Porsche 911 964 Carrera 2 Cabrio Indischrot Schaltgetriebe Lederausstattung (1991)

Fahrzeugbeschreibung

Wir schreiben das Jahr 1988: Fachleute prophezeiten schon das Ende der 911 Ära. Doch Porsche präsentierte fürs Modelljahr 1989 den neuen, im Vergleich zum Vorgänger zu 85% überarbeiteten 911 des Typs 964. Optisch zwar immer noch nahe an seinen Vorläufern, doch unterm Blech ist inzwischen die Moderne eingezogen - inklusive elektronisch gesteuertem Allradantrieb, Doppelzündung und Federbeinen anstelle von Drehstabfedern. Der Boxer ist auf 3,6 Liter Hubraum angewachsen, er leistet jetzt 250 PS. Für Puristen kam zum Modelljahr 1990 neben dem Carrera 4 genannten Allradler dann die lang ersehnte Hecktriebversion, Carrera 2 genannt.

Hier kommt ein Porsche Carrera 2 der Baureihe 964 als Cabriolet aus dem Baujahr 1991 zur Versteigerung: Der Zuffenhausener Sportwagen mit der FIN WPOCB2960MS460330 ist ein US-Import und weist laut Angaben des Verkäufers insgesamt 3 Halter auf. Über die Jahre kam der Wagen dann nach Deutschland, eine H-Zulassung besitzt er schon. Eine Historie ist laut Aussagen des jetzigen Halters nicht vorhanden, zum Fahrzeug liegt noch 1 Schlüssel bei. Die zuletzt erledigte Hauptuntersuchung weist ihre Gültigkeit bis Februar 2024 auf. Erwähnenswert sind zudem die gegebenen Matching Numbers.

Ob es Nachlackierungen an der in „Indisch-Rot“ gehaltenen Karosserie des 964 gegeben hat, kann der Verkäufer nicht sagen – Klar ist jedenfalls, dass der Lack dieses Cabrios in einer nicht so guten Verfassung anzusehen ist. Schäden am Exterieur wie Dellen oder starke Kratzer sind aber nicht vorzufinden. Am Heck des Cabrios finden sich noch die US-konformen Modifikationen wie die dritte Bremsleuchte und die Heckstoßstange für amerikanische Kennzeichen. Dem Verdeck ist ein insgesamt guterhaltener Zustand zu attestieren: Risse im Stoff oder in der Plastikheckscheibe sind augenscheinlich nicht präsent. Eine Unfallfreiheit des Porsche 964 kann der Verkäufer nicht bestätigen.

Auf silbernen Alufelgen in annehmbarer Verfassung sind Reifen der Marke Pirelli aufgezogen – Da die Pneus aber aus 2003 stammen, gehören diese sicherheitshalber vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges gewechselt. Als in Ordnung bezeichnet der Verkäufer die Bremsanlage – hier sind keine TÜV-relevanten Mängel aufzuzählen. Keine Modifikationen sind am Fahrwerk des 964 vorzufinden – Es präsentiert sich original und gut erhalten.

Beim Öffnen der Fahrertür springt einem die aufgerissene Sitzwange des beigen Fahrersitzes ins Auge: Der Beifahrersitz weist diesen Mangel nicht auf und befindet sich in tadelloser Verfassung. Verschleiß ist auch dem beigen Lederschaltknauf zu entnehmen, am schwarzen Vierspeichen-Lederlenkrad sind hingegen keine großen Abnutzungsspuren zu entdecken. Neben dem Airbag-Lenkrad zählen zur Ausstattung dieses Porsche unter anderem auch elektrische Sitzverstellung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und ein zeitgenössisches Blaupunkt Stuttgart Kassettenradio. Das Stoffverdeck lässt sich einwandfrei entriegeln, öffnen, schließen und auch wieder ordnungsgemäß verriegeln.

Aus der Fahrerperspektive bleibt ein 964 bis auf das Airbag-Lenkrad ganz der Alte: Wie auch schon bei den Vorgängern sorgen 5 Rundinstrumente für reichlich Information. Der Tachostand dieses Cabriolets ist in Meilen angegeben: 79.680 Meilen entsprechen umgerechnet etwa 128.200 Kilometer. Ein Nachweis für die Gesamtlaufleistung des 964 liegt nicht vor, es sind aber noch das Bordbuch mit der Betriebsanleitung und anderen Dokumenten vorhanden. Alle Schalter, Hebel, Knöpfe und Anzeigen im Innenraum zeigen sich voll funktionsfähig.

Motorisch unterzog man dem 3,6-Liter Boxermotor, welcher 250 PS leistet, laut Aussagen des Verkäufers eine aufwendige Instandsetzung: Der Sechszylinder-Boxermotor wurde komplett abgedichtet und umfangreich repariert (Rechnungen von den Arbeiten sind vorhanden). Über ein 5-Gang Handschaltgetriebe werden die Gänge sortiert. Letzte Servicearbeiten fanden im Januar 2022 statt. Trocken und in guter Verfassung zeigt sich der Zustand des Unterbodens. Rostnester oder schwerwiegende Defizite können auf der Unterseite dieses Porsche 964 Cabriolets nicht vorgefunden werden.

Diverse Papiere und Unterlagen sind vorhanden.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!