Mercedes Benz W121 190 SL (1958)

High­lights und All­ge­mei­nes

Zum Ver­kauf steht ein Mer­ce­des-Benz W121 190 SL aus dem Jahr 1958 in der Farbe Weiß mit schwar­zem Leder-Inte­ri­eur.

High­lights:

• Clas­sic Data-Kurz­be­wer­tung mit der Note 2-
• Teil­re­stau­riert (im Jahr 2011), es wur­den ca. 32.500 € inves­tiert. Die Restau­ra­ti­ons­ar­bei­ten wur­den von Voss (einem Old­ti­mer­spe­zia­lis­ten) durch­ge­führt. Fol­gende Dinge wur­den gemacht:
• Die gesamte Boden­gruppe erneu­ert
• Fah­rer und Bei­fah­rer­sitz sind kom­plett mit schwar­zem Leder erneu­ert wor­den
• Tep­pich­bo­den im Innen­raum erneu­ert
• Dach­ge­stänge ist in einem guten Zustand und das Falt­dach wurde erneu­ert
• Weber-Ver­ga­ser sowie Sport­luft­fil­ter ver­baut
• Umfang­rei­che Doku­men­ta­tion ist vor­han­den, inkl. diver­ser Doku­mente und Rech­nun­gen aus den USA, sowie etli­che Fotos und Rech­nun­gen zur Doku­men­ta­tion der Restau­rie­rungs­ar­bei­ten.

All­ge­mei­nes zum Fahr­zeug

• Bau­jahr: 1957
• Erst­zu­las­sung: USA, 07/1958
• Stand­ort: 25451 Quick­born, Deutsch­land
• Anzahl an Fahr­zeug­hal­tern: unbe­kannt
• Teil­re­stau­riert
• Unfall­frei
• H-Kenn­zei­chen
• Aktu­ell ohne TÜV
• Sofort fahr­be­reit, jedoch der­zeit nicht zuge­las­sen

Modell­ge­schichte

Der Mer­ce­des-Benz 190 SL ist ein Roads­ter, der zwi­schen 1955 und 1963 pro­du­ziert wurde und den Sport­wa­gen­be­reich der würt­tem­ber­gi­schen Tra­di­ti­ons­marke nach dem Krieg wie­der­be­lebte. Die Typen­marke W 121 B II wurde par­al­lel zum etwas stär­ker moto­ri­sier­ten W 198 aus der GT-Klasse pro­du­ziert und basierte tech­nisch auf dem „Pon­ton“-Mer­ce­des der obe­ren Mit­tel­klasse. Im Gegen­satz zur Limou­sine ver­fügte der 190 SL über einen eigens wei­ter­ent­wi­ckel­ten Motor, der bei glei­chem Hub­raum mehr PS leis­tete und somit den dyna­mi­schen Cha­rak­ter des Fahr­zeu­ges unter­streicht. Das sport­li­che Design ähnelte dem des 300 SL, gleich­zei­tig über­zeugte der 190 SL durch seine her­vor­ra­gen­den Fahr­ei­gen­schaf­ten und wird heute als Vor­läu­fer des SLK ange­se­hen.

Fak­ten

Exte­ri­eur & Inte­ri­eur:

• Außen­farbe: Weiß
• Innen­raum mit schwar­zer Leder-Aus­stat­tung
• Schwar­zes Falt­dach
• Ori­gi­na­les Lenk­rad in Weiß
• Fahr­zeug wurde am Kot­flü­gel vorne rechts und hin­ten links nach­la­ckiert

Motor und Getriebe:

• 1,9-Liter-Vier­zy­lin­der-Motor mit 103 PS
• Manu­el­les Schalt­ge­triebe
• Letz­ter Motor­ser­vice im Okto­ber 2021

Lauf­leis­tung:

• 42.365 mi (abge­le­sen)
• Lauf­leis­tung kann nicht nach­voll­zo­gen wer­den
• Kein Scheck­heft

Doku­men­ta­tion:

• Fahr­zeug­pa­piere, TÜV- sowie Ser­vice­be­richte, Rech­nun­gen, Clas­sic-Data-Bewer­tung Note 2- (von 2016), Cer­ti­fi­cate of Title

Rei­fen, Brem­sen, Karos­se­rie & Unter­bo­den:

• Rei­fen: 70-90 %
• Brem­sen: neu­wer­tig
• Karos­se­rie: guter Zustand mit klei­nen alters­be­ding­ten Gebrauchs­spu­ren
• Unter­bo­den: guter Zustand - geschweißt, kon­ser­viert und hohl­raum­ver­sie­gelt
• Bitte sehen Sie sich die Foto­ga­le­rie und Videos an, um wei­tere Ein­drü­cke von dem Fahr­zeug­zu­stand zu erhal­ten.

Bekannte Män­gel

• Motor­raum müsste auf­ge­ar­bei­tet wer­den
• Seil­züge für die Belüf­tung, und Hei­zung soll­ten erneu­ert wer­den
• Bitte sehen Sie sich die Foto­ga­le­rie und Videos an, um wei­tere Ein­drü­cke von dem Fahr­zeug­zu­stand zu erhal­ten.

Zusam­men­fas­sung

In einem gepfleg­ten und teil­re­stau­rier­ten Zustand prä­sen­tiert sich die­ser Mer­ce­des-Benz 190 SL. Die­ser wurde ursprüng­lich aus Kali­for­nien in die Nie­der­lande impor­tiert und von dort fand er den Weg nach Deutsch­land. 2011 wurde die­ser Old­ti­mer teil­re­stau­riert; diese Arbei­ten kön­nen durch Rech­nun­gen und Fotos pro­blem­los nach­voll­zo­gen wer­den. Es wur­den in die­sem Zuge etwa 32.500€ inves­tiert und unter ande­rem die Karos­se­rie sowie der Innen­raum restau­riert sowie das Ver­deck erneu­ert. Außer­dem beschei­nigt eine Clas­sic Data-Bewer­tung dem Wagen die Note 2-. Ein zusam­men­ge­fasst zeit­lo­ser Klas­si­ker, der ein abso­lu­tes High­light bei Samm­lern und Lieb­ha­bern ist.