 34.150 Meilen
- Schöner Originalzustand
- Sofort fahrbereit (ein Service wird empfohlen)
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2000
- Erstzulassung: Vereinigtes Königreich, 03/2000
- Standort: 76684 Östringen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei
- Aktuell ohne TÜV
- Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Anfang der 1990er-Jahre befand sich Porsche in einer wirtschaftlich schwierigen Phase mit rückläufigen Verkaufszahlen. Gleichzeitig gewann das Roadster-Segment, unter anderem durch den Mazda MX-5, stark an Bedeutung. Porsche reagierte darauf mit der Entwicklung eines kompakten Mittelmotor-Roadsters. Das Ergebnis war der Porsche Boxster (Baureihe 986), dessen Name sich aus den Begriffen „Boxer“ für den Motor und „Roadster“ für die Karosserieform zusammensetzt. Das Modell wurde Mitte der 1990er-Jahre vorgestellt und entwickelte sich schnell zu einem wichtigen Bestandteil der Porsche-Modellpalette.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot
- Innenraum: beigefarbene Lederausstattung in gepflegtem Zustand
- Schwarzes Verdeck
- Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden
Motor und Getriebe:
- 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 252 PS (185 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 2011
Laufleistung:
- Laufleistung: 34.195 Meilen
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Ältere TÜV-Berichte
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sind schon älter, sollten erneuert werden
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- TÜV muss erneuert werden, Service sollte neu gemacht werden
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche Boxster S (986) als Rechtslenker aus dem Jahr 2000 in Rot mit beiger Lederausstattung. Das Fahrzeug befindet sich in dritter Hand und weist eine abgelesene Laufleistung von 34.150 Meilen auf, die teilweise nachvollziehbar ist. Der Roadster befindet sich weitgehend im Originalzustand. Der letzte dokumentierte Service wurde im Jahr 2011 durchgeführt. Aktuell ist das Fahrzeug nicht zugelassen und verfügt über keinen TÜV. Insgesamt präsentiert sich dieser Porsche Boxster in einem guten Zustand und bietet mit seiner geringen Laufleistung eine interessante Gelegenheit für Liebhaber klassischer Porsche-Roadster.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo; auf dem TÜV-Bericht vom 12.05.2016 ist ein Kilometerstand von 185314 verzeichnet - Wieso?. Da der Pkw am 09.01.2019 abgemeldet wurde ist einen TÜV-Vollabnahme erforderlich. Die EWG-Übereinstimmungsbescheinigung bezieht sich nur auf die Teilnahme im Straßenverkehr für Mitgliedstaaten mit Linksverkehr. Gibt es hierfür noch eine andere Bescheinigung? Lässt sich der Tachometer digital auf km/h umstellen oder wäre ein Austausch der Anzeige erforderlich? LG
Also, auf dem Tacho sind 34150 Meilen gefahren. Stimmt so. Es wurde nie viel damit gefahren. Ich bin nur 5000 km gefahren. Dann nicht mehr, weil meine Freundin nicht mit fahren will. Beim TÜV ist nur eine normale Prüfung. Die die üblichen kosten sind. So ungefähr ein paar Euro. Ob der Tacho umstellen kann, oder austauschen. Habe mich nie dafür interessiert. Habe ich nie gebraucht. Grüße Matthias Dietz
Hi there. When was the last time the car was on the road and what was the reason for storage? Is the engine dry; I.e. any signs of oil leakage in engine or gearbox? And any signs of damage structurally given paint measures point to a respray? Thank you!
Oh, sorry. Der letzte TÜV war am 11.05.2016 durchgeführt. Ist ohne festgestellte Mängel durchgeführt. Sehen Sie in den Fotos. Nochmals viel Glück, Matthias Dietz Keine Beschädigung. Eine Neulackierung ist nach meinem Empfinden nicht notwendig. Es stand immer in der Garage. Ich denke die Reifen sind auch gut. Bremsen ohne Abnutzung. Es soll alles gut sein. Grüße Matthias Dietz
Hallo, ich schreibe in deutsch. Mein Englisch ist nicht mehr gut. Sie können es übersetzen. Das Auto hatte TÜV bis 2013. Meine Freundin wollte nicht damit fahren. Daher stand es nur in der Garage. Keine Beschädigungen, nichts. Ich denke es war nie einen Unfall, oder nach lackiert. Es war in England zugelassen und gefahren. Dann kam es nach Deutschland. Er fuhr sehr wenig. Dann bekam ich es. Bin nur 5.000 km gefahren. Dann nur gestanden. Aber ich denke, jetzt ist es Zeit zu verkaufen. Habe aber noch ein paar Autos, die ich irgendwann verkaufe. Ich wünsche Ihnen viel Glück. Grüße Matthias Dietz
Technik: Der erste Porsche Boxster (interner Code 986) erschien 1996 (V-Programm) mit einem wassergekühlten 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor mit 150 kW (204 PS) und galt als Nachfolger des Klassikers Porsche 550 „Spyder“ aus den 1950er-Jahren. Er enthielt sehr viele Komponenten des ein Jahr später erscheinenden Porsche 911 (Modell 996), was Porsche zunächst wegen mangelnder Differenzierung viel Kritik einbrachte. Mit einem Einstiegspreis von 76.500 DM (ca. 39.100 Euro) lockte er neue Kunden zur Marke und startete die Boomjahre Porsches Mitte/Ende der 1990er-Jahre. Was den Boxster bei seinem Erscheinen von seinen Konkurrenten unterschied, war das relativ große Platzangebot. Dank seines Mittelmotorkonzepts hat er vorne und hinten je einen Kofferraum. Das serienmäßig elektrisch betätigte Verdeck findet in einem Verdeckkasten über dem Motor Platz; anfangs ließ es sich nur im Stillstand öffnen und schließen. Kritik gab es für die gewöhnungsbedürftige Optik der Leuchteinheiten, die schnell den Spottnamen Spiegeleier-Leuchten bekamen. LG Tom