28.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
16.09.2026
AUKTIONSENDE
Mercedes Benz SL 350 (2004)
Mercedes Benz SL 350 (2004), geringe Laufleistung, 2. Hand, gepflegter Originalzustand
Dauerinserat
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Hersteller
Modell
SL 350
Baujahr
2004
Getriebe
Automatik
PS
245
Laufleistung
47.471 km
Länderversion
DE
Standort
DE-55126 Mainz
Farbe
Silbergrau
Auktionstyp
Dauerinserat
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Auktionsende
16.09.2026 19:45 Uhr
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M
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Moritz Helbich+49 171 9989766Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Mercedes Benz SL 350 (2004)
Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDer R230 SL 350 markiert den Umstieg der Baureihe auf V6-Basismotorisierung und bietet damit den klassischen SL-Charakter mit vergleichsweise günstigen Unterhaltskosten. Dieses Exemplar überzeugt mit lückenlos dokumentierten neun Servicestationen seit 2005 und nur 47.471 Kilometern, dazu ist es faktisch als Ein-Familien-Fahrzeug gelaufen, da beide Halter derselben Familie angehören. Kleinere Alltagsspuren wie Abrieb an der Fahrersitzwange und ein Pixelfehler im Kombiinstrument trüben den insgesamt sehr gepflegten Originalzustand kaum. Wer einen R230 mit nachvollziehbarer Geschichte statt anonymer Vorbesitzer sucht, wird hier fündig.
Preisschätzung28.000 € - 33.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 151 Fotos
- Video
- Letz
ter Ser vice im Juni 2024 durch ge führt - Abge
le sene Lauf leis tung: 47.471 km, nach voll zieh bar
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 2004 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 3,7-Liter-V6 Motor mit 245 PS
- Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Sil ber grau - Inte
ri eur: Graue Leder aus stat tung - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert
Zustand
Exterieur
- Der Wagen ist in Sil
ber grau lackiert. - Das Fahr
zeug befin det sich laut Anga ben im Ori gi nal zu stand und weist keine Nach la ckie run gen auf. - Ins
ge samt zeigt sich die Karos se rie in einem gepfleg ten Zustand. - Es sind keine gro
ben Män gel bekannt.
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur aus schwar zem Leder. - Der Innen
raum befin det sich in einem sau be ren und gepfleg ten Zustand. - Die Sitzwange des Fah
rer sit zes weist sicht bare Gebrauchs spu ren in Form von Abrieb und leich ten ober fläch li chen Beschä di gun gen auf. (Bild 77) - Gesamte Aus
stat tung funk ti ons fä hig, keine bekann ten Män gel
Technik
- Der Mer
ce des ist sofort fahr be reit. - Das Dis
play im Kom bi in stru ment weist einen sicht ba ren Pixel feh ler auf. (Bild 6) - Der Motor star
tet zuver läs sig und läuft durch zugs stark. - Das Auto
ma tik ge triebe funk tio niert ein wand frei - Letzte War
tung: 25.06.2024
Historie
Besitzhistorie
- Hal
ter an zahl: 2 - Beide Hal
ter gehö ren der sel ben Fami lie an (Vater und Sohn, glei cher Nach name), das Fahr zeug wurde nur ein mal umge mel det und gilt somit als Fahr zeug in zwei ter Hand – belegt durch den ers ten Brief sowie den neuen Brief mit bei den Namen. - 2025 bis heute: aktu
el ler Hal ter - 2003 bis 2025: 1. Hal
ter
Servicehistorie
- 31.08.2005 bei ca. 9.177 km – Inspek
ti ons ser vice ASSYST A - 23.07.2007 bei ca. 17.703 km – Groß
ser vice ASSYST B - 27.05.2010 bei ca. 21.032 km – Motoröl und Kühl
mit tel erneu ert - 03.04.2012 bei ca. 23.847 km – Groß
ser vice ASSYST B - 08.07.2018 bei ca. 35.886 km – Motoröl, Brems
flüs sig keit und Getrie beöl erneu ert - 06.05.2020 bei ca. 38.113 km – Groß
ser vice ASSYST B - 06.04.2022 bei ca. 41.379 km – Motoröl und Kühl
mit tel erneu ert - 25.06.2024 bei ca. 44.256 km – Groß
ser vice ASSYST B - 22.05.2025 bei ca. 45.963 km – Mobi
check Pre mium - Letz
ter Ser vice am 25.06.2024
Dokumente
- Ser
vice-Scheck heft - Zulas
sungs be schei ni gung Teil I und II
Zusammenfassung
Zum Ver
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Vollständiges Scheckheft
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ist das FZ noch angemeldet? A.Reich
Hallo, nein. Fahrzeug wurde diesen Sommer abgemeldet.
Welches Fahrwerk ist verbaut ? Stahl oder ABC ? Wurde die Bremseinheit (SBC-Pumpe) bereits im Rahmen von Mercedes-Aktionen oder Werkstattaufenthalten getauscht bzw. geprüft ? Funktioniert die Klimaanlage ?
Stahl, wurde alles regelmäßig gemacht. Es funktioniert alles einwandfrei.
Technik: Anfang 1996, mehr als sechs Jahre nach der Einführung des R129, begann die Entwicklung eines Nachfolgers. Am 27. Januar 1996 startete die Designphase, in der zehn Designer aus Deutschland, Kalifornien und Japan ihre Entwürfe einreichten. Hunderte von Skizzen wurden erstellt, die als Grundlage für zwölf digitalisierte Modelle im Viertelmaßstab dienten. Das Design des R230 entwickelte sich in zwei parallelen Prozessen. Einerseits wurden traditionelle Tonmodelle im Maßstab 1:4 angefertigt. Andererseits fand die virtuelle Entwicklung in einem hochmodernen Computerraum namens „CAVE“ (Computer Aided Virtual Environment, Cave Automatic Virtual Environment, Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart) statt, der bereits 1995 für die Entwicklung des W203 genutzt wurde. Der Supercomputer im „CAVE“ konnte mit fünf Projektoren lebensgroße Bilder der Designs erzeugen, sodass Designer jede Oberfläche detailliert prüfen konnten. Parallel dazu wurden die zwölf physischen Modelle analysiert, wobei vier herausragende Entwürfe als lebensgroße Mock-ups umgesetzt wurden. Diese Entwicklung verlief parallel zur Gestaltung des Innenraums. Am 16. Juni 1997 genehmigte der Vorstand das endgültige Design des R230, das bis 1998 weiter für die Serienproduktion verfeinert wurde. Die Designpatente für den R 230 wurden am 9. September 1999 in Deutschland und am 1. März 2000 in den USA angemeldet.