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BMW E9 3.0 CSI (1972)

BMW E9 3.0 CSI (1972), restauriert mit frischem TÜV, Motor revidiert, seit 1985 in Garage eingelagert

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Überblick

Hersteller
Modell
E9 3.0 CSI
Baujahr
1972
Getriebe
Manuell
PS
180
Laufleistung
33.421 km
Länderversion
DE
Standort
DE-51570 Windeck
Farbe
Nachtblau Metallic
Auktionsstart
Folgt
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BMW E9 3.0 CSI (1972)

Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 194 Fotos
    • Lackschichtenmessung
    • Video inkl. Motorlauf
  • Der BMW stand seit 1985 eingelagert in einer trockenen Garage. 2025 folgte dann eine Restauration mit dokumentierten Ersatzteil- und Werkstattrechnungen von insgesamt ca. 4.340 EUR, u.a. wurde der Motor teilrevidiert

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr: 1972
  • Erstzulassung: Deutschland
  • Motor: 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder mit 180 PS (132 kW)
  • Getriebe: Getrag 4-Gang-Schaltgetriebe (manuell)
  • Außenfarbe: Nachtblau Metallic
  • Interieur: Originale rote Polsterung
  • TÜV bis 07/2028, noch kein H-Kennzeichen
  • Ausstattung:
    • Elektrische Fensterheber (alle funktionieren einwandfrei)
    • Klimaanlage (Bauteile vorhanden; funktioniert derzeit nicht)
    • Mahle-Leichtmetallfelgen 7Jx14H2 (original)
    • Maxilite-Felgen 7Jx16H2 ET11 mit 205/55 R16 (Änderungsabnahme §19 (3) StVZO durchgeführt)

Zustand

Exterieur

  • Die Außenfarbe des BMW E9 3.0 CSi ist Nachtblau Metallic
  • Der BMW wurde bereits komplett neu lackiert; Lackschichtenmessung: Motorhaube 479 µm, Dach 443 µm, vorne links 510 µm, vorne rechts 539 µm, Tür vorne links 420 µm, Tür vorne rechts 730 µm, hinten links 718 µm, hinten rechts 639 µm, Heck 616 µm
  • Karosserie in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren; Fahrzeug war seit 1985 abgemeldet und in einer Garage gelagert
  • Reserveradmulde fachmännisch erneuert; Türdichtungen teilweise angenutzt; neue Dichtung links hinten eingebaut
  • Unfallfrei im aktuellen Besitz; kein Unfall bekannt
  • Neue Reifen montiert im Mai 2026; Profiltiefe 8 mm an allen vier Ecken

Interieur

  • Der BMW E9 3.0 CSi ist mit originaler roter Polsterung, originalen Polstern und Dachhimmel ausgestattet
  • Innenraum in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren und minimaler Verschmutzung
  • Rücksitze zeigen Abnutzungsspuren, jedoch keine Risse
  • Klimaanlage funktioniert derzeit nicht

Technik

  • Sofort fahrbereit, aber derzeit nicht zugelassen
  • Motor revidiert: Zylinderkopf überholt (Ventile eingeschliffen, Auslassbuchsen erneuert, neue Ventilschaftdichtungen); alle sechs Bosch-Einspritzsen revidiert und geprüft; Motor läuft seidenweich
  • Zündanlage komplett erneuert: Zündkerzen, Silikonzündkabel, neuer Zündverteiler
  • Kühler, Thermostat und Wärmetauscher neu eingebaut
  • Bremssystem komplett überholt: neuer Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker, Bremsscheiben vorne und hinten, Handbremssatz, Bremsschläuche, alle Bremssättel revidiert; TÜV-Bremswirkung: Betriebsbremse 53,7 %, Feststellbremse 19,4 %
  • Neue Kupplung eingebaut; Getriebe schaltet und kuppelt sauber
  • Neuer 72-Liter-Kraftstofftank mit Tankgeber und Filtern eingebaut
  • Endschalldämpfer mit Endrohr neu eingebaut
  • D-Jetronic-Steuergerät geprüft; kein Fehler festgestellt
  • Klimaanlage funktioniert derzeit nicht; alle erforderlichen Bauteile vorhanden

Historie

Besitzhistorie

  • 2025 bis heute: aktueller Besitzer, der den Wagen nicht zugelassen hat
  • 17.05.1985 bis 2025: 4. Halter (lange Stilllegungsphase ab 1985)
  • 20.06.1983 bis 1985: 3. Halter
  • 17.12.1982 bis 1983: 2. Halter
  • 09.09.1982 bis 1982: Erstbesitzer

Servicehistorie

  • 03/2026 – 07/2026 bei ca. 33.300 km – Umfassende Restaurationsarbeiten: Motorrevision, Bremssystem, Kupplung, Kraftstofftank, Zündanlage, Endschalldämpfer, Dichtungen, Einspritzsen, neue Reifen (Gesamtdokumentierte Investitionen ca. 4.340 EUR)
  • 01.06.2026 – D-Jetronic-Steuergerät geprüft; keine Fehler (EPS Elektronik)
  • 20.07.2026 – Sechs Bosch-Einspritzsen geprüft, gereinigt und instandgesetzt (Düsenklinik, Passau)
  • 11.07.2026 bei ca. 33.355 km – Änderungsabnahme §19 (3) StVZO für Maxilite-Felgen; Nachuntersuchung §29 StVZO ohne Mängel bestanden (Ingenieurbüro Fabian Herold, Hachenburg)

Dokumente

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • BMW Group Archiv – Geburtsurkunde
  • TÜV/GTÜ-Prüfbericht 2026 (Änderungsabnahme und Nachuntersuchung)
  • Ersatzteil- und Werkstattrechnungen (AMS Auto GmbH, Walloth & Nesch, Kapteijn Classic Parts, Pasvahl-Autoteile, BMW-Oldtimerteile.de, EPS Elektronik, Düsenklinik)
  • Kickdown-Lackschichtdickenmessprotokoll

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein BMW E9 3.0 CSi aus dem Baujahr 1973 in der seltenen Farbe Nachtblau Metallic mit originaler roter Polsterung aus deutscher Erstauslieferung vom 3. November 1972 (Autohaus H. Kornrumpf, Göttingen). Das Fahrzeug war seit 1985 abgemeldet und wurde 2025 erworben und umfassend restauriert. Die Restauration umfasst Motorrevision, vollständig überholtes Bremssystem, neue Kupplung, neuen Kraftstofftank, neue Zündanlage und zahlreiche erneuerte Dichtungen; alle sechs Einspritzsen wurden fachgerecht revidiert. Dokumentierte Investitionen: ca. 4.340 EUR. TÜV gültig bis Juli 2028. BMW Geburtsurkunde und vollständige Restaurationsunterlagen liegen vor.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

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