Porsche 911 SC 3.0 Targa Turbolook Limonengelb Fuchsfelgen Schaltgetriebe TÜV (1983)

Fahrzeugbeschreibung

1978 wurde das 911-Programm auf zwei Modelle reduziert: Der 911 SC (Super Carrera) ersetzte die Modelle 911 und Carrera. Obwohl streng genommen nur das Modelljahr 1974 als „G-Modell“ bezeichnet werden darf, werden allgemein alle 911-Typen der Baujahre 1973 bis 1989 so genannt. Das Motorenangebot der Modelljahre 1978 (L-Serie) bis 1983 (D-Programm) bestand nur aus den 3-Liter-Saugmotoren mit 180 bis 204 PS im 911 SC Coupé und Targa.

Zum Verkauf steht ein seltenes Porsche 3.0 SC Targa G-Modell im Turbolook aus dem Jahr 1983. Der Porsche wurde in Spanien erstausgeliefert und hat somit eine EU-Karosserie. Über die Historie des Wagens ist nicht viel bekannt, da der aktuelle Besitzer den Wagen in einem großen Paket gekauft hat. Der Besitzer vermutet, dass der Wagen zwischenzeitlich in den USA war, da der Porsche einen Meilen Tacho hat. Das Auto wurde von dem aktuellen Besitzer aus Spanien nach Deutschland importiert. Der 3.0 SC hat neuen TÜV und die H-Abnahme vor kurzem erhalten, so dass sich der neue Besitzer um nichts weiteres kümmern muss. Die spanischen Zulassungspapiere mit Wartungsterminen liegen dokumentiert vor. So steht einer Zulassung in Deutschland nichts mehr im Wege.

Der Porsche steht auf den originalen LM Fuchsfelgen mit der Schwarz-Silber Farbkombination. Die Felgen haben wie auf den Bildern erkennbar keine Kratzer. Das Fahrwerk ist original und wurde nicht modifiziert. Der Zustand der Bremsen und der Reifen entspricht einem der Fahrleistung entsprechenden Zustand, so dass der neue Besitzer direkt losfahren kann.

Der Porsche hat von dem Vorbesitzer einen neuen Lack bekommen. Es kann vermutet werden, dass die Farbe Limonengelb (LM10W) ist. Die Karosserie des Porsches ist ein echter Hingucker, da es sich um einen Turbolook handelt. Es ist leider nicht bekannt, ob es sich um einen Werksturbolook oder einen Nachbau handelt. Die Karosserie ist aber komplett in Blech gehalten, wie bei den normalen Porsche Modellen und ist sehr gut verarbeitet. Das Targadach gibt dem Wagen schwarze Akzente. Das Dach weist keine Mängel auf. Die Karosserie ist neben gebrauchstypischen Abnutzungen insgesamt in einem guten Zustand und durch die Verbreiterung und den großen Flügel eine Besonderheit.

Das Interieur des Porsches ist in Schwarz gehalten. Die Sitze und Türtafeln sind mit einer Leder-Cordsamt-Kombination ausgestattet. Die Sitze weisen leichte Gebrauchsspuren auf, sind aber generell in einem guten Zustand. Hier verweisen wir auf die Bilder in der Galerie. Auch die Einstiegsleisten sind in einem sehr guten Zustand, wie auf weiteren Fotos gesehen werden kann.

Hinter dem Lenkrad sitzen die Porsche-typischen Rundarmaturen. Die Geschwindigkeitsanzeige ist auf mph und kmh umgebaut, da sich das Fahrzeug sehr wahrscheinlich einmal übergangsweise im Ausland befunden haben könnte. Abgelesen ist der Porsche insgesamt 161.757 Meilen gefahren. Die Instrumente und Elektronik im Fahrzeug funktionieren einwandfrei.

Der 6-Zylinder Porsche Motor mit einem 2.994 Hubraum leistet 204 PS. Diese Motorkonfiguration ist sehr selten. Für den maximalen Fahrspaß ist der Targa mit einem 5-Gang manuellen Getriebe ausgestattet. Der Motor hat, wie bei vielen 911 Modellen der Baureihe, einen leichten Ölverlust. Laut Besitzer läuft der Motor gut und das Getriebe funktioniert ohne Probleme, so dass auch unter Volllast die Leistung voll abgerufen werden kann.

Der Unterboden des Porsches ist in einem guten Zustand und weist keinerlei größere Mängel auf. Weitere Bilder sind in der Fotohistorie einzusehen, die noch weitere Details zeigen.

Einige Papiere und Nachweise liegen vor, die beim Verkauf alle samt mit an den neuen Besitzer gegeben werden. Insgesamt bietet dieser Porsche einen fantastischen Hingucker, der sicherlich nichts für die Original-Junkies ist, allerdings für alle, die ein besonderes Fahrzeug besitzen möchten, mit dem man bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht gezaubert bekommt.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!