Der Ford MUTT M151 wurde als Nachfolger des Willys MB (bzw. dessen Derivat Ford GPW) und deren Weiterentwicklungen (M38 und M38 A1) ab 1959 hergestellt. Gebaut wurde die M151-Serie nicht nur bei Ford, sondern auch bei Willys/Kaiser und AM General. Über die Jahre erfuhr der M151 verschiedene Modifikationen, in der Ausführung M151 A2 wurde der MUTT (Abkürzung steht für „Military Utility Tactical Truck“) unter anderem mit einer überarbeiteten Hinterachse ausgeüstet. Einige Varianten des M151 A2 waren noch bis 1999 im US-Militärdienst, im Rahmen des US-Army Erneuerungsprogramms wurde die M151-Serie aber in den 1980er-Jahren sukzessive ausgemustert und durch das HMMWV („High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle“) – das meist „Humvee“ genannt wird – ersetzt.

Bei diesem hier zum Ersteigern angebotenen MUTT handelt es sich um einen M151 A2 aus dem Baujahr 1967, welcher laut Verkäuferangaben vor ca. 23 Jahren vollständig restauriert wurde. In den USA wurde dieser M151 A2 mit der Fahrgestellnummer 155428 im Juli 1967 erstmalig zugelassen, eine genaue Historie zum Geländewagen kann zwar nicht mehr vorgelegt werden, jedoch erwähnt der momentane Halter, dass mindestens 2 Besitzer den Ford ihr Eigen nannten und der letzte Halter Sammler gewesen sein soll. Neben 1 Satz Fahrzeugschlüssel liegt zudem bereits eine H-Zulassung vor. Bis Oktober 2021 lief die letzte Hauptuntersuchung, ob Matching Numbers gegeben sind, weiß der Verkäufer nicht mit Sicherheit – er geht aber davon aus.

Lacktechnisch trägt dieser MUTT eine typische Armeefarbe im Grünton, im Zuge der Restaurierungsarbeiten vor 23 Jahren kam laut Verkäuferangaben auch der Lack zuletzt gänzlich neu. Ein A2 ist optisch vor allem an den großen kombinierten Blinker-/“Blackout-Lights“ an den vorderen Kotflügeln zu erkennen – die ebenfalls modifiziert wurden, um die größeren Lichter zu montieren – im Gegensatz zu früheren A1 mit flacheren Kotflügeln. Bis auf altersgerechte Patina gibt der momentane Halter dieses M151 A2 den Zustand des Exterieurs als gut an, als äußerliche Besonderheiten sind die Steckscheiben mit Verdeck, die Munitionskiste, der 20-Liter Kanister und das Funkgerät mit Antenne zu nennen. Einen Unfall mit dem Geländewagen kann der jetzige Besitzer ausschließen.

Neuwertige Reifen speziell für den Offroad-Einsatz sind auf den originalen Stahlfelgen des Ford MUTT aufgezogen. An der Vorderachse – erwähnt der Verkäufer – sollte die Bremse überprüft werden, an der Hinterachse befindet sich die Bremse in ordnungsgemäßer Verfassung. Statt der Dreieckslenker im A1 weist der A2 Schräglenker auf, dem gesamten Fahrwerk kann offensichtlich ein Zustand ohne Defizite zugesprochen werden.

Militärisch-karg und auf Effizienz getrimmt geht es im Interieur des M151 A2 zu: Stoffsitze vorne sowie hinten sorgen zumindest für einen Hauch von Komfort, die Funkausrüstung an Bord lässt auf einen ehemaligen Funkwagen schließen. Das Planenverdeck lässt sich gut aufbauen und weist laut Verkäuferangaben keinerlei Risse auf, zudem sind auch die Steckscheiben in ordentlicher Verfassung erhalten. Schäden im Interieur dieses Ford MUTT sind augenscheinlich nicht zu beanstanden, da keine Fehlteile oder gar grobe Gebrauchsspuren im Inneren des Geländewagens entdeckt werden können. Als Ausstattung dieses MUTT ist vor allem die Funkausrüstung zu nennen.

5 Rundinstrumente sind in der Mitte des Armaturenbretts vorzufinden, welche allesamt wichtige Fahrzeuginformationen bereithalten. Im Geschwindigkeitsmesser ist der 5-stellige Tachometer integriert, aus welchem sich eine Laufleistung von 23.300 ablesen lässt. Die tatsächliche Gesamtlaufleistung dieses Geländewagens kann nicht mehr mit Sicherheit nachvollzogen werden. Sämtlichen Instrumente im Innenraum ist eine einwandfreie Funktion zu attestieren.

Für Vortrieb sorgt ein Reihenvierzylinder-Benzinmotor, welcher aus 2,2-Litern Hubraum 72 PS herausholt und an ein 4-Gang Handschaltgetriebe gekoppelt ist. Ein letzter Service ist erst vor kurzem durchgeführt worden, als einzigen Mangel in der Technik gibt der momentane Halter die bereits erwähnte Bremse an der Vorderachse an.

Am Unterboden können keinerlei Beanstandungen getroffen werden, die den guten Gesamteindruck dieses Ford MUTT trüben könnten. Aufgrund einer Reihe von Unfällen wurden die M151 vom US-Verteidigungsministerium als „ungeeignet für den Gebrauch auf öffentlichen Straßen“ deklariert, was dazu führte, dass die ausgemusterten MUTT durch den Ausbau von Hauptbaugruppen oder der Zerstörung der Karosserie unbrauchbar gemacht wurden. Dementsprechend haben wenige Geländewagen der M151-Serie – so wie dieser Ford M151 A2 – überlebt. Durch die vor 23 Jahren durchgeführten Restaurierungsarbeiten wurde der MUTT technisch sowie optisch auf Vordermann gebracht, damit er noch lange hält. Noch heute fährt sich der hier angebotene MUTT problemlos, zudem weist er auch keinen Rost auf und ist dementsprechend für die nächsten Jahre mit kleinem Aufwand wieder vollständig einsatzbereit.