Mercedes Benz W111 280 SE Flachkühler-Coupé (1969)
Mercedes Benz 280 SE Coupé W111 (1969) in Rot-Weiß, Flachkühler, Motor überholt, elektrisches Schiebedach, Service bei Mercedes-Benz durchgeführt, Wertgutachten Note 1,5
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W111 280 SE Flachkühler-Coupé (1969)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 280 SE Flachkühler Coupé (W111) aus dem Jahr 1969 in der Farbkombination Rot mit weißem Dach und brauner Lederausstattung.
Highlights:
- Deutsche Erstzulassung
- Sonderfarbe Rot mit weißem Dach
- Großer Kundendienst in 2024 bei Mercedes-Benz
- Motorüberholung inkl. Glasperlen-/Sandstrahlung 2024
- Investitionen in Höhe von ca. 10.000 € in den letzten Jahren
- Elektrisches Schiebedach
- Armaturenbrett mit hochwertiger Holzverkleidung
- Wertgutachten aus 2015 vorhanden (Note 1,5)
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1969
- Erstzulassung: Deutschland, 10/1969
- Standort: 79104 Freiburg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 laut Brief
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 10/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz W111, unter Liebhabern auch „große Heckflosse“ genannt, löste 1959 die Ponton-Baureihe W180 ab und bildete die Basis für zahlreiche Mercedes-Modelle der 1960er-Jahre. Typisch war die sogenannte Einheitskarosserie, die auch bei den Baureihen W110 und W112 Verwendung fand. Technisch fiel insbesondere die vom 300 SL bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf. Während die Limousinen 1968 ausliefen, blieben die eleganten Coupé- und Cabriolet-Modelle bis 1971 im Programm und zählen heute zu den begehrtesten Klassikern ihrer Zeit.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot mit weißem Dach
- Innenraum mit brauner Lederausstattung mit hochwertigen Holzapplikationen
- Nachlackierungen: teilweise nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit 160 PS (118 kW)
- Austauschmotor (überholt in 2024)
- Automatikgetriebe
- Letzter Motorservice: 03/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 19.155 km (abgelesen, tatsächliche Laufleistung aufgrund des 5-stelligen Tachos möglicherweise ca. 119.155 km)
- Nachvollziehbar: teilweise
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
- Rechnungen
- Gutachten (09/2015, Note 1,5)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sehr gutes Profil, 2023 erneuert
- Bremsen: guter Zustand
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gepflegtes Mercedes-Benz W111 280 SE Flachkühler-Coupé aus dem Jahr 1969 in auffälliger Rot-Weiß-Kombination mit braunem Innenraum. Das Fahrzeug ist aktuell zugelassen, besitzt ein H-Kennzeichen und hat TÜV bis Oktober 2027. Im Jahr 2024 wurde umfangreich investiert – unter anderem in eine vollständige Motorüberarbeitung inkl. Glasperlen -und Sandstrahlen. Kurzum steht hier ein stilvoller Klassiker für Kenner und Genießer, der sofort einsatzbereit ist zur Auktion bereit.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Mercedes-Benz W 111 ist ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch „große (Heck-)Flosse“ genannt, in Abgrenzung zur Baureihe W 110 (sog. „kleine Heckflosse“). Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle der Baureihe W 180 im Jahr 1959 ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Typisch war die sogenannte Einheitskarosserie, so dass die Limousinen-Modelle von den Einstiegstypen W 110 über die Sechszylinder W 111 bis zum luftgefederten W 112 (Mercedes-Benz 300 SE) im Erscheinungsbild ähnlich sind. Der W 111 wurde vom W 108 im Jahr 1965 prinzipiell abgelöst, nur der 230 S wurde von 1965 bis 1968 als einzige Limousine noch parallel zu den Modellen W 110 und W 108/109 weiterproduziert. Die Coupés und Cabrios vom Typ W 111 blieben bis 1971 im Programm. Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereits bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf.