07.04.2026
AUKTIONSENDE
29.600 €
VERKAUFSPREIS
Lotus Elise S1 111S (1999)
Lotus Elise S1 111S (1999), mit 190 PS-Motor aus dem Honda Integra Type R, Sportauspuff
Überblick
Hersteller
Modell
Elise S1 111S
Baujahr
1999
Getriebe
Manuell
PS
190
Laufleistung
82.000 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-96242 Sonnefeld
Farbe
Rot
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
07.04.2026 19:56 Uhr
Käufer
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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B
Privatverkäufer
Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenLotus Elise S1 111S (1999)
Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichSchon eine normale Lotus Elise ist ein Vollblut-Sportler mit ausgezeichnetem Leistungsgewicht. Die hier angebotene Elise mit Honda Integra Type R-Motor und 190 PS setzt aber neue Maßstäbe in Sachen Fahrleistung. Ein neuer Service wurde im Dezember 2025 erledigt. Dieser besondere Lotus ist sehr gepflegt und bereit für seinen neuen Besitzer.
Preisschätzung39.000 € - 46.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kickdown-Bestandsaufnahme
- 148 Fotos
- Video inkl. Motorlauf
- Letzter Service im Dezember 2025 durchgeführt
Fakten & Spezifikation
- Baujahr: 1999
- Erstzulassung: Deutschland
- Motor: 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit 190 PS (140 kW)
- Getriebe: Manuell
- Außenfarbe: Rot (Ardent Red)
- Interieur: schwarze Innenausstattung
- TÜV wird vor Verkauf erneuert
- Folgende Modifikationen wurde vorgenommen:
- Motor- und Getriebeumbau im Jahr 2005 auf einen Honda B18C6 aus dem Honda Integra Type R, eingetragen
- Emerald K6 ECU
- Verlängerte linke Antriebswelle
- Leichtes Schwungrad
- Shortshifter
- Zusätzlicher Ölkühler
- Ansauganlage mit Einzeldrosselklappenanlage
- Reverie-Carbon-Airbox, eingetragen
- Sportauspuff, eingetragen
- 200-Zellen-Metallkatalysator
- Eingetragenes Standgeräusch: 92 dB
- Nitron NTR 46 Fahrwerk, bei ca. 37.000 km neu verbaut, eingetragen
- Buchsen erneuert
- Black Dash Disc-Bremsscheiben aus Stahl, ABE vorhanden
- RAID18 Alcantara-Lenkrad in 280 mm mit Nabenverlängerung, eingetragen
- Stack Instrument 8130, eingetragen
- Lotus-Sportbügelstrebe für Vierpunktgurte, eingetragen
- Seriengurte sowie eingetragene Vierpunktgurte
- Original Ledersportsitze neu bezogen in schwarzem Leder/Alcantara mit roten Ziernähten
- Türverkleidungen und Schwellerabdeckungen passend neu bezogen
- Graue Blinker vorn und hinten
- Frontsplitter
- Heckspoiler
Zustand
Exterieur
- Die Außenfarbe ist Ardent Red
- Lack und Karosserie befinden sich in einem guten Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchspuren
- Teilweise nachlackiert, es sind jedoch keine Unfallschäden bekannt
- Es sind keine Schäden oder Mängel an der Karosserie bekannt
Interieur
- Original Ledersportsitze neu bezogen in schwarzem Leder/Alcantara mit roten Ziernähten
- Türverkleidungen und Schwellerabdeckungen passend neu bezogen
- Innenraum sehr gepflegt mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
Technik
- Der Motor zeigt sich drehfreudig und spontan in der Gasannahme
- Das Getriebe schaltet einwandfrei
- Es sind keine Mängel an der Technik bekannt
- Die Ausstattung ist komplett funktionsfähig
Historie
Besitzhistorie
- 5 Halter laut Brief
- 2024-heute: Aktueller Halter
- Beim Zweitbesitzer wurde der Honda-Motor verbaut
Servicehistorie
- Letzter Service im Dezember 2025
- Es sind zahlreiche Rechnungen vorhanden
- Umfangreiche Investitionen von über 25.000 € in Motortausch, technische Upgrades und Erneuerung des Innenraums
Dokumente
- Leistungsvermessung (Bild 148)
- ABE für die Black Dash-Disc Bremsscheiben vorhanden
- Fahrzeugpapiere (Bild 144)
Zusammenfassung
Diese Lotus Elise Mk1 111S aus deutscher Erstauslieferung präsentiert sich als technisch und optisch stimmig aufgebautes Fahrerauto mit nachvollziehbarer Historie und umfangreichen, eingetragenen Modifikationen. Besonders hervorzuheben sind der Honda-B18C6-Umbau, die dokumentierte Leistungssteigerung auf 190 PS, das hochwertige Fahrwerks-Setup sowie der sehr gepflegte, neu aufgearbeitete Innenraum. Mit rund 82.000 Kilometern, dem Service aus Dezember 2025 und Investitionen von über 25.000 € bietet das Fahrzeug eine interessante Kombination aus klassischer Elise-Basis und konsequent umgesetztem Performance-Umbau.
