Porsche 911 996 GT3 Mk1 (2000)
Porsche 911 996 GT3 MK1 (2000) Manthey Stage 1 Optimierung, Gutachten Note 2, Umfangreiche Ausstattung
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 996 GT3 Mk1 (2000)
Zum Verkauf steht ein Porsche 996 GT3 MK1 aus dem Jahr 2000 in der Farbe Silbermetallic mit schwarzem Lederinterieur.
Highlights:
- Manthey Stage 1 Optimierung (Magnesiumfelgen, Carbonfronthaube, verstellbares Fahrwerk mit Uniball, Ansaug- und Abgasanlage in Edelstahl)
- Nach Angaben des Besitzers Investitionen in Optimierungen im Wert von ca. 45.000–50.000 €
- Nachvollziehbare Laufleistung
- Lückenloses Scheckheft
- Gutachten von 03/2025 mit der Note 2
- Matching Numbers
- Umfangreiche Dokumentation inkl. Serviceberichte, Rechnungen, TÜV-Berichte, Leistungsdiagramm
- Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Schalensitze, Servolenkung, ABS, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Radio
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2000
- Erstzulassung: Deutschland, 12/2000
- Standort: 63303 Dreieich, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit 2013 im Besitz des Verkäufers)
- Unfall im Vorbesitz (kein Austausch von Karosserieteilen, instandgesetzt mit Rechnung)
- Zugelassen
- TÜV bis 04/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 996 GT3 wurde im Jahr 1999 als erste GT3-Version innerhalb der 911-Baureihe vorgestellt und markierte den Einstieg in eine Ära leistungsstarker straßenzugelassener Rennsportfahrzeuge. Mit seinem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, 360 PS und manuellem 6-Gang-Getriebe richtet sich der GT3 an Fahrer, die ein kompromissloses Sportwagen-Erlebnis suchen. Der 996 GT3 wurde für puristische Fahrfreude konstruiert und ist heute ein gesuchtes Sammlermodell mit Rennsport-DNA.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silbermetallic
- Innenraum mit schwarzem Leder und Schalensitzen
- Nachlackierung: ja (linke Seite lt. Gutachten, inkl. Spoilerlippe vorne unten leicht angekratzt)
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 360 PS
- Manuelles 6-Gang-Getriebe
- Letzter Service: 04/2025 (großer Service bei Manthey inkl. TÜV, AU, neue Vorderreifen)
Laufleistung:
- Laufleistung: 81.600 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Lückenloses Scheckheft
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
- Lückenloses Scheckheft
- Rechnungen
- Gutachten (03/2025, Note 2)
- Leistungsdiagramm, Optimierungsdokumente
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 50–70 %
- Bremsen: ca. 50–70 %
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand – hohlraumversiegelt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Kleine Steinschläge im Bereich der Front
- Spoilerlippe unten leicht angekratzt
- Unfall im Vorbesitz hinten rechts (ca. 12.000 €, fachgerecht instandgesetzt, kein Austausch von Karosserieteilen)
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein getunter und gepflegter Porsche 996 GT3 MK1 aus dem Jahr 2000 in Silbermetallic mit schwarzem Interieur. Das Fahrzeug verfügt über umfangreiche Manthey-Optimierungen und eine dokumentierte Historie mit lückenlosem Scheckheft, aktuellen TÜV-Berichten und einem Gutachten mit Note 2. Der GT3 wurde laut Angaben des Besitzers nur auf öffentlichen Straßen genutzt und befindet sich in einem technisch wie optisch guten Gesamtzustand. Mit seiner nachvollziehbaren Laufleistung von 81.600 km und dem letzten großen Service im April 2025 stellt er eine interessante Gelegenheit für Sammler und sportlich ambitionierte Fahrer dar.