Auf dem Genfer Autosalon 1999 präsentierte Porsche die erste Sportversion des 996. Zur Überraschung vieler Beobachter wurde der neue Sportwagen mit einem bis dato bei Porsche nicht geläufigen Kürzel ausgestattet: GT3. Damit gehörten die bekannten Label CS und RS der Vergangenheit an und wurden lediglich Zusatz für die Rennversionen des GT3. Doch das Grundprinzip blieb das Gleiche: Weniger Gewicht und mehr Leistung lautete das Credo des 911 GT3. Ohne Dämmmaterial und mit dem Wegfall der hinteren Sitzbank wurde der GT3 um über 30 Kilogramm im Vergleich zum 911 Carrera erleichtert. Das neue Porsche Spitzenmodell war zudem der erste Serien-911, der schneller als 300 km/h fuhr.

Nun besteht für Sie die Möglichkeit, einen Porsche 996 GT3 aus dem Baujahr 2000 mit Erstzulassung im Februar 2001 zu erwerben. Die Erstauslieferung dieses Sportwagens mit der FIN WP0ZZZ99Z1S690531 erfolgte nach Japan, über die Jahre kam der GT3 dann nach Deutschland. Eine Historie zum Porsche kann den Verkäuferangaben zufolge vorgelegt werden, insgesamt zählt das Fahrzeug 3 Besitzer. 2 Wagenschlüssel sind dem 911 beiliegend, Matching Numbers sind laut Verkäufer bei diesem GT 3 gegeben. Den TÜV lässt der jetzige Besitzer gegebenenfalls erneuern.

Äußerliche Modifikationen, Mängel oder Beschädigungen können der in Weiß lackierten Karosserie dieses Porsche 911 GT3 nicht zugesprochen werden – eine Nachlackierung erfuhr nach Rücksprache mit dem momentanen Halter nur der vordere linke Kotflügel, ansonsten besticht dieser 911 durch seinen Erstlack. Markant ins Auge sticht der Heckspoiler des GT3, welcher sich bei diesem Fahrzeug in einer einwandfreien Verfassung befindet. Auch im Frontbereich sind weder Steinschläge noch Kratzer in den Scheinwerfern oder der Frontscheibe vorzufinden: Im Gesamten präsentieren sich die Karosserie und sämtliche Anbauteile des Wagens in einer guterhaltenen sowie gepflegten Verfassung ohne Defizite.

Pneus der Marke Michelin aus dem Jahr 2012 in der Dimension 225/40 an der Vorderachse und 255/30 an der Hinterachse sind auf 18 Zoll großen GT3 Mehrspeichen-Felgen aufgezogen, welche sich in sehr gutem Zustand befinden. Der Bremsanlage ist ein augenscheinlich gutes Befinden zu attestieren, im Bereich des Fahrwerks können keine Mängel erkannt werden.

Öffnet man die Tür des 911 GT3, so erblickt man sofort die Volllederschalensitze mit roten Gurten, welche in gutem Erhaltungszustand vorzufinden sind. Das 3-Speichen-Lederlankrad weist kaum Abnutzungsspuren auf und der Schaltknauf gibt sich verschließfrei. Schäden oder Fehlteile im Interieur dieses Porsche sind nicht zu bemängeln, der gesamte Innenraum zeigt sich dem geringen Gesamtkilometerstand entsprechend sauber. Laut Mehrausstattungscodes sind unter anderem folgende Merkmale an Bord des GT3 vorzufinden: Bestickte Fußmatten, Mittelkonsole vorne, Bordcomputer und Porsche-Exclusive Teile.

Knapp 52.000 Kilometer hat dieser GT3 seit seiner Auslieferung zurückgelegt: Die Gesamtlaufleistung des Wagens kann via Unterlagen und diverser Dokumente nachvollzogen werden. Sämtliche Instrumente im Innenraum gehen anstandslos ihrem Dienst nach.

360 PS bei 7.200 U/Min leistet der sogenannte „Mezger-Motor“ des Porsche 996 GT3: Das maximale Drehmoment liegt bei 370 NM bei 5.000 U/Min. Über ein manuelles 6-Gang Getriebe wird diese Leistung über die Hinterräder auf die Straße gebracht. Ein Service wurde laut Verkäuferangaben erst vor kurzem durchgeführt, Mängel in der Technik sind keine bekannt. Am Unterboden kann dem Zustand des Fahrzeugs ein dem Kilometerstand entsprechender Zustand attestiert werden: Rost oder sonstige Mängel können auf der Unterseite des Wagens nicht erkannt werden. Der GT3 ist mitunter traditionell der 911er mit dem höchsten Anteil an Motorsport-Genen: Ob Straße oder Rundstrecke – der zukünftige Besitzer wird hier wie dort seinen Spaß mit diesem GT3 haben.