Volkswagen Golf GTI (1983)
Volkswagen Golf 1 GTI (1983), BBS-Felgen, Schiebedach, Sprint-Sportauspuff, Sitze und Dachhimmel neu, Dekra Note 2
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenVolkswagen Golf GTI (1983)

Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDer hier angebotene Golf 1 GTI wurde umfangreich restauriert und ist in einem entsprechend sehr guten Zustand. Highlight sind die hochwertigen BBS-Felgen und der aufwändig erneuerte Innenraum. In Kombination mit dem Sprint-Sportauspuff ergibt sich ein sehr sportliches Gesamtpaket im klassischen Look. Eine interessante Gelegenheit für alle Fans der Marke Volkswagen!
Kickdown Check
- Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
- 223 Fotos
- Video inkl. Motorlauf
- Eine Dekra-Bewertung ist vorhanden, Zustandsbewertung Note 2
- Restauriertes Fahrzeug, u.a. Neulackierung, Sitze und Dachhimmel erneuert
Fakten & Spezifikation
- Baujahr: 1983
- Motor: 1,8-Liter Vierzylinder-Reihenmotor mit mechanischer Einspritzung mit 112 PS
- Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
- Außenfarbe: Schwarz
- Interieur: Sportsitze mit Schottenkaromuster und Lederseitenwangen
- TÜV bis November 2027, H-Kennzeichen
- Ausstattung:
- Schiebedach
- Multifunktionsanzeige
- BBS-Felgen
- 4-Speichen Sportlenkrad
- Zusatzinstrumente
- Zubehörradio
Zustand
Exterieur
- Die Außenfarbe des GTI ist Schwarz.
- Das Fahrzeug wurde komplett neu lackiert
- Lack und Karosserie befinden sich in einem sehr guten Zustand mit nur minimalen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Alle Anbauteile sind gut erhalten
- Es ist kein Rost bekannt - der Unterboden wurde freigelegt und neu versiegelt, auch die Hohlräume wurden versiegelt
- Der Golf steht auf BBS-Felgen, die Reifen weisen ca. 70% Profil auf
Interieur
- Sportsitze mit Lederseitenwangen und klassischem roten GTI-Schottenkaromuster sind verbaut
- Die komplette Innenausstattung wurde für ca. 7.000 € erneuert
- Der Dachhimmel wurde ebenfalls erneuert
- Das Interieur befindet sich in einem sehr guten Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren
Technik
- Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit. Es sind keine technischen Mängel bekannt
- Der Motor hat einen ruhigen Leerlauf und dreht sauber hoch
- Das 5-Gang Schaltgetriebe schaltet einwandfrei
- Ein Sprint-Sportauspuff ist verbaut
- Die letzte Wartung wurde im Juni 2022 durchgeführt
Historie
Besitzhistorie
- Der Golf hat vermutlich insgesamt 4 Halter
Servicehistorie
- Juni 2022: Letzter Service
- Eine weitere Servicehistorie liegt nicht vor
Dokumente
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Dekra-Bewertung (Note 2)
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein VW Golf 1 GTI aus dem Baujahr 1983 in der Farbe Schwarz und mit dem klassischen GTI-Schottenkaro-Interieur. Eine umfassende Restaurierung umfasste unter anderem die Neulackierung, die Überarbeitung des Innenraums sowie Maßnahmen am Unterboden. Die Sportsitze sowie der erneuerte Dachhimmel präsentieren sich in sehr gutem Zustand. Angetrieben wird der Golf von einem 1,8-Liter Vierzylinder mit 112 PS, gekoppelt an ein 5-Gang Schaltgetriebe. Ein Sprint-Sportauspuff sorgt zusätzlich für einen sportlichen Klang. Eine vorhandene Dekra-Bewertung mit der Note 2 unterstreicht den gepflegten Gesamtzustand. Durch die umfangreichen Investitionen und die durchgeführten Arbeiten präsentiert sich dieser GTI als idealer Wagen für Liebhaber und Sammler, die einen der bedeutendsten Vertreter der GTI-Geschichte suchen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Im Sommer 1978 wurde der Golf I leicht überarbeitet. Erkennbar sind die Fahrzeuge an energieabsorbierenden Kunststoff-Stoßfängern. Weiterhin gab es damals ein sogenanntes „Geräuschpaket“ für alle Modelle, das diverse Maßnahmen zur Verringerung der Abroll- und Triebwerksgeräusche beinhaltete. Zudem wurde der Rostschutz erheblich verbessert, da frühe Golf-Modelle infolge des damals verwendeten minderwertigen Recycling-Stahlblechs und der vom VW-Vorstand am 19. Februar 1974 getroffenen Entscheidung, keine Hohlraumkonservierung einzusetzen, schnell korrodierten. Das war bedingt durch einen relativ hohen Kupferanteil im Metall, der zu interkristalliner Korrosion führte. Mitte der 1970er-Jahre herrschte aufgrund weltweiter Überkapazitäten ein ruinöser Wettbewerb auf dem Stahlmarkt und führte zur Stahlkrise. Mitunter wurde angelieferter Stahlschrott nicht mehr fraktioniert: Eingeschmolzene Kabelbäume von Fahrzeugwracks führten dann zu einem hohen Kupferanteil im produzierten Stahl. Aber auch Anteile von Nickel, Aluminium und Chrom verunreinigten den Stahl. Dieser war in der Konsequenz dann sehr korrosionsanfällig. LG Tom
Handelt es sich wie in der Überschrift um Originale BBS? Oder Nachbau von Lenso?