Plymouth Barracuda (1967)
Plymouth Barracuda (1967), 5,9-Liter-Motor, Gutachten Note 2, neue Bremsen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Constantin von der Recke+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenPlymouth Barracuda (1967)
Zum Verkauf steht ein Chrysler Plymouth Barracuda aus dem Jahr 1967 in der Farbe Burgundy mit einer Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder
Highlights
- Leistungsstarker 360 Dodge Chrysler Magnum Performance 5,9-Liter-Motor (neu in 2016), ca. 350 PS Leistung
- Gutachten für Motorumbau vorhanden (§19(2)/§21 StVZO)
- Über 40.000 € Investitionen in Fachwerkstätten (z.B. Moparshop Oliver Zinn, Rühle Motors)
- Wertgutachten mit Note 2 vorhanden
- Bremsen wurden erneuert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1967
- Erstzulassung: USA
- Standort: DE-70469 Stuttgart
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- TÜV bis 09/2026
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
Modellgeschichte
Der Plymouth Barracuda wurde in den Jahren von 1964 bis 1974 in drei Generationen produziert. Er zählt zu den ikonischen Muscle Cars der 1960er Jahre. Dieses Modell aus der ersten Generation bietet ein kraftvolles V8-Motor-Upgrade - ideal für Fahrspaß mit klassischem Look und moderner Performance.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Burgundy
- Innenausstattung: Schwarze Kunstlederausstattung
- Nachlackierung: Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- Motor: Austauschmotor: 360 Dodge Chrysler Magnum Performance 5,9 l (Einbau 2016), ca. 350 PS
- Getriebe: Automatik
- Letzter Service: 09/2024
Laufleistung:
- 3.090 Meilen (abgelesen)
- Kilometerstand nicht nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Wertgutachten Note 2 vorhanden
- Einzelabnahme-Gutachten für Motor (§19(2)/§21 StVZO) von 2016 vorhanden
- Belege über überholte Lenkung, neue Querlenker, Koni Stoßdämpfer u.v.m.
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 8mm Profil, aber schon etwas älter
- Bremsen: sehr guter Zustand, wurden erneuert
- Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Bekannte Mängel:
- Motor ist noch nicht eingetragen - Gutachten zur Eintragung vorhanden
- Klimaanlage ausgebaut
- Rückbank-Bezug an einer Ecke verschoben
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Zusammenfassung:
Ein authentischer und technisch aufgewerteter Chrysler Plymouth Barracuda aus 1967 – ideal für US-Car-Enthusiasten, die originalen Look mit moderner Leistung verbinden möchten. Umfangreich dokumentiert, gepflegter Zustand, sofort einsatzbereit – ein echtes Sammlerstück mit Potenzial zur Wertsteigerung.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ok.. hast du whatsapp ? dein nummer biete. fr. gruss Pieter
Hallo, was kann ich für dich tun? Was hast du für Fragen? Gruesse
also kein whatsapp.. mmm
Hallo jop, alle Fragen können hier in der Kommentarspalte gestellt werden. Die Kontaktdaten des Verkäufers werden nicht veröffentlicht. Beste Grüße - Kickdown Team
okay .. ich versteh es.
also , ich hab interesse , aber oben 40K ist dein fragpreis ? fr. gruss Pieter
Hallo, ich verstehe die Frage nicht? Gruesse
Technik: Die zweite Generation des Barracuda hatte immer noch das A-Fahrgestell mit 2.692 mm Radstand und viele Komponenten des Valiant, war aber komplett überarbeitet und mit Barracuda-typischem Styling versehen worden. Auch wurde eine eigene Modellpalette einschließlich Cabriolets und Hardtop-Modellen mit Fließheck und Stufenheck angeboten. Die nach und nach erhöhten US-Sicherheitsstandards für PKWs in diesem Zeitraum bieten die Möglichkeit, die einzelnen Modelljahre der zweiten Barracuda-Generation zu unterscheiden: Die 1967er-Modelle haben noch keine Seitenleuchten oder -reflektoren an den Kotflügeln, die 1968er-Modelle runde Seitenleuchten ohne Reflektoren und die 1969er-Modelle rechteckige Seitenreflektoren ohne Leuchten. Plymouth Barracuda 440 (1969) Da sich die „Pony-Car“-Klasse etabliert hatte und die Konkurrenz zunahm, überarbeitete Plymouth das Motorenangebot. Der „225-slant-6“–Motor (3,7 Liter) war immer noch die Basismotorisierung, die Möglichkeiten des V8 reichten 1967 vom 4,5 Liter mit Doppelvergaser oder Doppel-Registervergaser bis zum selten bestellten 6,3 Liter Chrysler-B-Big-Block. 1968 wurde der 4,5 Liter als kleinster V8 von einem 5,2-Liter-LA-Motor abgelöst und der neue Doppel-Registervergaser-LA-Motor mit 5,6 Liter eingeführt. 1969 war auch Chryslers größter V8, der RB-Motor mit 7,2 Litern Hubraum, verfügbar. Es gab sogar 50 Super-Stock-Barracudas ohne Straßenzulassung mit dem Chrysler-Hemi-Motor, die zusammen mit 50 Dodge Darts mit gleicher Ausstattung 1968 für Beschleunigungsrennen gebaut wurden. Für Südafrika bot man eine Hochleistungsversion mit 140 kW des 3,7-Liter-„slant-6“-Motors – „Charger Power“ genannt – an, der eine Verdichtung von 9,3:1, einen Doppelvergaser, eine schärfere Nockenwelle und ein Auspuffsystem mit weniger Widerstand hatte. Eine Handvoll Savage-GT-Fahrzeuge wurden ebenfalls gebaut. LG Tom
Hallo, eine sehr detaillierte Zusammenfassung -🤗🙏🏼