Porsche 356 B 1600 Super Hardtop Coupe (1962)
Porsche 356 B 1600 Super Hardtop Coupé (1962), äußerst selten, Restauriert, Umfangreiche Investitionen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 356 B 1600 Super Hardtop Coupe (1962)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 356 B 1600 Super Hardtop Coupé aus dem Jahr 1961 in der Farbe Silbermetallic mit einer Innenausstattung aus rotem Leder.
Highlights:
- Äußerst seltenes 356 Hardtop Coupé - diese Karosserieform wurde nur 1961 und 1962 von Karmann produziert und es wird geschätzt, dass es weniger als 100 verbliebene fahrbereite Exemplare gibt
- USA-Import mit TÜV und H-Kennzeichen
- Sehr gepflegter Gesamtzustand
- Restauriert - 2012 wurde der Wagen u.a. neu lackiert und der Innenraum restauriert
- Karmann Karosserie
- Klassische Farbkombination
- Investitionen in Höhe von 45.000 € getätigt, teilweise durch Rechnungen belegt
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1962
- Erstzulassung: USA, 07/1962
- Standort: 57392 Schmallenberg, Deutschland
- Anzahl der Halter: 7 - seit 13 Jahren im Besitz des Verkäufers
- Restauriert
- Verzollt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 02/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der 1959 vorgestellte Porsche 356 B wurde mit der neuen T5-Karosserie an die Anforderungen des amerikanischen Marktes angepasst. Stoßstangen und Scheinwerfer wurden höher positioniert, und der Innenraum erhielt tiefere Sitze sowie ein neues Lenkrad. 1961 folgte die T6-Karosserie mit größeren Fenstern, zwei Motorlüftungsgittern und einem seitlichen Tankdeckel im Kotflügel. Diese Updates verbesserten sowohl das Design als auch die Praktikabilität des 356 B. Dabei stellt das 356 Hardtop Coupé eine besonders seltene Karosserieform des 356 B dar, welche nur für einen kurzen Zeitraum von Karmann produziert wurde.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silbermetallic
- Innenraum: roter Lederbezug
- Nachlackiert: Ja, komplett
Motor und Getriebe:
- 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit 75 PS (55 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 02/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 8.662 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: Teilweise
- Kein Scheckheft
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte
- Wertgutachten (09/2012, Note 2-)
- Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Guter Zustand, aber schon älter
- Karosserie: sehr guter Zustand
- Unterboden: sehr guter Zustand - rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Insgesamt präsentiert sich dieses seltene Porsche 356 B 1600 S Hardtop Coupé in einem makellosen Gesamtzustand. Das Sammlerstück wurde in der Vergangenheit restauriert, wofür insgesamt etwa 45.000 € investiert wurden. Mit einer gültigen Hauptuntersuchung bis Februar 2027 und Zulassung ist der Porsche sofort fahrbereit. Optisch präsentiert sich der Oldtimer in klassischem Silbermetallic, kombiniert mit einem eleganten roten Leder Interieur. Für Sammler und Liebhaber eröffnet sich hier die Chance auf ein sehr seltenes und gut erhaltenes Porsche 356 B 1600 S Hardtop Coupé
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
was ist der Unterschied zwischen Coupe und Hardtop Coupe?
Hallo baehr12, beim Hardtop Coupé handelt es sich um eine seltene Variante des 356, bei welcher das Hardtop als festes Dach angebracht ist. So ergibt sich eine eigene Silhouette, die sich deutlich vom normalen Coupé unterscheidet - ein sehr rares Fahrzeug für Sammler und Kenner! Beste Grüße aus Hamburg - Ihr Kickdown Team
Die eigenwilligste Modellvariante des neuen 356 B kommt mit etwas Verspätung aus Osnabrück: Das Hardtop-Coupé ist ein Cabrio mit fest verschweißtem Aufsatz, ein offenes Auto mit Stahldach. Warum baut die Wilhelm Karmann GmbH dieses Fahrzeug?
Hi bardo, das originale Cabriolet hatte zur Versteifung bereits eine massivere Bodengruppen und zusätzliche Verstärkungen im Vergleich zum Standard Coupé. Durch das fest verschweißte Stahldach konnte man die Karosseriesteifigkeit des Cabrios scheinbar nochmal erhöhen – das machte das Fahrzeug angeblich verwindungsfester, robuster und als ein "normales" Coupé. Darüberhinaus war es scheinbar auch noch kostengünstiger als ein ähnlich verwindungsfestes Fahrzeug aus einem Coupé herzustellen. Offensichtlich gab es damals eine entsprechende Nachfrage nach sportlich(er) fahrbaren Porsches 🤷♂️
Und nicht das ich etwa selbst über dieses Wissen "from the back of my head" verfügen würde, aber die Frage hat mich tatsächlich auch interessiert und ChatGPT gibt dazu freiwillig Auskunft :-)
Liebe Bieter, der Mindestpreis des raren Porsche wurde soeben gesenkt, sodass Ihre Erfolgschancen steigen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Bieten!
Technik: Der Porsche 356 ist das erste Serienmodell von Porsche. Die Typenbezeichnung 356 für den Sportwagen ist die laufende Nummer dieser Porsche-Konstruktion; die Zählung der Porsche-Entwicklungen begann jedoch mit der Nr. 7, vermutlich, um bei Auftraggebern ein größeres Vertrauen in das junge Unternehmen zu erzeugen. Der Motor hat die Konstruktionsnummer 369. Als „Geburtstag“ des Porsche 356 gilt der 7. Juli 1948, an dem der erste Testbericht über ein Porsche-Coupé erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356; 76.302 Wagen wurden gebaut. Ein wunderschöner Ur Porsche ist hier zu haben!! LG Tom