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, es gibt spannende Neuigkeiten: Der Mindestpreis dieser schönen Elise wurde soeben gesenkt, sodass Ihre Chancen steigen. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten - Ihr Kickdown Team
Welche Bewertungsstufe hat der Wagen ?
ich würde ihm eine 2 geben...
Do you have any pictures of front suspension? Any signs of corrosion on the chassis around the wishbone bobbins? I'm guessing this car originally had the rubber floor mats? How does the floor look underneath the current floor mats?
hello, yes I have pictures. Chassis and suspension are very good.no rust, damages or other bad things.
Guten Abend, war es eine original 111s elise im Ursprung? Sind die Scheiben vor den SW noch vorhanden?
Gute morgen, ja es ist eine originale 111s, die Scheinwerferblenden gibt es nicht mehr. lg mz
TÜV bis: Information folgt ??
HU wird vor Übergabe erneuert.
Guten Tag. Wo soll denn die Reise preislich hingehen ? Also zumindest wo liegt der Mindestpreis?
Gute Frage. Das hier offen zu legen würde gegen das Prinzip der Auktion verstossen. Andererseits dürfte einfach festzustellen sein, wo der Marktpreis eines solchen Autos liegt. Der Mindestpreis liegt etwas darunter.
Naja würde aber helfen da ja der Mindestpreis noch nicht erreicht wurde. Und ein Marktpreis für ne umgebaute Elise ja eher schwierig zu finden sein wird.
man findet vergleichbare autos im netz. m.e. liegt der marktpreis bei 40k, eine drei sollte aber in jedem fall davor stehen....
Technik: Innovatives Kernelement der Elise ist ihr Fahrgestell, das vom Lotus-Mitarbeiter Richard Rackham konzipiert, bei Lotus zur Serienreife entwickelt und vom dänischen Zulieferer Hydro Aluminium produziert wurde. Es besteht aus einer Aluminiumlegierung, wiegt lediglich 65 kg und die einzelnen Bleche und Profile sind nicht durch Schweißen, sondern durch Kleben und Nieten zusammengefügt, wobei die Niete die Schälbeanspruchung („peeling stress“) von den Klebestellen fernhalten und so ein Abreißen an den viskosen Klebestellen verhindern. Die Karosserie der Elise besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Eine geschlossene, vom Rennsport abgeleitete Variante wird als Exige angeboten. LG Tom
Technik: Der Wagen wurde erstmals 1995 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main gezeigt. Das Konzept war ungewöhnlich: Geringe Abmessungen, ein kleiner Mittelmotor und der Verzicht auf jeglichen Komfort ergaben in Verbindung mit hochwertiger Leichtbauweise einen Sportwagen mit exzellenten Fahrleistungen zum halben Preis eines Porsche 911. Die Elise steht damit weniger in der Tradition klassischer Roadster, sondern folgt dem Motto des Firmengründers Colin Chapman „First take simplicity, then add lightness“.