Porsche 911 Targa breit (1975)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 312 Fotos
• Video inkl. Motorlauf
• Gutachten vom 17.03.2025 mit Gesamtnote 2 vorhanden

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1975
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxer (Porsche 911 Carrera SC) mit 204 PS (150 kW)
• Getriebe: Schaltgetriebe
• Außenfarbe: Indischrot
• Interieur: Individuell gestaltete Recaro-Sportsitze
• TÜV bis 03/2027; H-Kennzeichen
• Ausstattung:
• Elektrische Fensterheber
• Schwenkbare Dreiecksfenster (Targa)
• BBS RS Leichtmetallfelgen (8Jx16 vorne, 9Jx16 hinten) mit Porsche-Distanzscheiben (V/H 28 mm/43 mm)
• Folgende Modifikationen wurden vorgenommen; alle Umbauten eingetragen:
• Motorwechsel von originalem 2,7-Liter auf 3,0-Liter Carrera SC (204 PS)
• Karosserieumbau auf Werks-Turbo-Look (M491) mit verbreiterten Radhäusern
• Fahrwerk überarbeitet
• BBS RS Leichtmetallfelgen montiert
• Hydraulischer Kettenspanner nachgerüstet
• Unterbodenkonservierung durchgeführt
• Innenausstattung mit Recaro-Sportsitzen individuell gestaltet
• Alle Umbauarbeiten durch Porsche Zentrum Dornbirn
• 2025: Technische Generalüberholung, Flüssigkeitswechsel, neue Reifen

Zustand

Exterieur

• Die Außenfarbe des Porsche 911 SC Targa ist Indischrot
• Lack und Karosserie befinden sich in einem gepflegten Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
• Mängel am Exterieur sind nicht bekannt
• Keine Unfallschäden bekannt
• Bereifung: 205/55R16 91Y vorne, 245/45R16 94Y hinten

Interieur

• Interieur aus rotem Vollleder
• Das Interieur befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand
• Innenausstattung im Rahmen der Restaurierung ab 1982 erneuert und individualisiert
• Individuell gestaltete Recaro-Sportsitze durch BB-Auto Rainer Buchmann
• Es sind keine Mängel im Innenraum bekannt
• Fahrgastraum-Zustandsnote laut Gutachten Note 2

Technik

• Sofort fahrbereit und zugelassen
• Es sind keine technischen Mängel bekannt
• Die Ausstattung funktioniert komplett
• 2025: Technische Generalüberholung durchgeführt; alle Flüssigkeiten gewechselt
• Abgasrohr und Dichtung erneuert (Vergölst Kempten, September 2025)
• TÜV bis 03/2027 gültig

Historie

Besitzhistorie

• 2025 bis heute: aktueller Halter (kannte Fahrzeug aus Lehrzeit bei Porsche Dornbirn)
• 1982 bis 2025: [PLATZHALTER: Vorbesitzer – leidenschaftlicher Enthusiast, der den Umbau durchführte]
• 1975 bis 1982: [PLATZHALTER: Besitzhistorie zwischen Erstauslieferung und Umbau]

Servicehistorie

• 1982 ff. – Umfassende Restaurierung und Umbauten durch Porsche Zentrum Dornbirn (Motor, Fahrwerk, Karosserie, Innenausstattung, Unterbodenkonservierung)
• 27.03.2025 – Wartungsdienst (Betriebspass-Wartungsintervall 60.000 km)
• 2025 – Technische Generalüberholung, Flüssigkeitswechsel, neue Reifen durch aktuellen Besitzer
• 22.09.2025 bei ca. 244.890 km – Achseinstellungsprüfung, Abgasrohr/Dichtung erneuert, Gute-Fahrt-Check; Vergölst Kempten

Dokumente

• Zulassungsbescheinigung Teil I
• Sachverständigengutachten (Natterer + Albert)
• Vergölst-Rechnung vom 22.09.2025

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 SC 3.0 Carrera Targa, Erstauslieferung am 3. November 1975 durch das Porsche Zentrum Dornbirn. Das Fahrzeug wurde ab 1982 umfassend durch einen Enthusiasten restauriert und modifiziert: Der ursprüngliche 2,7-Liter-Motor wurde durch einen 3,0-Liter Carrera SC-Motor (204 PS) ersetzt, die Karosserie auf Werks-Turbo-Look (M491) mit verbreiterten Radhäusern umgebaut und das Fahrwerk überarbeitet – alle Umbauten durch das Porsche Zentrum Dornbirn und vollständig eingetragen. Der aktuelle Besitzer übernahm das Fahrzeug 2025 und führte eine technische Generalüberholung durch. Das Sachverständigengutachten vom März 2025 bescheinigt eine Gesamtnote 2 bei einem Marktwert von 103.000 EUR; der TÜV läuft bis März 2027. Das H-Kennzeichen ist eingetragen.