Citroen CV 11 (1954)
Citroën CV 11 (1954), komplett restauriert, Gutachten Note 1, Top Gesamtzustand
Überblick
Käuferschutz
Kaufen Sie sicher. Unser Käuferschutz ist im Käuferaufgeld enthalten.
- Fahrzeug- und Unterlagenprüfung
- Strenge Verkäuferrichtlinien und -prüfung
- Kickdown Trust & Security Team
- Sicherer Zahlungsprozess
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Citroen CV 11 (1954)

Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDer Citroën CV 11 von 1954 besticht mit authentischem französischem Charme, großem Faltdach und elegantem Design. Der Klassiker wurde aufwändig komplett restauriert und hat ein Gutachten mit Note 1 erhalten, was den hervorragenden Zustand unterstreicht. Mit nur knapp 500 Kilometer seit Wiederherstellung und aktueller Wartung ist dieser 58 PS starke Vierzylinder sofort fahrbereit und zuverlässig. Ein wertbeständiges Sammlerstück für Liebhaber französischer Klassiker mit Sinn für Authentizität.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 42 Fotos
- Kom
plett restau rier tes Fahr zeug. Erst 500 km seit Kom plett re stau ra tion, 99.847 km Gesamt lauf leis tung (der ori gi nale Tacho wurde wie der ver baut) - Gut
ach ten von Mai 2021 mit der Note 1 vor han den - Letz
ter Ser vice: April 2025
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1954 - Erst
zu las sung: Schweiz - Motor: 1,9-Liter-Vier
zy lin der Motor mit 58 PS (43 kW) - Getriebe: Manu
ell - Außen
farbe: Schwarz/rot - Inte
ri eur: graue Stoff-Leder kom bi na tion - TÜV bis 05/27, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Gro
ßes Falt dach - Küh
ler fi gur - Aus
puff blende
Zustand
Exterieur
- Der Wagen ist in Schwarz/rot lackiert.
- Das Fahr
zeug wurde kom plett neu lackiert. - Die Karos
se rie befin det sich in einem sehr guten, fast neu wer ti gen Zustand und ist kom plett restau riert - Vom TÜV Nord wurde der Zustand als bes
ser als ori gi nal beschei nigt; ein ent spre chen des Gut ach ten liegt vor. - Es ist kein Rost bekannt.
- Das Fahr
zeug ver fügt über ein gro ßes Falt dach, eine Küh ler fi gur und eine Aus puff blende.
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur grauem Stoff - Der Innen
raum wurde restau riert und befin det sich in einem sehr guten, nahezu neu wer ti gen Zustand. - Sitze, Arma
tu ren, Tep pi che und Him mel sind in sehr gutem Zustand - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt.
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und sofort fahr be reit. - Tech
ni sche Män gel sind nicht bekannt. - Nach der Kom
plett re stau ra tion inklu sive Motor und Getriebe wurde das Fahr zeug weni ger als 500 km gefah ren - Letzte War
tung: April 2025
Historie
Besitzhistorie
- 2021 bis heute: Aktu
el ler Hal ter (1. Hal ter in Deutsch land) - Davor min
des tens ein Hal ter in der Schweiz - Erst
zu las sung: Schweiz
Servicehistorie
- Letz
ter Ser vice im April 2025 - Rech
nun gen sowie zahl rei che Fotos, Ersatz teil rech nun gen und wei tere Unter la gen zur Restau ra tion vor han den
Dokumente
- Gut
ach ten 05/2021, Note 1 (Bild 36 bis 40) - Fahr
zeug brief (Bild 32, 34) & Fahr zeug schein (Bild 29) - TÜV Bericht (Bild 33)
- Rech
nun gen (Bild 23 bis 28)
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Sie benötigen einen Transport?
Wir helfen Ihnen gerne mit einem unverbindlichen Angebot, um Ihr Fahrzeug zu transportieren.
Transport anfragen


Fragen und Kommentare
Technik: Traction Avant (deutsch „Frontantrieb“) ist die geläufige Bezeichnung für die ersten vorderradangetriebenen Citroën-Serienmodelle 7A, 7B, 7C, 11B (mit Reihenvierzylindermotoren) und 15/6 (mit Reihensechszylindermotor), die zwischen 1934 und 1957 gebaut wurden. Der Citroën Traction Avant hatte viele technische Merkmale, die damals neuartig waren und im heutigen Automobilbau Standard sind. Der TA gehört zu den ersten Wagen mit selbsttragender Karosserie. Dadurch war er leichter und hatte einen tiefer liegenden Schwerpunkt als die meisten Konkurrenten. Durch den Einbau des Motors hinter und des Getriebes vor der Vorderachse wurde eine gute Lastverteilung erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges betrug 130 km/h. Mit Drehstabfederung vorn und hinten, einzeln an doppelten Querlenkern aufgehängten angetriebenen Vorderrädern und der starren Hinterachse, die an zwei Längslenkern und einem Panhardstab geführt wurde, erreichte man eine für die damalige Zeit hervorragende Straßenlage und ausgezeichneten Komfort. Ein Werbespruch von Citroën lautete: La Traction Avant dompte la force centrifuge, übersetzt: Der Traction Avant zähmt die Zentrifugalkräfte. LG Tom