BMW Z4 Leichtbau Recaro Pole Position AIM Digital Racing Display M5 Performance Bremse mit TÜV Wertgutachten (2013)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

Als Nachfolger der ersten Generation des BMW Z4 kam 2009 die zweite Generation mit der internen Baureihenbezeichnung E89 auf den Markt. Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde der neue Z4 auf der North American International Auto Show (NAIAS) – erhältlich war der Roadster mit Vier- und Reihensechszylinder. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der im Werk der BMW US Manufacturing Company in Greer (Spartanburg) produziert wurde, lief der Z4 E89 im BMW-Werk Regensburg vom Band. Bis 2016 wurden mehr als 116.000 Einheiten des BMW Z4 E89 hergestellt, sein Nachfolger - der 2018 vorgestellte Z4 G29 – ist die dritte und aktuelle Generation des Roadsters von BMW.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem hier zum Ersteigern angebotenen BMW Z4 aus dem Baujahr 2013 handelt es sich um einen Leichtbau/Spezialumbau. Erstmals zugelassen wurde dieser Z4 mit der FIN WBALM11090J130341 in Deutschland, insgesamt sind 2 Halter zum Roadster bekannt. Neben einem lückenlosen Scheckheft, mit dem die Historie dieses BMW zweifelsfrei belegt werden kann, ist auch noch ein Wertgutachten des TÜV aus 2021 vorliegend, welches dem Z4 einen Wiederbeschaffungswert von 48.550 € bescheinigt. Zudem existiert ein dicker Ordner mit diversen Unterlagen zum Fahrzeug. Bis Juli 2023 ist der TÜV gültig.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Äußerlich zeichnet sich dieser Leichtbau/Spezialumbau durch seine weiße Lackfarbe aus, die seit der Erstzulassung im Jahr 2013 bisher laut Angaben des Verkäufers nicht nachlackiert worden ist und sich augenscheinlich in sehr guter Verfassung befindet. Einen Unfall kann der Verkäufer gänzlich ausschließen und Fehlteile am Exterieur sind nicht zu bemängeln. Um sich ein genaues Bild von den Modifikationen an der Karosserie zu machen, empfehlen wir, die vielsagende Bilderreihe zum Z4 durchzusehen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

BMW-Mehrspeichen Felgen zeigen sich auf Reifen montiert, welche nach Rücksprache mit dem aktuellen Halter noch circa 70-90% ihres Neuzustandes aufweisen. Im Bereich der Bremsen schätzt der Verkäufer den Zustand auf ebenfalls 70-90% ein. Fahrwerkstechnisch sind keine Ungereimtheiten zu erkennen.

Interieur:

Auch im Interieur wurde dem Thema Leichtbau starke Beachtung geschenkt: Am auffälligsten zeigen sich hier die Recaro Schalensitze mit H-Gurte, das in Alcantara gehaltene OMP Sportlenkrad mit Schaltwippen und gelber 12-Uhr-Markierung sowie das Digitaldisplay direkt hinter dem Lenkrad. Das Fahrzeug hat eine Persenning als Dach, um auch hier Gewicht zu sparen. Im Fußraum wurde einiges an Material gespart und weggelassen. Für einen detaillierten Überblick der Umbaumaßnahmen sowie diversen Überarbeitungen im Interieur verweisen wir auf die Fotos sowie Videos zu diesem BMW Z4 Roadster. Insgesamt spricht der Verkäufer bezüglich des Innenraums von einem sehr gut erhaltenen Zustand.

Laufleistung:

Nach Angaben des jetzigen Halters hat dieser BMW Z4 seit seiner Erstzulassung im Jahr 2013 circa 80.000 Kilometer zurückgelegt - aufgrund des vorliegenden, lückenlos gepflegten Scheckheftes kann die Gesamtlaufleistung nachvollzogen werden. Alle Instrumente und Anzeigen weisen eine problemlose Funktion auf.

Motor:

340 PS leistet der 3,0-Liter Reihensechszylindermotor dieses Z4, welcher via Twin-Scroll-Abgasturbolader aufgeladen wird. Die Kraftübertragung an die Hinterräder übernimmt ein 8-Gang Automatikgetriebe. Letzte Servicearbeiten fanden nach Rücksprache mit dem Verkäufer im Jahr 2020 statt.

Unterboden:

Als rostfrei beschreibt der jetzige Besitzer des Wagens den Zustand des Unterbodens. Bei diesem BMW Z4 Roadster wurde das Thema Leichtbau verfolgt - viele Spezialumbauten sind an diesem Fahrzeug vorgenommen worden, die dafür sorgen, dass aus einem normalen Z4 ein besonders fahrdynamisch ausgelegter Z4 wird. Die lückenlose Historie sowie das Wertgutachten sprechen für sich und der allgemein sehr gute Zustand sorgt für absolute Freude - nicht nur beim Fahren.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!