Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 LS Rosso Rot aktuelle HU Service (1978)

Fahrzeugbeschreibung

Die im Juni 1962 vorgestellte Alfa Giulia setzte im Bereich der sportlichen Limousinen neue Maßstäbe. Als Giulia Super distanzierte sie in einem zeitgenössischen Vergleichstest die sportlichen Vertreter der Marken BMW, Opel, Ford und Fiat. Mit einem cw-Wert von damals sehr guten 0,34 blieb die Giulia bis 1974 in der Gestalt im Prinzip gleich. Die größten optischen Änderungen gab es bei der Nuova, die zum Beispiel nicht mehr die Vertiefung im Gepäckraumdeckel besitzt und mit schmaleren Stoßstangen, vier gleich großen Scheinwerfern und einem breiteren Scudetto aufwartet. Die Giulia-Motoren hatten mit Ausnahme des Diesels entweder circa 1300 oder knapp 1600 Kubikzentimeter Hubraum. Karriere machte die Giulia vor allem als familientaugliche und trotzdem sportliche Limousine.

In dieser Auktion wird eine Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 LS aus dem Baujahr 1978 zum Ersteigern angeboten. Die Giulia weist laut Verkäuferangaben, soweit nachvollziehbar, 3 Vorbesitzer auf, der letzte Halter, der die Nuova nach Deutschland importierte, besaß das Fahrzeug mit der FIN AR115090058090 seit August 2017. Davor war der Alfa seit mehr als 10 Jahren in der Hand eines Liebhabers im Erstauslieferungsland Griechenland. Eine annähernd nachvollziehbare Historie ist durch verschiedene Belege vorhanden. Zum Alfa Romeo sind noch jeweils Schlüssel für die Türen, Heckklappe und Zündung vorhanden. Die Giulia verfügt schon über eine H-Zulassung, der TÜV läuft bis September 2023. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer sind Matching Numbers nicht mehr gegeben.

Als Nuova wird die spätere Serie bezeichnet, welche unter anderem durch ihre gleich großen Frontscheinwerfer, breitem Scudetto und den schmalen Stoßstangen auffällt. Nachlackiert präsentiert sich der „rosso“ genannte rote Farbton: Dem Lack ist ein sehr guter Zustand zu attestieren, die Farbsättigung ist rundum gleichmäßig und Fehler im Lackbild sind kaum zu erblicken. Zu bemängeln ist die Zierleiste am Drehfenster der Fahrertür: Diese hat nämlich genauso wie die Chromleiste der Dachrinne auf der Fahrerseite Dellen. Dem restlichen Chromzierrat an der Giulia Nuova ist ein gebrauchter, aber dennoch glänzender Erhaltungszustand zu entnehmen. Anzumerken ist, dass der Alfa Romeo über ein schwarzes Vinyldach verfügt, welches sich in einwandfreier Verfassung befindet. Im jetzigen Besitz ist die Giulia unfallfrei gefahren worden.

In TÜV-konformen Zustand befindliche Pneus der Dimension 185/65 R14 sind auf Leichtmetallfelgen der Marke Momo aufgezogen. Die Felgen präsentieren sich in beanstandungsfreiem Befinden. Bremsen wurden erst kürzlich im September 2021 erneuert, zeigen sich also noch in ausreichend gutem Zustand. Für bessere Straßenlage wurde ein Bilstein Sportfahrwerk an der Giulia verbaut.

Eine Mittelkonsole mit Holzfurnier sorgte im Vergleich zu früheren Giulia für eine Aufwertung des Nuova-Interieurs. Platz nimmt man auf schwarzen Kunstledersitzen: Diese zeigen sich unbeschädigt und nicht durchgesessen. Die Türtafeln sind ebenfalls in schwarz gehalten und präsentieren sich in einer einwandfreien Verfassung, das Dreispeichen-Holzlenkrad und der in Holz gehaltene Schaltknauf sorgen für sportliches Flair im Innenraum. Im vorderen Abteil ebenso wie im Fond zeigen sich keine Schäden. In schwarz gehalten ist der Dachhimmel und das Armaturenbrett. Zur Ausstattung zählen unter anderem Kurbelfenster, Colorglas-Frontscheibe und mechanisch verstellbare Sitze. Erwähnenswert ist zudem ein von der Firma ZF verbautes Lenkgetriebe.

Zusätzlich zum schwarzen Erscheinungsbild des Armaturenbretts verläuft ein Holzfurnier durch eben dieses: Die Rundinstrumente wie Drehzahlmesser, die Uhr und die Geschwindigkeitsanzeige sind von einem blauen Ziffernblatt hinterlegt. Der Tacho zeigt eine Laufleistung von 57.736 Kilometern an, die Funktion aller Instrumente ist gegeben. Eine originale Bedienungsanleitung, ein zeitgenössisches Modellprospekt und einige Service-Belege können einen Teil der Laufleistung unterlegen.

Ein Reihenvierzylindermotor mit 1,6-Litern Hubraum leistet 109 PS, im Motorraum herrscht Sauberkeit. Die Leistung wird mittels eines 5-Gang Handschaltgetriebes an die Hinterachse weitergeleitet. Erkennbare Modifikationen an der Giulia sind ein Ölwannenschutz und ein Fächerkrümmer, der Verkäufer lässt anmerken, dass vor kurzem die Elektrik überprüft wurde und ein Ölservice durchgeführt worden ist, anstehende Reparaturen sind keine aufzuzählen.

Mit Unterbodenschutz behandelt zeigt sich der Unterboden der Alfa Romeo Giulia: Korrosionsschäden sind augenscheinlich keine vorzufinden, die normalerweise häufig erneuerten Schweller sind bei dieser Nuova nicht zu erkennen: Hier sind laut Verkäuferangaben noch die originalen Schweller verbaut.

Zum Fahrzeug liegen zudem einige Videos vor:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!