Porsche 911 SC RS-Umbau mit 288 PS (1978)

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 SC mit RS-Umbau aus dem Jahr 1978 in der Farbe Weiß und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder. 

Highlights:

• Dieser 911 SC wurde umfangreich und hochwertig umgebaut, für ein einmalig sportliches Fahrerlebnis
• Umfangreich modifizierter Motor mit 288 PS (Hubraum auf 3,2 Liter erhöh) - Rechnungen zum Umbau i.H.v. ca. 34.000€ vorhanden
• Neue Mahle 98 mm Sportkolben & Zylinder
• Spezial-Nockenwellen und PMO-Vergaser
• Dansk Dual Sport Auspuffanlage
• SSI Krümmer mit erweitertem Durchlass
• Programmierbare Zündanlage mit SparX Professional HKZ
• Sportgetriebe mit geänderter Übersetzung und Sperrdifferential
• Neuer Schalthebel (Bott Fahrzeugtechnik, 55% kürzere Schaltwege)
• Neue Kupplung, neue Bilstein Stoßdämpfer, neue Bremsanlage
• Karosserie in Originalfarbe komplett neu lackiert
• Neue Blechteile: Kotflügel vorne, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Motordeckel mit Louvers
• GFK-Stoßstangen im F-Modell-Stil
• Neue Front- und Heckscheibe (letztere ohne Heizung)
• Neue Sportsitze in Leder mit 4-Punkt-Gurten und Überrollbügel
• Zwei Felgensätze: 17" (7,5 & 9 Zoll) sowie 15" RSR (8 & 9 Zoll)
• Tacho (300 km/h) & Drehzahlmesser orange, alternativ auch schwarz (10.000 U/min)
• Blaupunkt Radio/CD mit Navigation
• Inkl. Frontlippe und unlackiertem Spoiler im RS-Stil
• Umfangreiche Dokumentation inkl. Leistungsdiagramm
• Gutachten von 09/2024 mit der Note 1-2 vorhanden
• TÜV bis 08/2026
• H-Kennzeichen

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1978
• Erstzulassung: 03/1978
• Standort: 66809 Nalbach, Deutschland
• Anzahl an Fahrzeughaltern: vermutlich 3
• Unfallfrei
• Zugelassen
• H-Kennzeichen
• TÜV bis 08/26
• Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Mit dem Modelljahr 1974 startete Porsche die sogenannte G-Serie – die zweite Generation des 911, die bis 1989 gebaut wurde. Geprägt wurde das Modell durch neue Stoßfänger, die auf US-Sicherheitsvorgaben zurückgingen, sowie durch zahlreiche technische Weiterentwicklungen. Intern kennzeichnete Porsche die Modelljahre mit Buchstaben, wobei die G-Serie bis zum K-Programm reichte. Bis heute gilt das G-Modell als Klassiker mit ikonischem Design und robuster Technik.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Weiß mit grünen Applikationen
• Innenraum: Schwarze Sportsitze (Leder) mit Überrollbügel & 4-Punkt-Gurten
• Nachlackiert: Ja, laut Besitzer komplett in Originalfarbe

Motor und Getriebe:

• 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 288 PS
• Neue Mahle-Kolben/Zylinder, PMO-Vergaser, Spezialnockenwellen
• Zündanlage voll programmierbar
• Getriebe überarbeitet, Sportübersetzung, Sperrdifferential
• Kupplung neu, Schalthebel mit verkürzten Schaltwegen
• Letzter Wartungsservice: 08/2024

Laufleistung:

• Laufleistung: 11.098 km (vermutlich Laufleistung seit Motor-Neuaufbau)
• Nachvollziehbar: teilweise

Dokumentation:

• Fahrzeugpapiere
• Gutachten (09/2024, Note 1-2)
• Leistungsbericht
• Rechnungen
• Kompletter Ordner inklusive USB-Stick mit umfangreichen Daten

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: ca. 6mm Profil
• Bremsen: Bremsanlage wurde erneuert
• Karosserie: Sehr guter Zustand – nur wenige kleine Gebrauchsspuren, vor kurzem neu lackiert
• Unterboden: Sehr guter Zustand – kein Rost bekannt
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

• Es sind sind keine Mängel bekannt.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein umfassend modifizierter Porsche 911 aus dem Jahr 1978 in klassischem Weiß mit schwarzer Lederausstattung. Das Fahrzeug verfügt über eine Vielzahl an technischen und optischen Upgrades, die es zu einem absoluten Unikat machen – unter anderem ein überarbeiteter und auf 3,2 Liter erweiterter Motor mit 288 PS, ein spezielles Sportgetriebe, neue Sportkarosserie-Komponenten sowie eine individuell abgestimmte Zündanlage. Ein Gutachten aus September 2024 bescheinigt dem Fahrzeug die Note 1-2. Der Porsche ist sofort fahrbereit, zugelassen und trägt ein H-Kennzeichen – ein ideales Fahrzeug für Enthusiasten, die klassische Optik mit moderner Performance verbinden möchten.