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Guten Abend, mir ist aufgefallen, dass das Fahrzeug in den vergangenen fünf Jahren mehrfach zum Verkauf angeboten wurde. Darf ich fragen, ob dies mit dem reparierten Unfallschaden in Zusammenhang steht oder ob es andere Gründe gab, weshalb ein Verkauf bisher nicht zustande kam? Könnten Sie mir bitte vor einer möglichen Gebotsabgabe die entsprechenden Fotos und die Rechnung zur Instandsetzung zukommen lassen? Zudem interessiert mich, ob der Umbau nach dem Unfall bei Manthey durchgeführt wurde. Wann wurde das Fahrwerk zuletzt revidiert und sind alle Service- bzw. Wartungsintervalle regelmäßig und vollständig eingehalten worden? Vielen Dank im Voraus für Ihre Rückmeldung. Mit freundlichen Grüßen Georg
Guten Tag Hr. Karmann, es besteht keinerlei Zusammenhang zwischen Verkauf und Unfallreparatur bei dem damaligen Vorbesitzer in 2007. Die Reparatur wurde von Porsche/Aschaffenburg im März 2007 fachgerecht erledigt und die weitere sportliche Optimierung des GT§ erfolgte im Herbst sprich Oktober 2007 bei Manthey Motors in Meuspath. Ich habe das Fahrzeug dann in Q1/2015 übernommen mit ca: 46 tkm. Inder Tat bestand erstmalig nach 6 Jahren der Gedanke das Fahrzeug zu veräußern, da ich es damals und bis heute im Grunde nie artgerecht bewegt habe und der Wunsch nach etwas mehr. Komfort und Nutzbarkeit z.B zu Urlaubsfahrten aufkam. Es hat sich dann, in dem sicherlich kleinen Marktsegment niemand gefunden, der bereit oder in der Lage war das Fahrzeug, zum gewünschten Verkaufspreis zu übernehmen. Weitere Fahrzeuge der gleichen Marke wurden zwischenzeitlich angeschafft, sind im Bestand und der GT3 wurde in den letzten 5 Jahren nur noch sporadisch genutzt hat aber seine Dienst ohne jegliche Störungen bei Bedarf bis heute verrichtet. Aktuell wie benannt 81600 km Gesamtlaufleistung. Service/Wartungen bzw. Überprüfung der gesamten Technik alle 2 Jahre im Zuge von Erneuerung TÜV/AU bei Manthey-Motors, Meuspath durchgeführt. (Ausnahme im Zeitrahmen der Covid Pandemie 1x übersprungen) Hier Gesamtlaufleistung in 4 Jahren von ca: 4tkm. Verkauf erfolgt mittlerweile aus Altersgründen..... Die damalige Reparaturrechnung kann gegen Kontaktdaten Mail/SMS/WA individuell übermittelt werden. Mit freundlichen Grüßen K. Fuchs
Guten Tag Herr Fuchs, vielen Dank für die ausführlichen Informationen zur Historie und Wartung des GT3 – das klingt alles sehr nachvollziehbar und spricht für einen äußerst gepflegten und ehrlichen Fahrzeugzustand. Die Angaben zur fachgerechten Reparatur bei Porsche Aschaffenburg sowie zur späteren Optimierung bei Manthey Motors helfen mir sehr weiter. Ebenso schätze ich den transparenten Hinweis auf die regelmäßigen Wartungen und die dokumentierte Laufleistung in den letzten Jahren. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir die damalige Reparaturrechnung sowie ein paar Fotos des Unfalls/Beschädigung übermitteln könnten. Vielen Dank im Voraus – ich freue mich auf die Unterlagen und melde mich im Anschluss gerne wieder bei Ihnen. Mit besten Grüßen GMK
Hallo Herr Fuchs, in Ihrer Anzeige geben Sie einen „Unfall im Vorbesitz hinten rechts“ mit einer Schadenhöhe von ca. 12.000 € an, der laut Ihrer Aussage „fachgerecht instandgesetzt“ worden sei – ohne Austausch von Karosserieteilen. Nach Durchsicht der mir vorliegenden Reparaturrechnungen ergibt sich jedoch ein deutlich umfangreicheres Schadensbild: Demnach war nicht nur die rechte, sondern auch die linke Fahrzeugseite betroffen – einschließlich des Austauschs von Scheinwerfer, Kotflügel, Heckteil sowie beider Stoßfänger. Dies wirft Fragen zur Richtigkeit und Vollständigkeit der gemachten Angaben