🇩🇪 +49 40 22898016anfrage@kickdown.com
29.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
20.10.2025
AUKTIONSENDE
Gesuch aufgeben

Mercedes Benz Unimog 406 U900 Cabrio (1986)

Mercedes-Benz Unimog 406 U900 Cabrio (1986), Seltene 110 PS-Version (U900), Wertgutachten mit Note 2

Beendet
FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
Mercedes Benz
Modell
Unimog 406 U900 Cabrio
Baujahr
1986
Getriebe
Manuell
PS
110
Laufleistung
117.548 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-36124 Eichenzell
Farbe
Olivgrün
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
20.10.2025 20:00 Uhr
Gesendet von
E
emanuel.hofbauer

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

Wie gebe ich ein Gebot ab?

AGB

Wie kann ich einen Preisvorschlag abgeben?

Sie haben Fragen?

J
Privatverkäufer
Verifiziert
C
Constantin von der Recke+49 151 46217287
Ihr persönlicher Kickdown BeraterIch berate Sie gerne zu diesem Fahrzeug.
E‑Mail senden WhatsApp senden

Häufige Fragen zu unseren Auktionen

Hier finden Sie alle häufig gestellten Fragen

Email Benachrichtigung

Informieren Sie mich über neue Mercedes Benz Auktionen.

Benachrichtigungen erhalten

Sie haben einen ähnlichen Mercedes Benz?

Verkaufsprozess starten

Mercedes Benz Unimog 406 U900 Cabrio (1986)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz Unimog 406 U900 Cabrio aus dem Jahr 1986 in Olivgrün.

Highlights

  • Seltene 110 PS-Version (U900) ab Werk
  • Einer der letzten produzierten 406 - kurz vor Produktionsende
  • Originales Cabrio mit neuem Verdeck und Gestänge
  • Sehr gute Karosseriebasis - komplett überarbeitet
  • Neue Bereifung, Dichtungen, Öle, Filter und Flüssigkeiten gewechselt (vor ca. 200 km)
  • Kein Einsatz in Agrar- oder Winterdienst
  • H-Kennzeichen & TÜV bis 09/2026
  • Wertgutachten mit Note 2 vorhanden

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1986
  • Erstzulassung: Deutschland
  • Standort: DE-36124 Eichenzell
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 5
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen

Modellgeschichte

Der Mercedes-Benz Unimog 406 gilt bis heute als der stilistisch und technisch schönste Vertreter der Unimog-Baureihe. Er wurde zwischen 1963 und 1988 produziert und war für seine Vielseitigkeit, Robustheit und Geländegängigkeit weltberühmt. Die spätere U900-Variante mit 110 PS bot mehr Leistung und Komfort. Cabrio-Versionen aus den letzten Produktionsjahren sind extrem selten und bei Sammlern hochbegehrt. Dieses Exemplar repräsentiert den klassischen Unimog-Charme in seiner reinsten Form.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Olivgrün
  • Nachlackierung: Teilweise
  • Innenraum: Originalausstattung, gepflegt

Motor und Getriebe:

  • Motor: 5,7-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit 110 PS
  • Austauschmotor: Nein
  • Getriebe: Manuell
  • Letzter Service: 12/2021

Laufleistung:

  • Kilometerstand: 117.548 km (abgelesen)
  • Nachvollziehbar: Teilweise

Dokumentation:

  • Wertgutachten mit Note 2 vorhanden
  • Scheckheft nicht vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Neue Bereifung
  • Bremsen: guter Zustand
  • Karosserie: Guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: Teilweise „ölfeucht“, altersbedingt typisch für Unimog-Modelle

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Bekannte Mängel:

  • Nachlackierungen teilweise mäßig ausgeführt
  • Kleinere Gebrauchsspuren vorhanden
  • Unterboden teilweise ölfeucht (altersbedingt typisch)

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein seltener Mercedes-Benz Unimog 406 U900 Cabrio aus dem Jahr 1986 mit 110 PS, H-Kennzeichen und Wertgutachten Note 2. Dieses Exemplar wurde technisch überarbeitet, hat eine hervorragende Karosseriebasis, neues Verdeck, neue Bereifung und befindet sich in einem sehr guten Gesamtzustand. Ein echtes Sammlerstück - robust, selten und sofort einsatzbereit.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1TomTom1
    VerifiziertModerator
    10.10.2025 19:33

    Technik: Der Unimog 406 ist ein Fahrzeug aus der von der Daimler-Benz AG gebauten Unimog-Reihe. Er wurde zwischen 1963 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 37.069 Mal hergestellt. 406 ist die erste Baureihe mittelschwerer Unimogs. Im Vergleich zu den Baureihen Unimog 401 bzw. Unimog 411 haben die Fahrzeuge einen auf 2380 mm verlängerten Radstand sowie mehr als die doppelte Motorleistung. Anders als im ursprünglichen Unimog wurde kein Pkw-, sondern ein großvolumiger Nutzfahrzeugmotor eingebaut. Als erster Vertreter der mittelschweren Unimog-Modellfamilie hatte er ein völlig neues Erscheinungsbild. Spätere Unimog-Baureihen basieren teilweise technisch und optisch auf dem 406. Insgesamt gab es elf verschiedene Baumuster des 406, die in vier verschiedenen Modellvarianten (U 65 bis U 84) angeboten und mit zwei- oder viertüriger Kabine sowie als Cabrio geliefert werden konnten. Darüber hinaus gab es den 406 für Fremdhersteller als Triebkopf eine Variante, bei der nur ein „halber“ Unimog geliefert wird, dem das Heck fehlt. Während seiner langen Produktionsphase wurde der Unimog 406 mehrmals technisch überarbeitet. Die erste Überarbeitung gab es bereits 1964, als der Vorkammer-Dieselmotor OM 312 durch den Direkteinspritzer OM 352 ersetzt wurde. Ab 1973 hatte der 406 Scheibenbremsen. Für viele Unimog-Liebhaber ist der 406 mit seinem Einsatzgebiet in Land- und Forstwirtschaft der klassische Unimog schlechthin. „Das Fahrzeug war ein Volltreffer und verkörperte die Bezeichnung Universal-Motor-Gerät von allen bisherigen Unimogs am besten.“ LG Tom

    Ähnliche Auktionen