Mercedes-Benz 250C (W114) - 1972

Fahrzeugbeschreibung

Mercedes-Benz /8, so werden die Baureihen W114 und W115 ab 1968 bezeichnet. Die W 114/115 wurden bis 1976 gebaut und durch die Baureihe W 123 ersetzt. Inzwischen ist der "Strich-Acht" zu einem beliebten Oldtimer geworden. Ursprünglich war sogar geplant, die Modelle noch stärker zu differenzieren: Die beiden Abkürzungen - W114 und W115 - sind darauf zurückzuführen, dass Mercedes erst spät entschieden hat, dass Vier- und Sechszylindermotoren die gleiche Karosserie haben sollten. Der W115 repräsentiert die 4-Zylinder Modelle und der W114 die 6-Zylinder.

Der Mercedes-Benz 250C W114 wurde verkauft und steht nichtmehr zum Verkauf.

Der Lack ist in einem sehr guten Zustand, wie in der Galerie gesehen werden kann. Dies liegt vor allem auch daran, dass erst im Mai 2020 eine Lackaufbereitung durchgeführt wurde, die den W114 äußerlich wieder sehr schön dastehen lassen. Die Chromteile sind ebenfalls in einem sehr guten Zustand. Die doppelte vordere verchromte Stoßstange stellt ein Erkennungsmerkmal da und geben dem Mercedes C250 den typischen /8 Look.

Dieser Mercedes-Benz C250 Coupe W114 /8 wurde das erste mal am 21.03.1972 zugelassen und wurde stets gepflegt, so dass er auch heute noch einem sehr ansehnlichen Zustand vorzufinden ist. Das Coupe ist nur eines von 8.824 produzierten 250 C W114 V25, die in der Zeit von 1968-1972 produziert wurden. Eine Lenkradschaltung, die die 130 PS aus den 2,5l Hubraum abrufen ist heutzutage ein wahrer Hingucker.

Die typischen Barockfelgen sind alle samt in einem sehr guten Zustand und runden das Äußere, in Kombination mit den Weißwandreifen, perfekt ab. Die Bremsen wurden 2019 erneuert und die Reifen wurden erst 2020 im Mai ausgetauscht. Dementsprechend kann mit dem Mercedes W114 sofort losgefahren werden.

Im Innenraum trifft man auf die typische Qualität eines Mercedes-Benz. Die Innenausstattung, einschließlich Türverkleidungen, sind aus schwarzem Leder und wurden vor ein paar Jahren erneuert und erst diesen Monat mit Lederpflege aufgefrischt. Das Armaturenbrett hat keinerlei Risse und ist für 48 Jahre in sehr gutem Zustand. Das Holz hat für das Alter ein wenig Patina, ist aber dennoch in einem guten Zustand und wirkt authentisch. Die Mittelarmlehne an der Rücksitzbank kann ausgeklappt werden und sorgt für den nötigen Komfort für die Mitfahrer im Fond. Alle Fenster sind zum kurbeln und funktionieren einwandfrei.

Der Tacho des Mercedes W114 zeigt momentan gut 42.000KM an, die nicht zu hundert Prozent nachgewiesen werden können, da es sich um einen 5-stelligen Tacho handelt. Zwischen den zwei großen Rundanzeigen, die auf der rechten Seite die Geschwindigkeit anzeigen und links den Tank, Öl und Temperatur, sitzt eine kleine analoge Uhr.

Der W114 250 erhielt den Motor M 130 mit unveränderter Typenbezeichnung, der sogar etwas mehr Hubraum als der M 110 hat, aber nur eine Nockenwelle und keinen Querstrom-Zylinderkopf, und der 96 kW (130 PS) leistet. Dieser Motor war damals der schwächste Motor im Coupé. Das Mercedes Strich 8 Coupe verfügt über den R6 Motor, fährt super und macht keine Probleme. Das Auto hat keine Dellen, steht gut im Lack, der in diesem Monat von einem Fachmann aufbereitet wurde. Kleine Schönheitsmängel darf er für sein Alter haben, sind aber kaum sichtbar. Das Coupe wurde gut gepflegt und steht für seine 48 Jahre sehr ordentlich da, was auch der TÜV Prüfer bestätigt hat. Insgesamt bieten Sie hier auf ein sehr ehrliches Fahrzeug, was durch die Eigenschaften des Coupes mit Lenkradschaltung zu einem sehr seltenen /8 geworden ist.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!