auf. Zudem liegen bislang keine Fotos der beschädigten Bereiche oder der durchgeführten Instandsetzung vor. Ich bitte Sie daher um zeitnahe Übermittlung entsprechender Bilder sowie um eine präzise Aufstellung des tatsächlichen Schadenumfangs und der vorgenommenen Reparaturmaßnahmen. Ergänzend ist mir aufgefallen, dass der Aufkleber auf der Innenseite der Motorhaube fehlt. Können Sie bitte mitteilen, warum dieser nicht mehr vorhanden ist bzw. ob er im Zuge der Reparaturarbeiten entfernt wurde? Vielen Dank im Voraus für Ihre Rückmeldung. LG GMK
Guten Morgen Hr. Karman! Sorry es hat sich wohl ein Fehler bez. Verwechslung rechts und links eingeschlichen. Die Übergabe der Reparaturrechnung sollte spezifische Transparenz schaffen, entspricht meinem Kenntnissen zum Hergang. ( Blechreparatur ja aber Austausch nein) In Verbindung mit dem Gutachten ergibt sich mich eine bedtmögliche Darlegung, da ich über keine weiteren Dokumente und Bilder verfüge. Ausgenommen hier die TÜV/AU-Berichte und Inspektionsrechnungen. Bei der Fronthaube handelt es sich um eine Carbonanfertigung zum Zwecke einer Gewichtsoptimierung. Der Aufkleber ist offensichtlich am Originalteil verblieben und nicht in meinem Besitz. Ich hoffe ich konnte Ihnen mit diesen Zusatzausführungen weiter helfen. Beste Grüße K. Fuchs
Guten Tag Herr Karmann, wir haben die Rechnungen zur Unfallreparatur und auch zur Manthey-Optimierung hochgeladen. Außerdem auch das Scheckheft. Sie finden es am Ende der Bildergalerie bei den Dokumenten. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Sehr geehrter Herr Karmann, wir haben Ihre Nummer entfernt, da dies gegen unsere Richtlinien verstößt. Wir werden uns aber umgehend darum kümmern, dass der Verkäufer alle relevanten Bilder und Nachweise an uns schickt, damit wir diese anfügen können. Wir wünschen weiterhin viel Spaß. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Die original Felgen und ein Übergabe des Fahrzeuges kann auch auf diesen alternativ erfolgen. Die Reparaturrechnung ist vorhanden. Ausleseprotokolle sind nicht vorhanden.
Sind die Orginal-Felgen vorhanden und gibst Doku Zu dem Unfallschaden nebst Reparatur?
Hallo, gibt’s einAusleseprotokoll bzgl. Überdreher?
Technik: Der 996 GT3 unterscheidet sich äußerlich vom „gewöhnlichen“ 996. Er hat eine eigenständige Frontschürze, veränderte Seitenschweller, einen feststehenden Heckflügel und modellspezifische 18-Zoll-Leichtmetallräder. Der 996 Targa hat ein gläsernes Dachsystem, dessen Mittelteil sich elektrisch unter die Heckscheibe fahren und bei Bedarf mit einem Rollo abdunkeln ließ – prinzipiell wie ein überdimensionales Glasschiebedach. Die Linie der hinteren Seitenfenster unterscheidet sich ebenfalls geringfügig von den anderen 996-Varianten. Die Karosserie wurde insbesondere an den Kotflügeln und den Türen geradliniger gehalten. Der typische Übergang von den vorderen Kotflügel über die Einstiegstüren zum hinteren Kotflügel fehlt bei dem Porsche 996. Somit unterstrich der Porsche 996 schon vom Aussehen das neue Fahrzeugkonzept. LG Tom
Überdreher?
Unfallfrei, aber Nachlackierung auf der linken Seite? Bitte um mehr Infos dazu. Danke!
Wir haben hier leider eine Kommunikationslücke und nicht alle Fakten vollständig erfasst. Das Fahrzeug hatte in 2007 beim Vorbesitzer einen Schaden an der linken Seite. Es musste der Kotflügel vorne links getaucht werden und die linke Fahrzeugseite (Streifschaden) instandbesetzt und lackiert werden. Wurde bei Porsche in Aschaffenburg behoben (Rg. K12 liegt vor)
gibt es ein aktuelles Protokoll bzg. Überdreher?
Nein kann aber beim terminierten Service erstellt werden.