Triumph TR 6 2.5l 101 PS Maple Brown 4-Gang Persenning Matching Numbers (1976)

Fahrzeugbeschreibung

Der im Ausland für urenglisch gehaltene Triumph TR6 war der erfolgreichste aller TR-Modelle. Von den knapp 100.000 gebauten Roadstern fanden paradoxerweise aber nicht einmal zehn Prozent Käufer in England, sondern der Brite war vor allem in den USA beliebt. Auf dem Chassis des TR4 basierend, entwarf Karmann in Osnabrück eine ansprechend glattflächige Karosserie, die der von Michelotti in Turin für die Vorgänger TR4/5 entworfenen Modelle in nichts nachstand. Sein Reihensechszylinder war mit einer mechanisch arbeitenden Lukas-Einspritzung versehen. Zum verbesserten Fahrverhalten trug eine Einzelradaufhängung mit Längslenkern hinten bei. Zum Viergang-Getriebe gab es optional einen Overdrive. Wie alle TR verkörpert auch der TR6 ein robustes Stück Technik, bei dem Alltagstauglichkeit vor Raffinesse rangiert.

Ein Triumph TR6 aus dem Baujahr 1976 wird nun auch in dieser Auktion zum Ersteigern angeboten. Wie viele Besitzer dieser britische Roadster genau aufweist, darüber ist sich der jetzige Besitzer nicht mehr sicher, fest steht jedoch, dass der letzte Halter laut Verkäuferangaben den Wagen von 2006 bis 2021 behielt. Ursprünglich wurde der TR6 in die USA ausgeliefert, im Lauf der Jahre wurde er dann nach Deutschland importiert. Eine gültige deutsche TÜV-Überprüfung wurde noch nicht erledigt, ein Vollgutachten gemäß §21 sowie ein Oldtimergutachten können auf Wunsch und nach Rücksprache mit dem Verkäufer gegen Aufpreis vor der Abholung vereinbart werden. Zum Fahrzeug sind noch 2 Schlüssel vorhanden, eine Historie zur Nachvollziehbarkeit der Geschichte des Wagens liegt nicht vor. Matching Numbers sind gegeben.

Nachlackiert wurde der Triumph laut Verkäuferangaben komplett im originalen Auslieferungsfarbton namens „Maple Brown“. Aufgrund der nicht allzu lange zurückliegenden Neulackierung sind an der Karosserie nur geringfügige kleinere Mängel am Lack zu erkennen. Große Schäden oder gar Korrosion sind dem TR6 augenscheinlich nicht zu entnehmen. Das Verdeck präsentiert sich in rissfreier Verfassung. Auffallend am TR6 ist das markant in mattschwarz gehaltene Heck sowie die auf den hinteren Seitenteilen angebrachte Union-Jack-Flagge. Des Weiteren befindet sich als Dekorelement an der Seitenlinie des Wagens ein durchgezogener roter Zierstreifen. Das Chrom glänzt noch so wie es soll und weder an der Frontstoßstange noch am Heckstoßfänger sind Spuren eines Unfalls zu entdecken. Der Verkäufer lässt anmerken, dass der TR6 in seinem Besitz keinen Unfall erlitt.

Passend zum rote Zierstreifen an der Karosserie zeigen sich die roten Ringe am Reifen: Die Pneus haben ein Alter von 5 Jahren und weisen noch genug Profil auf, die silbernen Felgen glänzen sauber erhalten und weisen eine Größe von 15 Zoll auf. Bremsentechnisch können den vorderen sowie hinteren Bremsen ein sehr guter Zustand attestiert werden da diese rundum inklusive den Bremssätteln erneuert wurden. Modifikationen am Fahrwerk sind nicht zu erkennen. Laut Verkäuferangaben wurde die komplette Achslagerung erneuert, ebenfalls neu kamen Stoßdämpfer, Stabilisatoren und Spurstangenköpfe.

Auffallend im Innenraum des TR6 gibt sich der in schwarz gehaltene Überrollbügel, ansonsten sind dem Triumph keine Abweichungen vom Originalzustand zu entnehmen. Der Verkäufer lässt anmerken, dass der komplette Innenraum nach Auslieferungsvorbild neu aufgearbeitet worden ist und es deshalb keine Beschädigungen zu beklagen gibt. Die Fenster werden per Hand auf- und zugekurbelt, das Verdeck lässt sich einwandfrei öffnen und auch wieder problemlos schließen. Eine Persenning liegt ebenfalls zum Roadster bei. Sämtliche Hebel, Schalter, Knöpfe und Instrumente im Interieur des TR6 verfügen über eine tadellose Funktion. Als Radio befindet sich ein Zubehörradio von JVC in der Mittelkonsole.

Ein echtes Brett nimmt die Uhrensammlung des Triumph auf: Dem fünfstelligen Kilometerzähler sind 71.550 Meilen abzulesen, was umgerechnet einem Kilometerstand von ca. 115.000 entsprechen würde. Dem Gesamtzustand und der guten Grundsubstanz zufolge wirkt die Gesamtlaufleistung glaubhaft.

Wegen der Abgasbestimmungen in den USA sind die dorthin ausgelieferten Modelle mit Vergaser bestückt. Der 2,5-Liter Reihensechszylinder bringt es somit auf eine Leistung von 101 PS. Über eine 4-Gang Handschaltung wird die Kraft an die Hinterräder weitergeleitet. Laut Verkäuferangaben kamen vor kurzem die Lenkbuchsen und der Differenzialdeckel neu, ein letzter Service ist 2019 durchgeführt worden. Mängel in der Technik bestehen keine. Ein Blick auf den Unterboden des Triumph TR6 verrät einen kerngesunden und gut erhaltenen Zustand. Akute Reparaturarbeiten sind auf der Unterseite des britischen Roadsters nicht zu erkennen.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!